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技师汪帆冷车高怠速。如果你觉得还是不太舒服,要到维修店,仔细检查。
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您好,我的车是08年的经典轩逸,2.0CVT变速箱。现在车在冷车状态下,挂挡起步走车时,发动机在1000转的时候,感觉从发动机的右前方传来咕噜咕噜的声音,冷车的时候声音比较大,车热了声音稍微小点儿,冷车挂倒档在1000转的时候也有响声。冷车或者热车,转速过了1000转,声音就没有了,请问是什么情况,谢谢解答!
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你好,咨询一下,我的车是08年的日产轩逸,2.0CVT的,每次在把档位挂在R档或者D档的时候,发动机转数在1000转左右的时,回发出咕噜咕噜的声音,请问是什么情况?谢谢!另外找您可以吗?在架子上测试,然后让一个人站在外面听一听。
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车在900-1100左右转时候发动机嗡嗡响,驾驶有明显的震感,这种低频声音让人感觉耳膜发涨,很不舒服,,此时发动机出现嗡嗡响,此时稍一给油,转速达到1300以上,声音立即消失.转速回落经过这转速时瞬间也出现同样问题,只是强弱感,只要在这个转速,不管车速驾驶仓就嗡嗡震响,驾驶体验,乘坐体验,很不舒服 在停车时,踩住制动踏板,从N挂到P档的,转速从升1000嗡嗡声瞬间出现,放开制动踏板嗡嗡声瞬间消失,转速也回落怠速转速,冷车启动在原地热车时,也有出现过,挂D档就消失,不知道是什么问题,也去过梅江店,维修师傅也开了,因为试车他们说没有问题,如果有问题,问题点会随着速度提升,问题点会越明显,叫我放心开,但我坐在副驾这问题可以感受到,开着难受啊,在驾驶位,嗡嗡震感是从发动机仓来的,这震感使得驾驶室空间共振-嗡嗡声,我应该怎么去处理,根据你的描述,建议加95号的汽油,然后多跑一段时间再观察吧。3建议加95号的汽油,然后跑一段高速多跑一下。因为这种情况,发动机在低转速的时候,主要是发动机输出的扭矩和动力不足导致的这种现象。和机油是有关系的。5-30的机油比0-20的机油粘度稍微高一点。可以把机油更换成0-20的看一下。用电脑检测发动机的数据流看下,在这个转速区间的时候,发动机的数据流看一下有没有问题。如果发动机的数据都没有问题的话,那就去4s店找一个和你同款同车型的车试一下,看有没有这种现象。如果还是有,那就是这款车的调校就是这样。如果4s店的车没有,那就说明这个车是有问题的。去和4s店协商解决,如果协商解决不了。可以去工商管理部门进行投诉。
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大师,新车轩逸经典,15年3月提车我发现一个问题,不知道正常不,还是驾驶不到位造成的,我挂倒档,正常路况好,咱一般都可以把离合器全不松开,但是遇到狭窄或者倒车有一定障碍的时候,我们不都得踩着离合器怠速的情况下进行倒车?这个时候我总能听到发动机舱传来咯噔咯吱的声音,好想脱档又不是脱档的声音,我看了那时候因为我含着离合器倒车时我一般不给油,转速都很低的,哪种响声会是这个原因造成的吗?大师,倒车和一档含着离合器慢慢倒车或者起步的时候就能听到声响,不知道是变速箱传来的还是发动机传来的,我形容不好,反正我听到声响,大师帮我分析一下原因吧
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您好。日产经典轩逸手动挡2年半车。近一年来经常出现偶发性动力肉。具体表现是发动机声音不太正常,油门踏板软,要踩深且有轻微抖动,斜坡起步容易溜车或熄火。动力正常时以上都不会出现,而且轻点油门车就很有劲。有发生过连续启动几次没成功,热车情况下启动转速表指针不稳定,在1000左右上下摆动几次才稳定,冷车不会。节气门刚洗了,NGK火花塞刚换三个月,电瓶刚换都没有改善。谢谢。
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我的轩逸是2008年12月出厂的,2.0排量,CVT波箱,现在出不多16万公里,上个月换了4个点火线圈和4个火花塞,最近发现车子跑起来的时候机头噪音特别大,感觉有点像是空挡踩油门的那种声音,速度越快声音就越大,前几天还遇到过一个情况,就是在等红绿灯的时候,我挂了N档停车,绿灯起步挂D档,然后踩油门,但是感觉好像没有挂进档的样子,车子没什么动力,我当时以为没挂进D档,但是看了一下档位确实在D档,之后我再踩深一点油门,过了几秒之后就恢复正常了,请问是什么原因导致的呢?该如何解决?谢谢
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2009款轩逸12年2月的手动1.6的车!目前98600公里,最近车大概60公里时速左右,能听到底盘右边出现拱拱拱的声音,好像转一圈响一下,走不平整路一样!不大!沥青路尤其明显!今晚去修理店升起来,挂挡走,左右轮听起来都没声音,听到波箱有点相似的声音,修理店的判断可能是波箱问题,可以尝试波箱油!我大概五万多公里换过了!很大机率是波箱问题,那么如果是这样的话,那就得大修!!晕死了!!有出现过这样的问题的吗?或者知道是什么问题?求指教??谢谢。今天又去修理店,升起来跑空!貌似右前轮转声音出现比较明显,左前轮转基本没声音!师傅也怀疑波箱,得回去4S检查了
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2012款新轩逸XL手动豪华应该是是小改款,2015年购入。现在2.5万公里左右。动力隔几天就下降。油离不好配合。跟划船似得一晃一晃。动力好的时候提速很快踏板很轻。不好的时候油门踩很深转速上去了动力没怎么跟上。震动感非常大。打开发动机盖。看发动机震动得厉害。声音明显增大。如何进行检测?或者这是什么问题造成的。一直在4S店用全合成机油保养。加95的汽油。2万公里去保养的时候节气门还很干净。可能是经常跑高速。积碳也不可能平时都是转速到1000就边走边热车。很少怠速。排气管很干净,停车排气管都有水滴下来。主要是想了解为何发动机动力会如此不稳定。
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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车辆冷却时启动转数高,在1800到2000转左右,要过三四分钟才能降到1000上下,且转数下降之前噪音大,加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降,此过程中油门并未松开。在跑高速时,转数高,提速无力,跑110码转数在2200左右,有时会遇见转数上升反而速度下降,爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版,CVT变速箱。做过清洗油路,但没有解决此问题冷车启动,发动机电脑需要多喷油来维持启动,1800到2000不算高转速,有些别的品牌可以达到2500的也有的。 关于时间问题,三分钟左右的时间,是可以的,没有特别异常。一般冬季会偏长,夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的,需要一个变速器油压建立的过程,所以冷车走车就没有力气的。 收油加油会有一个降档和降转速的过程,继续加油,档位没有爬升,转速和档位升档需要时间。高速上下坡,车和路面需要一个摩擦力,车速不可能很快,这是车子控制逻辑决定的 所以,出现以上现象,属于正常的。
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
第二批-40篇
2021-10-13
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比亚迪唐冷车时散热风扇常转怎么解决?
比亚迪唐冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪唐冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致比亚迪唐
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2023-12-20
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2023-12-20
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比亚迪秦冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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奥迪Q3冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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奥迪Q2L冷车时散热风扇常转怎么办?
奥迪Q2L冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奥迪Q2L冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致奥迪
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2023-12-20
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奥迪A4L冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20
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奥迪A3冷车时散热风扇常转怎么办?
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2023-12-20
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奥迪Q6冷车时散热风扇常转怎么解决?
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2023-12-20
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英菲尼迪Q50L冷车时散热风扇常转怎么回事?
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2023-12-20