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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师黄卫标在吗 进气压力数据流多少?
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技师黄卫标有发现进气或管路漏气吗?
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匿名网友我现在发右边罩盖上的废气阀有声音找我把那罩盖连接管一堵就没声音了我不知道正长不
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技师黄卫标漏气不正常
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技师黄卫标把漏气处理掉
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技师黄卫标漏气导致进气支管内压力低 报故障码
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匿名网友之前有过这样的问题我把节气门在把进气压力传感器洗了好了半年多现在又出现了
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匿名网友那就是要把那个罩盖换了?
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匿名网友那我把我那罩盖进气管堵住行不
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匿名网友
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技师黄卫标不行废气阀在里面
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技师黄卫标漏气导致的
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匿名网友传感器会不会有问题?
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匿名网友故障码三个给你发过上了
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匿名网友
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匿名网友你看是不这个?
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友那正常这个罩盖不会有漏气声吧
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技师黄卫标不会
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技师黄卫标
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匿名网友那个声音非常小
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技师黄卫标
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匿名网友空气流量传感器组一付30正常吗
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技师黄卫标
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路虎发现4报p0106歧管绝对压力/大气压力传感器范围/性能/间歇三根线一根5v 一根2v左右一根打铁,检查线路没问题的话更换传感器
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路虎发现 4故障灯报警,显示歧管绝对压力/大气压力传感器到位/性能先清洗节气门是对的,引发过农的原因除了空气流量计还有曲轴箱强制通风阀堵塞,具体要看故障依旧后咱开检查
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路虎发现柴油3.0T发动机报性能受限、读取故障为支管绝对压力,加油门这前三项数值变化什么情况,压力传感器电压值要随着加油门变高,如果没有变化,怀疑传感器有问题
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15年路虎发现4 3.0故障码报 燃油压力调节性能 氧传感器 电路电压过高 气缸组1 传感器3第二个跟第三个换氧传感器第四个处理方法有两种,第一种先用sdd刷发动机模块,有的能好有的不行,第二种方法就是换汽油泵汽油滤跟低压传感器
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路虎发现四 之前报进去压力故障 性能受限 清洗了节气门 换了 进气压力传感器 变成 涡轮增压压力过低 跑起来马上就报故障打个比方,一个缸进气10帕,6个缸进60帕,现在是100的大气压,真空管是不是剩40帕,如果有漏气,缸体有10帕是进气压力进去的,没有进过进气流量计那里,现在是不是进气压力50帕,进气流量就没有进了那么多,只进了90帕,他是不是检查到进气压力过小,所以这个故障就会产生,而且还随着进气流量过大
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路虎发现4,3.0T.左边的排气岐管漏气,亮一个故障码:P006A-00,岐管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。P1247-00涡轮增压器增压压力过低车架分离更换
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12年发现4柴油版报P006A-00歧管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。间歇 P1247-00涡轮增压器增压压力过低历史故障总结,空气流量计和涡轮增压器可能性最大,这个车的通病,可能性最大!
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路虎发现15年3.0汽油。故障码p0089油压调节器性能,间歇。更换燃油滤清洗节气门后故障码仍在。请大师指点您好,测量一下燃油压力看看是不是在正常范围,也可以看下数据流,油压调节器,燃油泵 燃油泵模块重点检查
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12年柴油路虎发现四,高速行驶到160左右报性能受限。电脑检测,进气压力传感器故障,清洗传感器节气门后,清楚故障码。试车深踩油门故障排除,加速到160迈的时候又出现性能受限。电脑检测还是进气压力故障。您好,根据您的描述,建议检查一下柴油滤芯,当油压不够的时候,发动机电脑可能需要进气量变大或者变小,这样就有可能造成某个传感器报故障
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你好想问一下12年路虎发现4柴油版3.0的机器正在行驶的时候仪表显示性能受限,加速无力,电脑读取故障码为歧气管绝对压力-质量或体积空气流量相关性。状态待定根据故障代码显示需要对以下几种问题进行检查 进气系统,气缸组A高压增压泄漏 进气系统,气缸组B高压增压泄漏(双涡轮模式)进气系统,气缸组A低压增压泄漏 进气系统,气缸组B低压增压泄漏
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标题:CVT压力传感器故障,压力传感器故障及处理CVT压力传感器故障原因CVT(Continuously Variable Transmission)是一种汽车传动系统,它使用连续变速器来改变引擎输出
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