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技师薛波非常感谢您的支持
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技师薛波还有可能是点火线圈的问题
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技师薛波很明显是点火系统有故障
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匿名网友点火线圈也装车试了一下,没有效果又拆下了
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技师薛波有没有换好一点的火花塞来试一下呀
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匿名网友只换了火炬的,10块一颗的
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技师薛波建议使用NGK火花塞试一下
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匿名网友我原来旧的就是NGK铱金的,间隙调了一下,铱金火花塞间隙和普通火花塞间隙各是多少啊
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技师薛波普通火花塞大约0.8毫米
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技师薛波依金火花塞1.1毫米
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匿名网友谢谢,我试下,照这么说问题应该是点火线圈,火花塞的问题,不会是电脑版或传感器的问题吧
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技师薛波是的,肯定是点火系统的问题
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技师薛波非常感谢您的支持
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技师薛波以后有什么可以我帮忙的,请随时联系我
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我的五菱之光速度上不去,时速20就可以用四档30就可以五档,达到65就很难再上去了,所以油耗很高,大概十个左右,刚换了火花塞,清洗了节气门换了怠速马达和汽油滤芯都没有用,您能帮我分析一下吗,8 年的车龄十万公里根据你这个描述,主要还是检查离合器片有磨损,造成的这个转速比较高相对来说动力比较差,离合器片认真的检查一下
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五菱之光B11发动机有油有火打不着,新换电脑板也一样,喷化油清洗剂可以着车,怠速抖动,加不上油,进气压力传感器新换,缸线新火花塞新,现在唯一消不掉故障码是传感器1电压低,
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大师你好,五菱之光发动机4档加速到60码,换5档车有点抖,加速无力,速度很难提升上去,车速到80就很平顺了,不会抖了,节气门清洗过汽油滤芯刚换过,三元清洗过,火花塞刚换过,三四档加速很好,五档60一70码就抖动了,到8O码就不抖了,请问是什么原因,有什么方法解决吗
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你好,五菱之光465机,用空挡试发动机踩下一半油门发动机不平稳,发动机一冲一冲的抖,好象松架子的,转速大概5000转左右,中低转正常,上个月已更换了火花塞高压线汽油滤芯器,是什么情况谢谢
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大师们好,我的车现在出现一个故障无法解决,希望你们能帮助,我买的是五菱之光6390qf五万公里,三挡四十吗以下三十五吗以上,四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车,换过火花塞线,点火线圈,汽油泵,节气门传感器,怠速电机,洗过egr阀,用电脑读过数据,说正常,故障没有解决,但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙
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五菱之光,换新发动机后冷车没有怠速要加油启动,热车正常力量很好,换过节气门总成,火花塞,高压线,水温传感器 ,早上要加油启动两分钟才正常,热车空挡丢油怠速会落到300转左右又恢复到900转,怠速丢油幅度大,感觉丢油转速落的很快一下就到落到300转又抖下恢复到转800转
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第一把打不着火,第二把着火以后熄火,5把左右正常着车有点抖,启动器,点火线圈,曲轴传感器,温度传感器,火花塞,喷油嘴,节气门,电瓶,汽油滤芯全换了,油箱也清了,电脑也没有故障码,请问是什么问题还应该检查什么?五菱之光6400
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五菱之光空挡停车怠速正常,但是加油加到2.3千转左右(转速表坏了)发动机就一抖一抖的,怠速一上一下的那种感觉。开起来车子车身抖动,越大油门抖动越厉害。换了火花塞、分电器、汽油滤清,高压线。清洗了节气门,还是没好,求各位大神帮忙看下是什么问题,最好能告诉我如何检测最好,谢谢~检查传动轴,检查发动机是否有故障
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五菱之光6400换挡加速有顿挫感,一冲一冲的,换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下,一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障,仪表盘指示灯亮黄色,怠速时高时低不稳定,怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了,空气漏清气和油泵刚换新的,四个火花塞和高压线去年六月才换的,传感器也没什么故障,请高手指点根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴,检查一下雾化情况喷油量是否正常,排气管三元催化是否被堵塞,最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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五菱之光发动机怠速转速高怎么办?
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五菱荣光怠速运转时发动机有异响
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