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技师高晓东这种现像应该是倾角不对 找一个好点定位师傅调一下就好了
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匿名网友师傅说这款车没发调倾角
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技师高晓东可以换一个偏心螺丝就可以调了
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匿名网友定位说这款车没有偏心螺丝,
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技师高晓东要不可以用千斤顶顶一下也行
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匿名网友怎么顶
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技师高晓东定位有专用的工具
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匿名网友哦,
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匿名网友我明天试试
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技师高晓东很简单的
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07款骏捷,换了一个减震,出现跑偏现在,定位也做了,说前束后束都正常,说新减震和后减震不一样,要把旧的换掉,请问有必要吗?怎么解决?定位师傅说这款车没发调倾角,要换另外一根减震才行。
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我的是11款中华骏捷,最近cd机放歌这些没声音,音量旋转按钮不能加音量只能减,不管怎么拧都不能加。通电之后USB,cd碟片,广播都有显示,都是正常的,就是没声音,而且还时好时坏,一会可能有声音了,听着听着突然又没声音了。之前在网上买了一个蓝牙接收器,需要通电,就一直插在cd机usb接口上的。因为是低配,后面没有喇叭,在修理店加了两个喇叭,线是直接接到前面喇叭上的,已经用了两三年了都没出现什么问题,就是最近出现的这个没声音的问题。请问我这个事cd机的问题吗,是不是要直接换了一个cd机你好,根据描述情况分析,如果音量调节不能调大,而且喇叭时好时坏,就是主机本身问题,很高兴为你解答。
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了用电子气压表测量轮胎气压,使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
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中华骏捷fsv ,6年整,六万公里,多的时候方向向左跑偏,偶尔不跑,做过一次定位,无效,过了一段时间,又重新做了一次,还是无效,而后去修理厂,修理工说减震没事,前减震簧有毛病,不一边高,然后一块换了两根,还是无效,我估计应该是白费,让他开车试了试,他说这不挺好的吗。不与他争执,算了。重新找毛病吧!望有经验的师傅指点!注:向左跑,有的路就又正常,决不向右跑!左转弯舒服,右转弯不舒服,侧翻的感觉,好像左边两个轱辘软绵绵的似的
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了做定位,紧固螺丝,行车测试
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关于四轮定位,车子出了大事故后开了两年,都不舒服尤其高速左右跑偏,主要还是往右跑偏,4S调了几十次前束也没有改善,说其他三个数据不能调。 我现在把车子放到外面大的修理店,数据出来发现好几个数据都不正常,现在前束调到中间了。开起来还是差不多,回正力度左右不一样,高速跑偏。 附件有图,第一个为主销后倾角,果然跟肉眼看的一样右边减震器角度更大,第二个为外倾角,左右轮胎外倾过大,回正力度太强。 现在外面答应给我用垫片来调整外倾角,主销后倾角不知道用什么调,请指导一下根据提供图片,需要调整车辆的外倾角以及前束。同时检查轮胎压力以及轮胎花纹
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你好我的车是荣威750 07年的 去年刚入手时候知道底盘有旷量 就换了下摆臂 球头 和平面轴承 在拆卸减震时候发现有左边减震坏了 就换了 换的单边的总成 在行驶一段时间觉得减震两边回弹不一样 我又去换了右边的总成 当时 我发现两个减震做工不一样 还有标签的等等 跟我说都是质量好的 我也没想那么多 更换了之后 发现还是左边软一些 跑快了过减速带左边想下深一些 现在问题是急加速和急刹车都是向做跑偏 去了两家做定位 没解决的是 做定位时候方向盘是正的 跑起来方向盘需要向左低一些车子才能走直线 我去找配件老板。他说可能你的车元宝梁胶套坏了 我问了很多修车师傅都说元宝梁胶套坏了不会这样 我想咨询经验丰富的技师 是因为元宝梁胶套坏了才这样吗。。修车师傅看上说肉眼看着元宝梁胶套没坏 同时后面减震一个高一个低 换了减震器没换弹簧还是一个高一个低一些 现在走直线操控很差检查元宝梁6个胶套是否破解
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新皇冠速度60的时候(平整路面)方向盘快要回正的时候一顿一顿的的,回正后就好了,左右回正都会出现,平整或是刚下雨后会出现这个情况,刚开始以为轮胎问题换了四条,换完后发现好了,就一直没在意,一次补胎后又出现了,后来前减震漏油又换了减震,换完试车发现没有了,过一段时间又出现了,在此期间每隔几天就做一次定位,因为皇冠跑轮,我有强迫症一直弄也没弄好,再到后来看网上评论说是方向机,4S又不给索赔,我自己换了副厂的,跑偏问题解决了,可是回位一顿一顿的问题依然存在,我去4S反应发现试驾车也这样,说是电机在快要回正的时候电压大一点正常,但是没有我的车频繁,我想问下是哪里的问题?是不是老做定位轮胎轻微变形确看不出来,或是电子方向机都这样。 有没有危险呢这个情况车主也去试驾了其他车辆也是有这个情况的,说明这个问题不大,是属于正常的现象
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2011款的标致408,出现车速过120的时候方向盘左右抖动。换了三角臂,三角臂球头,半轴总成,羊角总成,做了轮胎动平衡都没能解决问题。后来做了四轮定位,说是右前减震器变形导致倾角异常,把右羊角与减震器的固定螺丝换成了偏心螺丝后方向盘抖动明显减轻了(图中箭头所指部位的螺丝换成了偏心螺丝)。我觉得那个偏心螺丝毕竟不是原车的配件,担心强度不够有安全隐患。所以咨询一下,如果我把变形的右前减震器换新的,是不是就可以不需要用偏心螺丝就可以恢复正常的前轮倾角?更换变形减震器,弹簧不用更换。空调启用后风扇会一直运转。
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新皇冠速度60的时候(平整路面)方向盘快要回正的时候一顿一顿的的,回正后就好了,左右回正都会出现,平整或是刚下雨后会出现这个情况,刚开始以为轮胎问题换了四条,换完后发现好了,就一直没在意,一次补胎后又出现了,后来前减震漏油又换了减震,换完试车发现没有了,过一段时间又出现了,在此期间每隔几天就做一次定位,因为皇冠跑轮,我有强迫症一直弄也没弄好,再到后来看网上评论说是方向机,4S又不给索赔,我自己换了副厂的,跑偏问题解决了,可是回位一顿一顿的问题依然存在,我去4S反应发现试驾车也这样,说是电机在快要回正的时候电压大一点正常,但是没有我的车频繁,我想问下是哪里的问题?是不是老做定位轮胎轻微变形确看不出来,或是电子方向机都这样。
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