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技师姜旭你好朋友正常的检查机油方法,是,应该发动机在热车后。熄火停10分钟左右,才检查机油的这样最准确。早晨的时候是不能检查机油的这样不准确。因为早晨的时候,发动机上部的机油全部到油底内了!所以你检查的机油量他是多的。
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技师姜旭明白了吗?朋友。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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你你你你你拨我的是热车之后查的机油比冷车的多。
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技师姜旭这种情况是不可能的,是你检查的机油不准确。
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技师姜旭热车的时候机油尺导官内都是机油,所以你拨机油尺的时候检查的机油不准确明白了吗?你把机油尺插进去机油尺道管内,多拔几次!多检查几次?
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你你你你你拨我都是熄火十分钟后,把标尺抽出来,擦干净,然后插到底!
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你你你你你拨多测几次还是一样的
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你你你你你拨热车麻点上面
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你你你你你拨冷车在哪点下面
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技师姜旭这种情况绝对没有事的,放心吧!
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你你你你你拨不知道有没有谁的车和我一样
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技师姜旭丰田汉兰达的六缸发动机就有这种情况机油尺,检查不准确。多检查几次就准确了。主要是机油尺导管内机油太多。弄得机油尺到处都是。因为这个机油尺道管它不是直上直下的他是拐弯的。这个问题非常不好解释。反正这种情况是绝对没有事的。
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你你你你你拨哦!那我加机油就只要在上止点和下止点之间就行了吧?
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技师姜旭非常对。
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你你你你你拨谢谢
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帕萨特B5,我想问问,看机油尺的上下限刻度,是在汽车90度时看,还是第二天早上没热前看? 因为我前天没动车,要出远门晚上去检下机油,太满了,正常应该是凹槽里边有上下刻度之间,可我的机油居然到油尺凹槽的最上端了,所以我想办法抽出近半瓶娃哈哈纯净水瓶的机油,机油才显示落在上下刻度之间,可是下班回来,我再检查机油,吓我一跳,机油竟落到凹槽最下端,我无语了。 所以想问问,我检查机油尺的量应该是车完全冷时,还是热车到正常温度后检查?
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大家好,我的车是2013款帕萨特1.8T,跑了180000公里,发动机后面油污很明显,高速不烧机油,在城市里烧机油明显,不知怎么回事?还有不管夏天还是冬天冷车不好启动,热车一打着,4s点也没差处什么毛病,节气门刚清洗的火花塞也换了,还是不好启动,不知怎么回事?发动机内部间隙过大会导致烧机油,不好启动看一下数据里面水温这些,也有可能是冷车缸压差点
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1、请问检查机油是否足够是以早上冷车还是启动几分钟热车后熄火来检查为准?(我的车冷车检查时机油在油标尺最低线下3毫米左右,热车熄火后在油标尺上下线的中间位置,去4s店技师说热车后熄火为准,但有些师傅又说冷车才是唯一标准) 2、方向盘音响控制键和面板音响控制按钮时不时在刚启动行驶时失灵(不能调台、不能调节音量大小),但开了一段时间后(大约10分钟左右)又同时恢复正常,去4s店检测又查不出什么问题(每次开到4s店时又恢复正常),请问这是什么原因? 谢谢
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我有一辆02年帕萨特B51.8T,之前到修理厂更换了离合器三件套,机油、机油格,把车开到修理厂之前发动机什么毛病都没有,更换好之后去取车,开了大约五公里路程,发动机发生异响,开回修理厂检查,师傅说发动机不上油。之后把发动机盖揭开倒入机油,异响消除,开了2个多小时后异响又来了,又开回修理厂检查发现发动机前半部分有油,后面没有油,请问是什么原因造成。能否找修理厂麻烦,更换离合器三件套之前车点问题都没有。
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老款帕萨特B5热启动“哒哒哒”声音很大,5-10秒消失我是02款1.8T手自一体老帕,前段时间换机油散热器的时候修理厂说机油泵有问题,结果他说换了原装的机油泵和龙蟠的5W-30机油和机滤(之前用的是嘉实多磁护5W-40),之后热启动就出现“哒哒哒”的很大声音,要大脚轰油门几次或者跑起来5-10秒后消失,但是跑高速或者爬上坡的时候也会不经意的发出这种声音,我在高速上发现停止下不踩油门,停顿下再踩油门就会出现这种声音,修理厂说等跑个3000公里再去换比较稀点的机油能解决,我不知道是不是这样,我觉得不靠谱。请问下有没有经验比较丰富点的师傅告诉我这是哪里的问题呢,车子在冷启动的时候就没有这种声音。
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗? 谢谢根据你的描述,建议先测量汽油压力,检查汽油滤,同时清洗节气门,喷油嘴。
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我的车是新帕萨特11年8月份的,现车公里数72000公里,我上高速开了600多公里的时候下去加好油以后发动机就啪啪啪的响,声音很大,在高速上找的快修把下面油底盖打开了,两层都开了,里面有金属粉末,还有0.5公分的比针粗一点的东西,想知道基本上是什么坏了。
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你好.我的车是2013款新帕萨特1.8T御尊版的,现在跑了14万公里,上次保养跑了4000公里,机油尺就到最低线了,这次保养完跑了800公里机油尺就剩3分之一了,跑到2000公里,机油又到最低线了,自从烧机油后,油耗比以前高出一个油,动力加速有些吃力,尾气味道特别大,有点呛人,不过不是冒蓝烟,是白烟。这个情况就是最近才出现,以前机油什么的,都正常,现在4S店也说不出什么毛病,
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我和朋友的车都是01款帕萨特b5 1.8不带T,前两天对比了一下,两台车都没有在装饰店做过防火墙和别的隔音,两台1车在一起,打开发动机盖,加油的时候,两台车声音大小都差不多,我的稍大一点点,但在室内全关上窗户的时候,我的车加油后发动机燥音明显的大很多,而他那车室内的燥音就很小,至少比我的小很多,请问是我的车哪里出问题了,要检查什么
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我的是15款2.0T帕萨特,故障为。3缸失火。火花塞点火线圈,喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来维修建议:根据车主提供检测过程,建议读取空气流量数据,检查发动机废气阀是否损坏
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