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技师贾亮您可以看看油尺。
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2013别克英朗1.6GT.目前行驶132000公里,在128000公里时候做了重力换变速箱油,机油,火花塞,清洗缸内积碳,在保养后行驶3000公里后发现车辆在行驶过程中3升4挡,4升5挡转速从1500转至1800转的时候车辆右前位置有卡拉卡拉的异响,内似于链条拖在塑料上的声音。放在举升机上挂档跑没有问题。油一直加的石化的,也换了95#的油。还是异响。可能是发电机皮带张紧轮或者正时皮带张紧轮发出的声音,建议先更换发电机皮带张紧轮,
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10年别克英朗XT,1.8L自动挡。 目前跑了8万公里。 在6.5万公里时做了大修。大修前,偶尔加油时会有断油,抖动,冒白烟,烧机油,烧冷冻液的现象。 大修后跑了1.5万公里,在4档升5档后,5档升6档后,偶尔发动机会有嘎啦嘎啦的异响,车子会有轻微的顿挫感。 距上次保养后2000公里,机油明显减少。在汽修店加了机油(没有完全更换,加了开过封的机油),跑了700公里,机油没有明显减少。 现在故障码CODE82亮了。 请问发动机的异响,和故障码是什么原因?您好根据您车的故障现象分析,代码82是提示更换机油!需要做更换处理的,先检查一下曲轴箱废气通风阀,更换曲轴箱废气通风阀以后如果恢复正常了,就不用更换凸轮轴执行器链轮的!曲轴箱废气通风阀更换比较麻烦,如果修理厂没有专用工具就不太好更换的,建议更换气门室盖就可以了,费用在500元左右!凸轮轴执行器链轮更换费用在1500元左右!曲轴箱废气通风阀重点检查一下!异响出现以后可以检查一下节气门及进气歧管里面是否有多余的机油进入里面,如果有就是曲轴箱废气通风阀坏了需要更换!有时间检查一下,曲轴箱废气通风阀在气门室盖上面!如果废气通风阀损坏了,导致进气歧管里面异常进入机油了,就会导致发动机机油异常缺少,产生异响的,不客气需要处理的,有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面有没有故障码?如果没有就是机油寿命到了,复位更换机油就可以了!确定故障以后,找到机油异常缺少的原因解决故障了更换新机油就可以了也就是正常做保养!
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2013款别克英朗,3.6万公里,换机油时发现变速箱渗油,不放心去4S店,说左右半轴油封漏油,变速箱里有一个油封也漏。要维修。4到5千之间,要大拆,如果拆开,有别的问题,有可能上1万以上。平时开车上海中环,80码最高。上网一看,全是这种情况,反应修好时间不长还会漏或渗,不知道怎么办,4S店说很严重,路上会突然停,而且自动档的不会有显示灯亮。
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你好,我的车是2013款别克英朗GT1.6自动挡车,2014年12月份购买的,从今年八月份做完第二次保养后一直感觉动力不足,加速无力,油耗高,升档迟钝并且车特别沉、费劲,发动机噪音大。去4s店检查后都正常。后来工作人员给我换了新的火花塞后动力有一定改善,但问题仍未完全排除。现在车才跑了1.2万公里,请帮我分析下原因。
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15年别克新英朗自动档3万多公里,今早冷启动时正常,出了小区门前的斜坡感觉动力差了,发动机灯闪了一下,随后发动机开始抖动,因赶去医院,又开了30多公里。以前1万多公里时出现过一次发动机灯闪,感觉是缺缸,后来停了一会,准备去4s时重新着车,没问题了正常,再去保养时也没检查出问题,那段因去私人经营的油站加过几次油,估计是加的油不好。车子百分之99是在中石化加的95
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急,急,急,哪个大神,哪个专家知道这是怎么回事不??? 别克 英朗GT 12款 手自一体 舒适版 副水壶全是油,还有乳白色膏状物;仪表盘处保养灯亮(一个扳手黄灯)而且散热风扇一直长转(早上冷启动都转,意思就是只要点火风扇就会使劲转,目前我都不开空调的)行驶21万公里了,自16年4月30日出现这种现象至今。
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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别克英朗2015手动进取版,2015年8月购买,现在行驶了67000公里。车辆在65000公里时出现发动机振动的故障,汽修店检查发现发电机轴不同心,涨紧轮也有振动,更换了副厂发电机和原厂涨紧轮。这个毛病解除了,但是车辆在一到五档每个档位换挡后,稍微一给油门,车辆就会轰隆轰隆响,尤其在高档位低速给油门时特别清晰,开起来以后就没有声音了,就是刚踩油门的一瞬间或一两秒的时候就会有。汽修店检查不出来,大师们有什么主意吗?昨天保养,4s点师傅说空气滤芯不行,我更换了一个,还是不行对于这种异响,我们可以先尝试尽量去回复原车的状况,再去进一步的试车解决,这样才能少走弯路,节约成本
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您好,今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右,发现这车车跑十几分钟后,车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了,中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响,声音正常。水温正常后停车怠速,车里就开始突突响。冷车怠速开始1100,降到800后也不响,水温升到第三格(共五格)后就开始响。但是冷车启动时,车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了,早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车,买车时特别注意了。一点也不抖,车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音,这是什么机器啊?可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样,声音比其他车大的话,可以要求免费更换
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您好,我的车是别克英朗1.6XT,2010款,已经跑11万公里。问题现象是发动机突然显示速度为零,且发动机会抖一下。如果是在行驶中突然为零,则还能继续行驶;如果停止状态下突然为零,则无法行驶。拔掉钥匙后重新打火,显示又正常了。大约两三周会出现一回,而且每次出现前有先兆,即油门稍加快一点就会抖一下。去了4s店,由于每次都查出很多错误代码,他们也不知从何处修。电池也换过了,节气门、进气门等也都清洗了,还是如此,最近一次是9月3日,谢谢!
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致炫4万公里保养项目,丰田致炫4万公里保养项目
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奇骏 4万公里保养,奇骏4万公里保养
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女司机:在4s店做完保养后油耗越开越高,真有猫腻吗?
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