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技师李胜盈如果是前轮的下支臂有问题，那么做4轮定位也是没有用的，可以先去升车辆之后检查一下下支臂的胶套，看看是否有松动的？还有，下支臂的球头看看是否有松动,最好是更换完成之后再做4轮定位，这样做出来的角度才是正确的,就算是你调回原来的数据，那么有可能会导致轮胎吃胎,再说了，这个数据是很难调回去的 -
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匿名网友为什么调成原来的样子就好了啊
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奇瑞艾瑞泽7，2016款1.6L cvt，现在2.5万公里，几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏，四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 ）还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖，轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形？或者是换了前减震器一对造成的然后这个是跑偏方面的，您可以试一下，他如果说真有问题，他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了，一松就跑偏，那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米，那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话，如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移，如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢，就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话，一般在我们4s店售后的话，会有外面专门做4路定位仪的，它里面的数据都不一定是原厂的数据，所以定位无论订了多少次，你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下，那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题，前束角正不正确，前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏，有的是方向盘不正，你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的，或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题，你就不用担心它会对车辆造成危险，对底盘造成伤害，对轮胎造成磨损。
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更换的平面轴承，更换后也做了四轮定位，但是平面轴承有问题，向左打方向盘时会咯噔一声，现在车子往左打死方向盘，回正后会往左跑偏，方向盘往左偏，往右打死后在回正就不跑偏，请问是轴承有问题导致的跑偏？还是四轮定位有问题啊？检查减震安装到位和安装好了没有，同时重新定位，
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今天去4s店试车，师傅说车子的方向盘有轻微偏移，但是车不跑偏，四轮定位也没有问题，就是简单的方向盘有点偏，试车回来以后，师傅在着车状态下，先把方向盘往左打死，松了轮胎旁边的螺丝，拧了一下，然后螺丝又拧紧了！然后又把方向盘往右打死，同样的方法又操作了一遍，然后就说好了！让我就开走了！这样问题就解决了吗？你好，根据您的描述修理工调整了方向机拉杆。他是通过路试发现方向盘偏然后在调整的是没有其它问题的。如果不放心的话可以在直路上把方向盘拨到正中间位置看看能不能保持直线行驶200米以上如果可以的话就是正常的不用管它了。
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大事故切了右边纵梁，右边减震比左边低一些。 四轮定位也做了，4S也调了几次前束。现在开起来特别累。一个人开车的时候 车子往左边轻微跑偏，也是经常要调方向，指向不准！起步的时候方向盘都要往左边打点。跑高速，副驾驶坐人或者满载的时候，又会往往右边跑偏，然后往左边调一点方向盘，往左边打方向盘很重，明显感觉较劲。然后往左边打了一会儿又往左边跑偏，然后往右调点，往右边调比较轻松。然后又往右边跑偏，依次循环。 指向不准 左右要经常调 往左边打比右边重 坐人在副驾驶或右边车子就更加往右跑偏。 4S搞了很多次前束，其他没调。外面去年做了一次四轮定位。 开着很累，手酸。
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师傅你好，我问一下我的车是一五款奥德赛，然后左边方向打死，它会自动回正右边打死的话他回不正。然后，我做过四轮定位方向往右偏。现在定位做好以后，感觉方向还是往右偏。并且往右打方向打死然后还是回不正。当时做定位的时候是复制给我调了一下，又减速我看到你们几下，然后她说就好了。我现在跑了两天还是往右跑偏，方向盘不正往右偏，我该怎么修理，谢谢！
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大师好，我的车出现了刹车跑偏。车开到60码左右踩下刹车往左偏，松一点又往右。换了前面两边的刹车盘和刹车片 ，刹车油也换了。前面两条轮胎是新的，后面的轮胎也是好的，四轮定位也做了三次了。修理厂的检查刹车分泵和底盘都说没问题，但有个响声检查不出来，就是踩下刹车有哒的一声，是在左前下方。请问大师我下一步应该怎么办？你好，那如果是这样的话 很有可能就是ABS泵坏掉了。 按理论上来说，踩刹车如果跑偏的话是左右两边轮胎刹车力度不均匀。一边杀得紧一些 一边刹得松一些 才会造成这种现象，既然刹车风泵。轮胎 四轮定位 都已经做过了，而且检查均没有问题的话，这种情况就需要考虑ABS泵。而且在踩刹车时明显能够听到左前下方发出的声音，这个位置就是安装ABS泵的地方。 所以得让维修人员帮你更换新的ABS泵再去试一下
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你好，我是15款科鲁兹经典，现在13万公里了，大概车子买来没多久就出现问题了，就是发动车子开起来方向盘往右歪往右跑偏，速度快跑起来一会就正常了，不跑偏方向盘很正，然后一熄火过一会发动又出现了，跑起来又是这样了，我把车子顶起来往右打死方向然后回位不正往右歪，往左打死方向回位还是往右歪30度左右，定位做了十几次了，轮胎也调换过了，车子也没撞过地盘也没问题，请问我这个是什么原因，谢谢！【车型：科鲁兹】如果你车辆的配置是电子助力转向的话。建议可以做一下，我们电子转向助力的一个标点，看一下我们方向盘的位置是否居中。也就是我们方向盘位置居中的时候，看一下我们的车轮的位置是否是正的，只有电子助力的会存在的这种感觉。你可以看一下，应该是我们方向盘放正的时候，轮胎位置是不正的，也就说轮胎位置是正的是我们放的角度是倾斜的，然后会出现这种问题。可以用电脑诊断仪检查一下。如果位置存在着偏差的话，将会出现这样的问题。
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您好 16款帕萨特 4万公里 前两天过了一个大坑 导致方向盘向右歪了一点 将方向盘打正 车就往左跑偏 昨天去固特异轮胎店进行了四轮定位 然后方向盘还是歪 调了几次以后方向盘就正了 昨天晚上想试试车是否跑偏 总感觉车走直线往右跑偏 但是不知道是否是路的原因 但是有一二百米 速度80迈左右 松开方向盘车是保持直线的 一直没有出两条白线 跑直线的情况有过两次 在白线内行驶 不知道是路的原因有那么几次往右跑 还是因为车存在跑偏？你好，根据你的描述，跑偏的条件，和路面是存在很大关系的，你多跑几段平整路面试验一下，如果不存在跑偏或者说只有一次跑偏这个肯定没有问题，如果车辆上有问题会一直存在的。你这个根据你的描述应该是没有问题的
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事故换了右边前纵梁后，调了四轮定位，也调了三次方向盘。现在开起来真累，左手都酸了，走直线方向盘要往右边打点，松开双手，方向盘往右边偏，走直线一会儿就慢慢往右边跑偏了。有时候方向盘往左边偏点，车子走直线。总之要调来调去，往右打点，然后跑多了，又往左跑点，往左打多了又往右跑点，方向盘往左特别重。一只手没办法开车，特别累。以前还好，最近被4S调的太差了，左手酸痛。怎么办。
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09年乐驰，右前轮撞过一棵树，当时轮子有些偏了，就找了修理厂修理，修完然后方向盘就是偏的，现在问题是右轮子过个坑就往右跑偏继续加油门方向就会跑回来，以上情况是不是受方向盘控制的，也就是说一会往右跑一会往左跑，即使抓紧方向盘车子也会跑偏，找了几个师傅查看换了减震，摇臂，问题依然存在，四轮定位根本不管用，不知道是哪个配件坏了，问题肯定出在右前轮，因为只有右轮过坑才会跑偏，加加油门又跑回来
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有些车主在汽车做大保养时，心里就犯嘀咕了：汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题，大师只想说，四轮定位是维修项目，不是保养项目！所以不需要定期、定里程的保养！！！ 汽车跑偏一定要做定位吗？
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