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技师高长振你好检查清洗一下节气门吧。 -
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匿名网友你好，我清洗过了，跑了一千公里之后，又有一点行驶中瞬间断油的感觉，去了4s店后看一下节气门有一点点黑炭灰，就换了空气滤芯。现在不知怎样，怕是不是别的原因。 -
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匿名网友清洗过后只有一次行驶中瞬间断油的感觉 -
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匿名网友谢谢，你能再说说建议吗？
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09远景手动1.5目前16万公里，上两个月因车子行驶时熄火换了新的节气门，速度传感器坏了也换了新的，正常行驶了两个月，只是有点顿挫。 今晚忽然打不着火，然后用化清剂喷了一下节气门后顺利打着火，而且行驶也不顿挫了，但行驶几公里后又开始顿挫。清洗节气门时留着到节气门里面一侧很脏很黑，之前坏掉的节气门也是如此。于是怀疑是不是油气分离器出了问题，上网查了一下，油气分离器坏了会有吹口哨声音，车子确实如此，但声音不明显，而且两千转才开始出现。 现在想问车子是不是油气分离器坏了，怎么判断，而且自己能否动手更换，位置在哪？如果不是油气分离器坏了，是什么情况造成车子偶尔打不着火，以前也曾经试过一次，但以后没事了所以没当一回事。检查废气阀堵塞没有，同时检查皮带松紧度，发电机，水泵有没有间隙
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各位大师好，我是吉利远景跑了45000公里，最近车子出现怠速不稳甚至熄火的现象，行驶中有挫车(喘)的感觉，让修车师傅看了，检查不到毛病，我换了汽油滤芯，前后氧传感器，清洗了汽油泵滤网，清洗了节气门(我的车没有怠速马达)清洗了不行，后来师傅说节气门坏了，后来我把朋友车上的节气门和点火线圈分缸线都拆下来换了也不行，电脑检查无故障，火花塞也检查了，我现在怀疑是不是油有问题，我在个人加油站加的，加了200，跑了几天出现挂倒挡就熄火，后来导致怠速熄火，行驶中出现挫车(喘)的感觉，后来又加了100块钱97还不行，这次彻底把这箱油用完了，
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车，用了好几个月了，没出现什么大问题。今晚开车，车子最开始的异常，是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮，开始没在意，没管他，以为灯泡线路接触不良，开了一会，大灯还是有一点闪，也没管他，心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭，吃完饭继续打火正常，但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开，问题一样一样出来了，远光彻底不亮，行驶一公里，近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了，雨刮器，玻璃升降器，基本上电路设备全部没反应了，我开双闪，用了一会，双闪也不亮了，感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火，怕熄火之后打不燃。推了几公里，找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了，打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会，继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会，又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了，电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了，发电机发不进去电了。希望师傅，帮我分析解答。把电瓶充上电，然后开钥匙（ACC看仪表上有没有电瓶指示灯）没有的话就是发电机坏了。
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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进气系统漏气排气噗噗声，两秒一起，噪音大，油耗高，怠速3000以上，松开油门熄火，进气系统漏气正时不对就会出现怠速不稳，放炮现象，进气和排气凸轮轴齿轮上都有点。曲轴齿轮上也有点。把三个点和链条上的三个不一样颜色的链条对上，凸轮轴1缸凸圆成内“八”子行。
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车辆行驶中和怠速状态下转速表忽高忽低，而且经常行驶中熄火，谢谢解答去修理厂检查一下油泵压力。检查一下喷油嘴是否堵了。测一下气缸压力
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麻烦问下 我的华普车 最近出现了这样一个故障 就是我在早上 冷车启动 30秒后 挂档走的时候 低油门走不起来 然后加点油 这中间怠速自动下降从1000匀速降到熄火中途踩油门没反应 第二次打火着车后 这种现象就没有了
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一个月的新车子停了忘记熄火长达20小时,对车子有没有影响发动机怠速工作状态下没有行驶中燃烧的充分容易产生一些积碳，每两到三万公里左右进行清洗积碳就可以了
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油门时大时小，大时自动升到2000转小时熄火。开空调时更为严重。怠速电机清理过，请问这是什么原因。这个看起来，怠速马达发卡
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行驶过程中突然加速了一下，后边两公里内又突然加速了两次，把油门完全放开也往上加速，之后换低档位时一踩离合，转速瞬间达到5000加，赶紧踩刹车挂空档靠边停下，熄火又打着，刚打着转速就往上飙到5000加，吓得赶紧熄火，再打的时候情况依旧，这次发动机指示灯也亮了，之后放了一上午，中午再打火的时候，除了发动机指示灯还亮着，转速恢复正常，问下什么会导致上述状况根据你的描述，检查下的节气门阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门阀体和怠速马达，检查一下你的火花塞的间隙过大
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o牌车，o牌车高速收费吗
“o牌车，o牌车高速收费吗？”这是一个很常见的问题。在汽车领域，车牌号码通常包含数字和字母，o或O是其中一个可能出现的字符。在中国，o车牌通常是指机动车临时号牌，o牌车指的是使用这种临时号牌的车辆。那
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