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技师姜旭你好,根据你的故障码,这是混合气过浓了,首先的看看长效修正值,氧传感器数据,温度传感器,进气压力,这些都会导致混合气浓,只有这一个故障码吗?
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匿名网友
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技师姜旭进气有漏气的地方
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技师姜旭看真空压力
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匿名网友
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匿名网友最近两次消灯前的故障码?
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技师姜旭好的,这样消没用
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技师姜旭首先检查有没有漏气的地方进气管上面
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匿名网友是多处有问题,还是三元催化器有问题呢?
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匿名网友哦哦
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技师姜旭长期这样会随坏三元
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技师姜旭损坏
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匿名网友三元可能坏了!
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技师姜旭应该没有,三元坏了会有故障码,也会影响氧传感器
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匿名网友就是说三元坏了有三元的故障码,对吧!
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技师姜旭是的,三元如果坏了会有相应的故障码,也会影响氧传感器,如果这个不解决,即使换一个三元上去也会管不了多久
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匿名网友P0172的是清洗折气门,换空气格和氧传感有问题
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技师姜旭嗯,这个不能盲目的更换,需要结合看故障的现象,和数据流来维修
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匿名网友那我该怎么办呢?
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技师姜旭看真空压力,检查废弃阀,碳罐这些有没有漏气的
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技师姜旭顺便把机油检查一下是否多,可变正时数据是否正常
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匿名网友哦哦,明白了,好的我给人检查一下
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技师姜旭好的,这种问题的需要结合故障现象,数据流来解决
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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我的是2010年尚酷2.0T运动版,6.2万公里。第一个问题胎压黄灯一直亮着的,检查过了,复位键找不到,备胎没有的应该不是这个问题,一直刷不掉,第二个问题就是发动机亮黄灯检测说是“空气流量传感器”有故障,这个灯是换了一个灯泡后出现的问题,也刷不掉。第三个问题是换了防冻液的第二天出现冷车启动久出现水温跳红灯,修理厂的说应该是冷却棒有渗漏要换冷却棒,价格是1200-1500,我暂时又加了些冷却液现在又好了,不亮了,不知道要不要换。冷却棒和水棒,水泵这3个名字是一个东西吗?求师傅们帮我解答,帮我大概算算价格,有酬谢。
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖,用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确,清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码,冷车更容易出现故障码,有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器,火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴,等故障依旧,没有任何变化,前后拆解正时折了三次,每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题,从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变,只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖,但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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大众尚酷2009款1.4t豪华版、机械增压和涡轮增压双增压的ea111发动机、大概一个月前冷却液漏完了、检查可能水泵漏水、冷却液加满后、最近一个月开车正常、冷却液感觉也没有继续漏。水泵问题暂时没有修、因为冷却效果正常不影响。昨天发动机故障灯黄灯亮起来、查了下故障码是机械增压器断开、消掉以后继续亮起来、修理厂说机械增压器要换的话副厂件得七八千、修理成本较大。因为之前我本人(男)开车、油门踩的较暴力、我媳妇近两周开车、昨天故障码出来后我开了下车、感觉油门后半程反应略慢、三千转以下加速不明显、三千转以上涡轮介入加速明显、我也闹不清是不是心理原因感觉加速不明显。或者是不是因为女性驾驶习惯踩油门浅、电脑自动记忆造成油门加速慢、还是真的机械增压有问题、因为故障码确实是机械增压器的问题、且黄灯消除不掉。但是加速感觉确实有一点点滞后、不至于太明显。就问一下这种情况是不是真的要换机械增压器、机械增压器是不是这么贵、或者只是电路问题可以维修、因为机械增压器我查了下很难损坏。还有水泵之前有问题会不会和这个有关联、网上查有说这个车水泵和机械增压什么一体的、是不是水泵问题引起这个不运转?谢谢大师水泵上有两个轮,一个是驱动水泵一个是驱动机械增压器的。根据你的描述,建议先更换水泵。检查一下线插是不是因为之前漏水引起的腐蚀导致引起机械增压器报故障。
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大众尚酷,1.4单增15年7月底新车。里程,19300。我把前后事件说一下,方便师傅分析。前一段从北京去沧州来回小500公里。高速大部分时间120-140.并未在河北加油。之前无状况,加油顺畅油门响应灵敏。回来周日休息,一夜无话。周一早上,邮箱剩2格油,家门口中石化,加满,95。位置联想桥下。走到和平西桥到三元桥位置因为堵车,1-2挡切换开始顿挫。没太在意,遂提问,师傅答复说是油品问题。没太在意继续开。开了大半箱油,还是顿挫,此时油耗正常,去4s检查。说是离合器问题,没货。让先凑合开。4S检查完,再上车,油门响应很慢,车无力,开了两天越发严重。油门踩一半的情况下,时速表的时速竟然往下降!?油门不踩到底根本提不起速度。开不了了周日直接把车车扔4S等修。修完让取车。换了离合器。试了试油门问题解决了,但12-23顿挫依旧存在。临走发现中控收音机还打不开了。又定cd机。开了一段,抖动问题明显依旧,原来7-8的油耗一下飙升至12-13,挂n挡车轻微抖动,挂d抖动严重。就像人哆嗦一样,只要挂挡就哆嗦。求师傅帮帮忙闹心的要死了。第二张图是不能正常显示里程的图,中控打不开,开着开着显示里程了,中控可以打开了,一张图是今天晚上3环60-80km.h的油耗惨不忍睹。最后不充一下,挂n挡の时候。绿色的驻停标志会延迟4-5秒亮起,之前是秒亮!望师傅耐心解答详细解答!万分感谢!
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我的是大众尚酷2.0!常着发动机灯!故障码P0172,在清洗进气其管后!有热车怠速不稳和衰竭的现象!打火有时候也很难打着!求高手解求!
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2012年的大众尚酷,2.0t,13万公里。发动机灯有时亮,有时灭,最近常亮了。用淘宝买的设备自己检测故障码,不知道是什么零件故障,不知道是不是氧传感器故障,如果是的话,是前氧传感器还是后氧传感器呢。你好,这个解码器读的故障不太准确,大概意思是有漏气,造成混合气过稀,这个问题建议主要检查油气分离器,这个是比较爱漏气的
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你好!我的车大众尚酷2.0!2012款!因P0172又着发动机灯了!车已换三元和前后氧传感!已换碳罐和感应电子阀!已换废气阀和清洗进气其管!请问那里还可能有问题呢!还有刚加满油打火好难,按自动启停后要加一脚油才着车!不过走一段时间又没这现象!车子那里出问题了!好烦人啊!
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大众尚酷2.0t,发动机灯亮,故障码显示这个是什么问题,在线等没有故障码图片,这个可以控制单元型号确定不了问题
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