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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李晓刚你好,换的是玻璃托架还是电脑?
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匿名网友玻璃升降器架子
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技师李晓刚是什么原因换的?
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匿名网友升降的时候很响
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匿名网友换之前一键都是正常的
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技师李晓刚你做一个手动的设置看一下
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匿名网友手动复位吗?
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技师李晓刚把玻璃升到顶,保持三秒钟,松开,再升到顶,再保持三秒,再松开,重复三次。
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技师李晓刚中途不用往下面降。
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匿名网友不行
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技师李晓刚换前没有这个问题?
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匿名网友对
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匿名网友就是响 其他都行
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技师李晓刚
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匿名网友它这个是几天前做的 当时做完也是复位了很久才复位好 有了一键 但是开了两三天后 玻璃可以一键降 一键升的时候升到一半又会自动往下降
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匿名网友我试试
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技师李晓刚好的
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匿名网友断电后 用电脑初始化后可以一键了 但是前面两个门不会吸了
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技师李晓刚故障码呢?
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匿名网友驾驶员座位占用识别装置断路
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技师李晓刚这不影响的
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技师李晓刚做个学习
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匿名网友之前有个自动软关闭开关的故障被我清掉了 怎么学习呢
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技师李晓刚功能引导里面就有
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匿名网友没找到学习车门的功能 用手去轻轻的拨锁块会吸 关门让它吸的话感觉没力气似的 有工作但是吸不进去
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技师李晓刚你先启动车让电瓶充充电
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匿名网友之前有个自动软关闭开关的故障被我清掉了 不知道有没有关系 车子应该是有电 后面两个门都会吸
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技师李晓刚这个肯定有关系的哦!这是锁块里面的一个开关
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匿名网友清掉就不亮了
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技师李晓刚?
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匿名网友自动软关闭开关的那个故障码 清掉就不会亮了
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技师李晓刚这个开关应该是有问题的
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匿名网友那就是整个锁块吗?
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技师李晓刚是的
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匿名网友之前如果没问题 断下电应该不会有影响吧?
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技师李晓刚按照原理来说没有影响的,
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢啦😊
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技师李晓刚👌
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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10年宝马730LI,一切正常,无任何报警,但是今天偶然发现一点问题,堵车或停车时,水温可达110度,机油温度115度,开起来水温96度,机油温度也差不多110度,然后我停下来测试,把空调关闭,怠速情况下,水温107度,风扇启动,温度降到103度,风扇停止,然后继续升到107度又启动,降到103度又停止,但是我车子没有任何报警,然后今天把朋友12年的520拿过来开,2.5排量,发现怠速时水温达97度时,风扇启动,然后一直稳定在93-95之间,他的风扇没有停止,一直在转,想请教宝马专家两个问题,1.宝马的水温正常值在多少,达到多少度风扇启动,启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异,为什么7系107度才开启风扇,而5系97度就开启风扇。
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有一台2000年的宝马三代7系[E38],前段时间空调鼓风机偶尔不工作,偶尔工作也不制冷,后来检测起来鼓风机还有鼓风机电阻坏了,另外空调蒸发箱也有漏了需要更换,这代宝马7系将空调设计在仪表台里面,需要全部拆了才能进行更换。更换好了之后空调部分的问题解决了,但是新的问题来了,装回之后发现仪表的背景灯不亮了,还有中控面板按键的背景灯光也不亮,玻璃升降按钮背景灯也不亮了,但是方向盘上的按键背景灯是亮的,目前已经检查了全车保险丝,没问题,然后大灯开关,也检查了,没问题,修理厂也查不出来是哪里的问题,现在中控仪表也全都重新拆了在检测线路,不知道是不是某个模块有问题,如果有遇到类似问题的老司机们帮忙解答一下,在这里先谢谢了。要仔细排查线路插头是否有漏插,根据电脑检测电路图查询原件安装位置。
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12年宝马730拆气门室盖气门升程电机怎么拆?直接拆就可以还是需要旋转角度?N52发动机12年宝马730拆气门室盖气门升程电机怎么拆?直接拆就可以还是需要旋转角度?N52发动机【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 这种情况直接拆就行了,再拆最后一个螺丝的时候用手按着点他会往外弹的
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15年宝马7系!更换左前气减震!升不起来问题16款宝马7系740Li15年宝马7系!更换左前气减震!升不起来问题。这种情况下需要先用电脑诊断一下有没有故障码,在用电脑激活一下左侧减震器看看能不能起来,同时看看气泵是否工作正常,要是没有电脑的就比较麻烦了,像这种情况其他减震器都能正常升起的话,有可能还是你买的减震器有问题或者是阀体有问题。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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宝马7系f02...750更换副厂后汽减一对,报高度调节故障,电脑显示不能控降低,永久,但观察后减震都正常没有下降宝马7系f02...750更换副厂后汽减一对,报高度调节故障,电脑显示不能控降低,永久,但观察后减震都正常没有下降 根据故障码和你的描述需要用电脑执行一下减震器的升高和降低是否正常,要是不正常有可能还是减震器有故障
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宝马N52B30发动机,没换废气阀时发动了车子看机油口的吸力,打开盖的瞬间有吱一声的吸气声,声音很清晰,有点响的,用手感觉吸力还是有点大的。换了新的废气阀机油口吸力还是老样子。你说正常的吸力很小的,这是怎么回事?发动机运转时打开吸油口盖子,转速一下子上到900多,然后回落,稳定后还是有760左右,废气阀那里还会呜呜地响。拧上盖子转速降到700以下,过半分钟才慢慢回到正常怠速。 还有显示空燃比,如图。什么因素会引起这状况? 还有车子怠速时,偶尔转速会突升到1400左右,然后迅速回落到正常,整个过程也就1秒多。这又是怎么回事?测一下曲轴箱真空度,或是堵上试试。
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宝马ARS报横向加速度信息错误,偏航角度信息错误05款宝马7系740Li宝马ARS报横向加速度信息错误,偏航角度信息错误。根据车主提供的故障码发现所有的故障码都和DSC有关系,所以就让车主把DSC模块的插头拔掉在进行电脑诊断发现和之前的故障码明显不一样了,不过始终报横向加速度传感器,同时DSC模块也报阀门继电器故障这个继电器是在模块内部的所以有可能是模块内部短路了,建议车主先更换横向加速度传感器和DSC模块,换完以后看看还有没有其他故障
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