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技师罗贵你好,我是汽车大师银牌技师-李威宏,很高兴为你解答。
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技师罗贵熄火状态下,确认一下双闪,电喇叭正常?
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匿名网友都是正常的
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技师罗贵车辆故障前有没有进行其他的维修?
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匿名网友没有 就是停车 第二天发不动的
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技师罗贵车子遥控器遥控,开闭门,这些都正常吗?
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匿名网友正常
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技师罗贵用诊断仪诊断整车系统里面有没有其他相关模块故障记录故障码?其他模块有没有故障码记录?
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技师罗贵麻烦你提供一下这个你所说的系统诊断故障码是什么?
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匿名网友没有故障码
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匿名网友都是好的
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匿名网友就是点高压火
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匿名网友不点高压火
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技师罗贵在防盗没有解除之前,发动机是无法进行启动的
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匿名网友问题是
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技师罗贵稍等一下,我看看资料。
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技师罗贵
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技师罗贵发动机能启动运转?
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技师罗贵在?
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技师罗贵请问你是维修人还是车主?
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技师罗贵还在?
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匿名网友我是维修人
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匿名网友还在的 发动机能正常运转的
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匿名网友就是不能启动
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匿名网友我量了曲轴传感器 是正常的
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技师罗贵你现在是在车旁边吗?
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匿名网友是的
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技师罗贵参考我发给你的图片,确认以上。
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技师罗贵
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技师罗贵如果确定这个保险处理后,那就是前舱配电合故障
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技师罗贵另外车子停放期间有没有进过水?
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匿名网友我专门去借比亚迪的专用诊断仪来用的 没有故障码 但是读取发动机数据 就是我说的上面两项异常
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匿名网友都没有
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技师罗贵优先考虑线束通信故障,检查一下防盗糸统与发动机糸统间通信CAN电否正?正常为2.5v左右
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匿名网友现在有一个问题
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友只有一缸跳火
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技师罗贵验证防盗是否解除,可以进到诊断仪,防盗匹配里面,进行发动机防盗密码删除操作是否可以操?(可排除通信问题),进入ⅠK,确认是否可以正常读取遥控器ID(可能重新匹配一下原车防盗,可排查防盗发送乱码指令)
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵以上情况建议先进行以上排查一下,去一下线路供电电源是否正常?保险丝有没有烧了?另外进行这个防盗重新匹配一次看看
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行驶过程中突然所有档位都挂不进去,停车以后(不管熄不熄火)都非常好挂,挂上倒挡以后起步就好像是手刹没松开一样,挂上一档起步以后,摘挡都摘不下来,所有的档也挂不进手动变速箱问题,档不好挂,一般离合问题,离合分离不好,档就不好挂。其次,变速箱内的挂档机构,同步器问题,都会出现档难挂的问题。建议检查变速箱油是否有铁销,如果有,考虑变速箱问题。
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你好,12年的车跑了2万8千公里,松离合时有滋滋的声音,但是不影响挂档。这是怎么会回事。不是离合弹簧的问题。
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比亚迪G6有电可是打不着我的是一件启动踩离合器打火的可是到不着可是有电用人推挂档打火就打着的怎么回事是不是离合器哪儿不接触
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比亚迪G61.5t行驶过程中突然挂不进档(所有档位),车停下以后(不管熄不熄火)挂挡都非常顺利,挂上倒挡起步好像手刹没松开一样,怎么回事这种情况估计跟挂档系统有关系,跟离合器关系不是很大。
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比亚迪g6一档挂进去之后松离合打齿挂进后,松离合打齿,这样说明可能一档齿出现问题了,或者副轴齿有断的地方
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比亚迪G6,12年款手动停放了几天挂不进档这种情况很有可能就是你离合。压盘里面停放太久,咬死。挂个档带动启动或者多踩几脚就可以了。
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故障灯点亮,清除不掉根据描述的故障提示车速输入故障代码清除不了, 我给您诊断思路是 车速传感器(VSS)的作用是将汽车的速度以电信号形式传输给电子控制单元(ECU),作为控制发动机怠速,自动变速器换档,液力变矩器器锁止,发动机冷却风扇的开闭,以及巡航定速等其它功能的参考依据。电子控制单元(ECU)认为如果发动机转速高于液力变矩器的失速速度(自动档变速器)并且发动机负载很高,那么车辆一定是在行驶中。如果在这样的情况下,车速传感器(VSS)显示零车速的话,该故障码会出现。 建议:检查Abs传感器,以及节气门,油门踏板的控制。 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 (技师手动输入客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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比亚迪g6自动挡变速箱挂倒档松刹车的时卡的响一声你好,这种情况的话重点检查一下变速箱油及变速箱阀体看是否有问题控制异常导致的。有时间把车子升起来挂上倒档模拟发出来听一下,看是变速箱内部还是底盘悬挂哪里松动有间隙导致异响的。支臂拉杆球头重点检查一下。
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难挂档,目前开了75000公里,一档二档和倒车档很难挂,车子开热了又好一点,已更换变速箱油,没见多大改善冷车难挂挡有可能是离合器故障,因为冷车离合压盘馍片弹簧的弹力导致离合分离不够彻底,所以难挂挡,等温度一上来弹力足够可以的彻底分离,所以很顺利的挂进,问题多数还是出现在离合器上
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比亚迪G6车子行驶中换挡0以上10码的时候挂一档不好挂挂2档车子有托挡的感觉可是车子停下来起步的时候一档好挂这是车子问题还是跟驾驶问题?
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