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技师罗伟鹰您好，这是由于发动机的水箱散热不良导致的，需要拆下水箱清洗内部杂质，水垢清洁干净，达到散热良好，即可恢复正常，汽修店，清洁水箱需要80元， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。 -
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匿名网友换了新的水箱 -
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技师罗伟鹰那就需要更换节温器，清洗一下发动机内部冷却水道 -
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匿名网友节温器都换了 -
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技师罗伟鹰那就需要清洗一下发动机内部的冷却水道，如果局部有堵塞，就会出现这种情况。 -
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匿名网友关键不看空调机器温度正常 -
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技师罗伟鹰嗯 -
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匿名网友不开 -
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技师罗伟鹰这是由于发动机的负载，加大散热不良导致的。 -
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匿名网友会不会风扇问题 -
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技师罗伟鹰这些都要做一下检查 -
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技师罗伟鹰确保高低速风扇都要正常运转 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友谢谢啊 -
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技师罗伟鹰谢谢您 -
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匿名网友如果风扇不正常是不是也是这个问题 -
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技师罗伟鹰是的 -
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匿名网友哦哦 -
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技师罗伟鹰首先需要修复好散热风扇，确保高低速转速都要正常
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12款长安悦翔空调开启后发动机转速自己升高在2000转左右上下晃，关闭空调后恢复正常，没有故障码，用汽车维修电脑以检测过了，水温也不高，只要开启空调后一加油转速就自动2000转变，关掉空调正常行驶，怎么加油也不出现转速升高，请问大师此车啥情况先更换怠速马达
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你好 ，我的车是长安逸动XT，还算的新车，才开了9000公里，之前是冬天买的车，空调就一直没用，现在夏天了，开空调，目前出现的情况就是怠速开AC会抖，而且抖得厉害，就像坐按摩椅一样，行驶中当车速达到80就不抖了，等个红绿灯还是会抖，还有一种情况就是当水箱温度还没上来的时候开起AC，就不会抖，当水温正常时，就又抖了，这是不是跟发动机燃油 或者机油有关系？还是跟外界温度有关？麻烦师傅帮解决一下，谢谢了首先开了空调以后，发动机的负荷也增大，如果空调怠速不提升的话，这个车就会造成有抖动的情况，因为在凉车的情况下，发动机的怠速比较高，所以说开了以后，感觉不到这个抖动，现在主要检查一下，发动机的怠速控制系统，节气门体，还有车辆的，点火系统，火花塞，这些地方。
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故障：风扇长转，。 15年揽胜行政柴油3.0发动机 空调没开，空调电脑数据里里压力8个正常压力，开钥匙风扇补转只要车发动起来风扇就低速转，风扇占空比指令23%，风扇转的低速 水温难升起来 最多80几度，冷车发动时水温就是室外温度一致 电脑里有温度有关的数据流都看了都正常啊 ，就有个废气温度传感器温度也就100零几度啊，之前这个问题提问过一次 没有结果，这次哪位大师帮我看一下什么问题，风扇一直转没有故障码的话，那这个是正常的，它是由电脑板控制了，如果你有专检的话，你可以用专检对发动机电脑编程试一下。这个低速运转它也不是故障，不用维修。
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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。 在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？您好 这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速
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13年长安悦翔v3行驶29000公里，偶尔出现加油无力，排气冒黑烟，并伴有油耗上升，车子收油时会剧烈抖动。故障灯未亮。有时候正常，火花塞，点火线圈，油泵都换过，还是找不到问题。哪位大师帮忙解决一下。突发性的，没有特定情况。夏季开空调，此现象频繁出现 。
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长安奔奔mini12款，两年半车，3W公里 夏天，一上车开空调的话，行驶15公里左右，车子就变软脚蟹，N个故障灯（防抱死，电池，发动机，水温等），车子没有熄火，但是方向盘变硬打不动了。手动熄火再重新打火，就能正常行驶了。去维修店看过，检测不出故障码。 如果上车先开3.4公里之后，再开空调，就不会出现上面的情况。 请教师傅，这是什么问题，夏天上车不能开空调，要闷几公里比较难受，想解决这个问题。谢谢你们，等搭救
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汽车专家你好，请问你一个问题！我的车水温超110度，散热风扇也在高速运转正常，但是水温还是超110度亮红灯指示！开空调时有冷气出来，但是开暖气就一直没有了！还发现每次点火发动机时，水温都要十几分钟后才上到90度标准值，然后就一直上升到110度再也下不到正常了。专家你认为这个故障是坏了个什么汽车零件？此故障可疑区域有风扇电阻，风扇总成，冷却液（包括冷却液是否足够，空气是否排干净），水箱堵塞，水温传感器，发动机电脑板，节温器，水泵，线路故障等，通过和客户沟通，分析水泵问题导致。
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长安铃木天语，冷车，打开水箱盖子，打火，一把就着（若是冲了气缸垫应该打火困难吧？猜的，反正我不清楚。）。急加油门到3000转，水箱水往外冒（缓慢加油不会冒，）。热车高速运转，打开空调，120码速度，一小时后，发动机温度接近红线，减速到80码持续一段时间，温度降下来，接下来只要一踩到120吗。发动机温度立马到红线，然后靠边停车，打开水箱盖，热水气往外喷，接着我用雪碧大瓶的瓶子装了一瓶多的水加进去。接着发动机就正常温度了。图片中只是温度刚刚往上升的时候照的，后来是升到离红线最近的那根白线，建议清洗一下水箱
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我2015年3月在宜宾万友买的长安睿骋2014款现在行驶里程32000公里，从新车到现在汽车自动空调左右混风门执行电机工作不正常，通过解码器监测，温度从20°--32°解码器显示左右混风门反馈工作电压均在1.0，当温度调节到H1（最高温度）后左右混风门执行电机反馈电压迅速增大到3.5左右，所以可以得出空调除了调节到最高温度情况下可以出热风其他情况都是在执行最低温度模式了L0设定温度均无效，和4S店交涉了多次都认为无故障，最后同意更换了一些部件但是问题依然存在。现在通过查阅相关资料认为是处理空调控制面板和各个传感器数据信息的处理器ECU存在通信故障或其他问题，但4S店说这个自动空调是直接通过控制面板控制各个执行机构不存在处理器问题不予处理。直接到4S店让人给你解决这个问题！
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我的长安之星S460面包车1.3排量在普通公路行驶时空调很凉行驶1/2个小時都沒有問題但一上高速行駛一段時間空調就自动关了。不会自动重启 我知道汽車空調和家里的空調一样可以全自动开关因为达到一定温度空調就自动会关空調温度升高就会自动重启 这是空調循环开关保持温度的正常工作。奇怪的是空調关了就关了不会自动重启不可以循环开关的工作让空調保持温度然后我去不是專業維修空調的店鋪换了。 2个溫控器。1条温控线。清洗空调散然网。雪种2瓶。雪种油。膨胀阀。压力阀总共维修6百多元空调一样不会循环开关保持温度关了就关了。然后去专业维修汽车空调维修那个老板说水温高了。我想知道的是水温高和汽车空调有什么联系？为什么水温会高？如果水温高的话需要如何解决问题？我把水温维修好了是不是空调可以循环的开关工作保持温度？会不会有空调关了就关了不会自动重启的问题出现。希望师傅们帮帮小弟解决就个空调不能正常循环开关保持温度的问题吧
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