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技师陶辉辉建议更换碳罐电磁阀以及漏油的喷油嘴
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匿名网友你好!你看看这个故障码,我想检查一下碳罐电磁阀,没有找到,您觉得有关系吗
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技师陶辉辉有啊
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉5
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匿名网友在近气肢管后面呗
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匿名网友在后方
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技师陶辉辉对的
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匿名网友您帮忙分析一下故障呀
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匿名网友故障码
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技师陶辉辉浓稀一起出现 这个一般都是碳罐电磁阀啊 你分析的没错
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匿名网友找了一天了
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匿名网友没找到
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技师陶辉辉后面也没找到?
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匿名网友需要拆只管吧
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匿名网友就没看后面
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匿名网友别的还有什么原因会造成啊
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匿名网友到时候我都留意一下
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技师陶辉辉漏气咯
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技师陶辉辉不过漏气一般只会报稀
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匿名网友这个怎么拆的!您有经验嘛
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技师陶辉辉看下能不能拆的了 拆不了那就只能拆进气道啊
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匿名网友用侧漏仪检测了,不漏气
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匿名网友又一个气门里面有很多汽油
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匿名网友是不是喷油嘴漏油了
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技师陶辉辉不是你拆的时候流进去了那就是喷油嘴漏的
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匿名网友那和这个故障也有关系啊
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匿名网友我拆不需要碰到汽油的
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技师陶辉辉混合气浓跟这个有关系
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匿名网友碳罐电磁阀,好像没事儿!加上喷油嘴一起都换了,
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匿名网友问题应该就好了
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技师陶辉辉确定没漏气就一起换了
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技师陶辉辉碳罐电磁阀是有的时候会卡滞
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技师陶辉辉看故障码你这个也不是永久的
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匿名网友没漏气。侧漏仪侧漏了!没问题,间歇卡就会稀
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匿名网友一直卡,就该浓了
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技师陶辉辉是的
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匿名网友谢谢了
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你好!请问一下,我的是路虎发现4,V8的发动机号在哪里?把车举起来,拆掉左前轮胎,和车架上的隔热板,查看比较容易
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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08年路虎发现3。4.0汽油。发动机报警指示灯常亮。加油门到底速度不超过80-90公里/小时。行驶及怠速无抖动。已排除废气阀及三元催化故障。车在检测中尚未查明原因。请详细阐述如何查找可能的故障路径。谢谢!告知用户重点检查部位及步骤
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我的是一辆路虎发现第二代2002年那款恒时四驱的越野车,行驶中听到嗡~~声音,丢油门的时候声音比较明显,然后就是发动机转速在不踩着油门的时候回落很慢,感觉好像是什么在拖着发动机转速一样,请问这是什么回事,是哪坏了?找个师傅试车听一下吧
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电脑显示第三缸失火,但失火它是过6-7秒失火1-4次反正就是没有规律 清洗过进去油路 缸压够 油压够 高压包火嘴换过 现在打算看下发动机电脑 可是发动机电脑贵 而且装后不能退 我想问下师傅们 出了发动机电脑还有什么会出现这个情况!
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06年路虎发现3,抬了波箱,油箱,三元催化。更换分动箱。装好试车没有故障代码,车热了在试车报了故障代码p0441和p0173,清掉故障代码再试车一会儿又报故障码p0173. 请问这是哪里出了问题特殊功能里面走个发动机自适应值清楚
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路虎发现三 冬天冷车启动 频繁 出现变速箱故障 检查出来的故障码TCM (变速器控制模块) 存在 3 个问题 1.U2023-86 接收到来自外部节点的故障。 2.U0401-86 收到来自发动机控制/动力传动系统控制模块的无效数据。 3.P0826-00 提升及降低开关输入电路。该车出现的故障,是因为天气过于寒冷,油液变稠,导致启动时,油压一时建立起来所至。 针对产生的故障码,可以通过升级变速器软件和更换变速器油去解决。 个人的建议是多热车,该故障会有所减少或者避免!
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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与差速器控制模块丢失怎么回事?分动箱电脑处的插头已经修理过了,没问题,还能哪里出现问题,应该怎么维修,现在这个故障码清理不掉。08年的路虎发现三,而且车辆现在形势陡坡特破的路段,方向盘自动打舵,自己左右摇摆,平缓路段和高速没有这个问题,求大师指教一下!我的☎️152****3363可不可以电话咨询支付费用呢!谢谢建议方案:即使说后差速器控制模块丢失与分动器无法通讯,这些故障,并不会影响车子左右摇摆,能引起方向盘自动打舵,左右摇摆的问题,是下悬挂三角臂定不住位,来回跑,先更换下悬挂
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你好杨师傅,嗯,我的路虎发现三4.4v8 车辆在正常使用中出现了发动机转速表上下摆动,车辆一冲一冲的,好像给不上油那种感觉,车辆在1200-1500特别明显,车速在40-60特别明显,我换了节气门,换了火花塞,都没有好转,用电脑查询,气缸组2系统燃油过稀,数据流比气缸组1高出许多 12.几的数据,气缸组1才3-4!请问这是什么原因!维修哪里?建议检查油压。检查进气系统哪里是不是漏气,检查火花塞,检查空气流量计信号
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
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