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技师祖田利你好车主，这个具体的问题还必须要检测得， -
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技师祖田利例如油泵可以检测是否存在泄压的，氧传感器都可以读取数据看出来的 -
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技师祖田利不检查不好确定的 -
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匿名网友氧传感器也是换的新的 -
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匿名网友油泵是不是查一下油压 -
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技师祖田利对的检查油压 -
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匿名网友如果油压低是不是就确定是油泵问题 -
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技师祖田利对的 -
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匿名网友油压低发动机故障灯会不会亮？ -
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技师祖田利不会的，这个不亮故障灯 -
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匿名网友那为什么我的故障灯一直亮消不掉？提示的燃油系统有问题 -
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技师祖田利我一直在忙，这个故障灯是根据车子氧传感器检测出来的，不是直接检测出油泵问题，是间接性告诉您车子油路，或者是其他的传感器导致的， -
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技师祖田利您这个报的具体的故障码给我看一下，我给您分析一下 -
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匿名网友我忘记了也没拍照 -
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技师祖田利你这个没有准确的故障码，我也不好给您分析了，您这个去先检测一下汽油压力
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老师们好！车子遇到点问题，看看大家有没有好的方法。 车子是09款轩逸，已经行驶9年了，一切都还正常。前天晚上下班着车，发现冷车着不住车，一马达点火后，发动机抖动厉害，然后突突突就灭火了。去4s店检查，电脑检测没有故障码，然后更换汽油泵后隔天早上冷车启动不给油还是不行，需要给油保持在三千转左右，待车温度上来后，点火还算正常。后来又去4s店更换4个火花塞和一个点火线圈后，待车放凉后着车，问题依旧!您好，根据您描述的情况。检查一下气门间隙。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题，问我有没有打火打不着情况，我说车子天天开，没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测，说检测正常，前面测试是仪器问题（感觉解释比较牵强） 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障，测试技师直接说更换电瓶，处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮，检测了刹车片，数据正常，技师的解释是刹车油过低，车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题，处理结果是添加刹车油，让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题（当时路况很好，踩了下刹车，过了1分钟ESP故障灯自己熄灭），开去4S店检测，检测技师通过OBD接口读了下行车数据，报刹车液过低，添加刹车液，故障解除，当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低，在刹车时候造成ESP报警（不知道是不是这个原因引起），我让技师帮我查看下刹车液油路，查看有没有漏液，刚好那天下雨，说看不出来，让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮（1次过了30秒熄灭，1次是过了1分多钟熄灭），继续去4S店检测，测试电瓶正常，发电机充电正常（在去4S店之前在网上查了下说，电瓶故障灯亮，很有可能是发电机问题），在4S店通过OBD接口，读出发电机各项数据都正常，当时我把故障灯亮的照片拍了下来，给他们的维修技师看了，和4S沟通很长时间，处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题，说刹车液损耗很大，检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题，自己看了下刹车液，在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗？ 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因？去4S检查都是正常，但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的，建议检查制动系统有无泄漏。
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轩逸经典更换了火花塞之后打不着火了您好，根据您的描述以及现在的不少现象，如果说火花塞他容易烟缸，那么这个问题咱们就先考虑他点火系统性能故障。这个的主要原因就是你火花塞换了是不是不标准？或者说我看在那线路以及它空流啊氧传感器这些线路是不是被碰到了？
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你好，我的车子前氧传感器清洗了，油路清洗了，节气门清洗了，火花塞也更换了，全部都是在4s店搞的，但是现在我的车子还是油耗非常高，我的车是日产轩逸2014款1.6L尊享版更换正品火花塞试一试
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轩逸装双铂金火花塞行不行？你好，日产轩逸可以选择安装双铂金火花塞的，没有任何问题，双铂金火花塞的点火强度更高，可以更好地提升车辆发动机的爆发，减少积碳产生，一定要程度上还可以提高车辆发动机的动力性
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车打不着火 师傅说火花塞坏了 请师傅门帮忙看看
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日产轩逸经典 45000更换火花塞后 更加费油了 怎么回事车子发动机问题，油耗问题涉及面多，这种情况先检查清洗节气门，油嘴，检查油泵压力。这些方面影响发动机动力性，燃油经济性。
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轩逸经典换火花塞根据你描述的这个车更换火花塞的话，一个火花塞50块钱左右。需要四个火花塞，200块钱左右，还有你说的这个清洗节气门和喷油嘴，更换汽油滤，这个下来在修理厂需要四百块钱。和更换火花塞，一共下来需要600块钱左右。还有10万公里，这个需要做大保养。更换变速箱油，刹车油，防冻液。清洗三元催化器。更换发电机皮带。
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