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技师尤一树您好,建议检查发动着车后发动机仓是否有漏气声音,更换进气管道下方的单向阀
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匿名网友有积碳会亮灯吗?
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匿名网友发动机仓有漏气的声音打来发动机盖听的到吗?
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技师尤一树能听到的
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技师尤一树滋滋的声音
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匿名网友哦!还会有别的地方有问题吗?
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技师尤一树基本不会,这是通病
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匿名网友科鲁兹的通病?
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技师尤一树对
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匿名网友以前也有这样的情况?这东西贵吗
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技师尤一树不贵,手工费高,换好150左右
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匿名网友是打着车子的时候听的到吗
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匿名网友哦!就是怠速的时候亮的,清了码又亮
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匿名网友单向阀拆下来有没有用看的出么?
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匿名网友是单向阀有问题一定听的出是吧?
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技师尤一树可以看得出,损坏了
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匿名网友损坏了的哪里不一样,
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技师尤一树塑料的,损坏会有洞
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11年的雪佛兰科鲁兹行驶了70582公里,仪表上显示发动机故障灯亮起!电脑诊断出“多缸失火不确定/多个气缸”清洗节气门和消除故障灯后故障灯就没了。但是,过完几个小时后发动机故障灯又亮起了!请问大师们该如何修换?请速回复!
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12年雪佛兰1.6科鲁兹跑了78000公里。早上去接人的时候天气冷在路边等了一会车一直怠速没熄火,中间突然故障灯就亮了尾气管有大量白色气体排除还喷水,好像是加的油有问题,发动机有自动燃油修正系统。
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12年科鲁兹1.6L自动挡,故障灯亮,怠速不稳,等红灯时转速在700~500波动,车子一抖一抖的,去汽修店检查,发现进气歧管单向阀烧漏了,更换新的以后症状减轻,但并未彻底解决,故障灯依然亮着,连接电脑故障码显示P0106,两年前清洗节气门后也出现同样问题,连接电脑后初始化故障灯熄灭,但症状没有彻底解决,只是勉强算正常,前几月加油添加清洗类的添加剂后出现现在的症状。请问是什么问题,该如何解决
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科鲁兹2011年自动挡,1.6排量。故障灯亮,已持续半年多,我用网上买的小装置检测,一开始显示为 燃油系统过稀,后来又显示为 燃油系统过浓,每次都报故障码P0172。每次自己检测后我都用小装置消了故障码。最近故障灯频繁亮,基本消了故障码后不到一天又亮了。我决定送4s店去修。4s店检测是燃油修正系统富化,做了节气门清洗,喷油嘴清洗等项目,花了一千多元,故障未排除。接下来,说可能需要更换空气流量计,如还不行,还要更换氧传感器,但也不能保证排除故障。我觉得很不靠谱。请问各位有啥高招?我给你发了详细的图片。你按照里面的内容去一一的排除就行了。
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请问11年雪佛兰科鲁兹停一夜启动怠速不稳,怠速上上下下的,怠速低的时候就像要熄火一样,几秒钟后又正常了。节气门,喷油嘴,进气都洗了每天早上启动还是这个问题,没有故障灯亮。请问这个问题怎么能解决?检查燃油压力是否正常,清洗节气门,喷油嘴,进气道,燃烧室积炭,用电脑读取水温信号,进气温度数据是否正常
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科鲁兹13款自动档1.6排量,目前行驶7万2千公里,最近发动机故障灯亮起,检测显示燃油修正系统贫化和节气门位置传感器1-2不合理,有时点火后发动机抖动厉害,转速上不去,加不了速,车上仪表盘显示coad 84,清洗节气门后过了一天发动机故障灯又亮了,检测多了一项节气门关闭位置性能,现在修理厂建议更换节气门,我想问的是是节气门的问题吗,需要更换吗,更换后是不是就没事了?
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11年的科鲁兹1.8sx,4万公里,发动机故障灯亮,故障码p0171,实际行驶没有特殊异常感觉,用图吧汽车卫士测出,怠速点火提前角偏低,怠速长期燃油修正为30%左右,怠速短期燃油修正正常,行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右,行驶中短期燃油修正正常,更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀,清洗节气门,水箱和水箱管线有漏水,做过更换。想问一下,车辆监控系统里,长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的?有更换过一个原厂空气流量计测试,怠速长期修正为25%,行驶过程测下来是5%左右,发动机故障灯手动消除后两天又亮了,所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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汽车冷车第一次发动,怠速不稳,易熄火,继续打着,行驶,一切正常。故障灯亮过,过一两天又不亮了,并且车辆保养故障灯亮过一次,1000公里前,换过机油,机油滤芯,空气滤芯,怀疑点火线圈问题,也换了点火线圈,火花塞检查没问题。 这种情况是不是油路需要清理? 去年打过点滴,可能没弄好。上次换机油的时候,节气门清理过(换机油免费清理那种,卸下来清理的)汽车是1.6自动挡科鲁兹通过付故障分析来看重点检查燃油压力是否足够如果是正常的话,清理节气门进气道积炭,
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10年12月份自动挡科鲁兹发动机进水大修后,怠速情况下仪表盘发电机指示灯长亮,发动机检修灯时亮时不亮。用检测仪清除后一会就又会点亮,再次清除故障转速加到1800转以上时发动机检修灯和发电机灯就不会亮起,但收回转速就都又会亮起。发动机正时用专用工具对的,正时没错。电脑故障显示如下:爆震传感器回路高电压,发电机L端子回路。车辆行驶时加速无力最高跑60迈,转速表迈速表就都不动了,油门加不上去。但是怠速时转速可以加到4000转左右。此故障出现后更换的:发电机,爆震传感器,火花塞,点火线圈。清洗的节气门和喷油嘴,喷油嘴检测着没问题,汽油油压正常。但故障依旧存在,发动机舱所有线束插头和打铁线处都检查了没问题,发动机电脑板插头和油门加速踏板也没事,各处保险继电器也没问题。求技师解答
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