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技师于大伟你好,热车是否正常,
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匿名网友热车没问题
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技师于大伟检查缸压是否正常,还有看一下气门是否间隙过小或没有间隙
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匿名网友这个去哪里检查
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匿名网友费用多少
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技师于大伟还个要去修理厂检查
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技师于大伟我之前遇到过一个车子和你的情况差不多,那个车子后来早上打不着了,我也检查好久才修好,就因为凉车气门没有间隙才无法打着的,
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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冷车启动抖动一会,热车就没事了,火花塞新的,机油新的,节气门,怠速马达,洗过,进气管道,也洗过,还是这个问题,究竟怎么解决
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怠速抖动,有时还熄火打不着车,冷车热车都会出现这种情况,有时红灯自动启停怠速为0后再启动有时启动不了抖动直接熄火,更换了火花塞,清洗过节气门,挖过煤还是无法解决,没有故障码,抖动时加点油怠速上1000转以上就不抖,开空调怠速上1000以上也不会抖,就1000以下会出现这个问题低压喷油嘴问题,建议更换低压的喷油嘴,赌塞了
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我问一下,开瑞优优,冷车启动,抖动熄火,启动4/5下才能启动,热车就不存在这个问题,究竟是怎么回事,火花塞新的,油泵也是新的,机油新的,怠速马达也是新的,究竟怎么回事,哪里出现问题了,难道是节气门坏了吗
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车辆行驶了7万公里怠速的时候车辆抖动 节气门每年一次清洗 3万公里的时候换过火花塞也是因为抖动的原因 换完后还是抖 次数少了 现在7万多了抖的也频繁了 刚用打吊瓶的方式清洗过节气门和三元 问题未解决 还有什么好办法解决吗
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09悦动 冷车启动不抖 车热了抖 怠速六百转 看发动机抖动严重 车内明显抖动严重 抖动频率不平稳 一下一下的都乱七八糟的抖 起车不困难 一下就可以启动着火 洗了节气门怠速马达 啥用没有 换了好汽油也没用 请问现在应该怎么办 什么出现了问题!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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车一火就能启动,打着火以后,都要踩几下油门,车才怠速平稳,不踩几下就要熄火,发动机抖动!是什么情况?哪里出的问题?清洗了节气门,过了节气门,怠速马达,换了进气总成,换了进气流量计,换了空气滤芯,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了三元催化,换了痒传感器,清洗了废弃伐和管道,清洗了喷油嘴,换了火花塞和分缸线,别的我不知道还要搞哪里了,问题依然没解决
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现在车子有几个小毛病麻烦大家看看会是哪里的问题 前段时间清洗节气门 启动着车加着油门直接喷在节气门上 排气管冒出白色的烟 然后跑了一会就出现故障灯了 偶尔会自动消失 是哪里不好了? 再一个毛病就是 车跑着跑着发动机转速就降不下来了 一直2~3千转 熄火再打火就好了 清洗节气门和怠速马达还是这样 这是哪里的问题 应该怎么办? 谢谢大师们了
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马六清洗节气门之后。节气门没有拆下来清洗。就是直接往里面喷的清洗剂。手碰到了节气门的那个片。现在启动汽车怠速特低。400转。打着了怠速不住一会就熄火了。需要加油才行。怎么回事?需要怎么解决。谢谢各位师傅了。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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