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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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百**f这是一台泡了几个小时的泡水车
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百**f现在全部已经搞好
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技师姚民强其他的发动机刹车系统之类的可以正常诊断不
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百**f
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百**f现在就是这2个故障
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技师姚民强这两个模块的供电之类的检查过没有?
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百**f安全气囊和助力泵的供电
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百**f
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技师姚民强对的,供电先检查一下,如果说数据通信有问题的话,那共用的发动机刹车系统都不能诊断。
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百**f
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百**f拿电脑诊断下ABS 是吗
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技师姚民强对,看共用的动力系统这些控制单元能不能诊断,如果全部都不能诊断,那就得检查这个数据通信线。
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百**f
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百**f
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百**f我查制动电子装置
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百**f有这个故障码
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百**f数据总线丢失信息
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技师姚民强不看这个其他控制单元不能诊断,它当然就会把数据通信有异常。
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技师姚民强进过水那气囊控制单元这些肯定都已经有问题了。
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百**f气囊这个电脑版
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百**f发动机那些电脑版,是拆开清理了一下,装上去没问题
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技师姚民强气囊电脑安装位置那么低,难道没有进水吗,看过没有
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百**f是进过水,不过这个气囊外面是4个五角螺丝,就没拆了
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百**f
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百**f
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百**f动力转向的进不了
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技师姚民强不能通信,这个是不能说明什么问题的,检查首先要看的就是外部供电如何,供电有没有问题基本上只能是模块坏了。
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百**f怎么查他供电和不供电
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技师姚民强拔了插头量上面供电线有没有电。
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百**f安全气囊和助力泵
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技师姚民强气囊插头上1和2号脚就是供电
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百**f
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百**f是哪个
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技师姚民强这个你得自己看了,插头后面有针脚数字标记的
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百**f那我看看
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百**f电子助力泵上是有几个插头
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百**f好像只有我刚才给你拍的那2根线
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百**f
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技师姚民强只有两个插头,一个最粗的线电瓶大保险供电,小线插头3号脚有电
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百**f我看看
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百**f2根线一把是黑色,还有一把是橙色
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百**f查哪个
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技师姚民强黑蓝色的线,你直接看插头上针脚吧,是第3号脚。
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百**f
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百**f
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百**f
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技师姚民强你不确定那就都量一下吧。
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百**f
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技师姚民强你这个插头是不是没有找对
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技师姚民强
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技师姚民强不要看那种6针的插头
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百**f哦,懂了
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14款大众捷达安全气囊控制单元无通信
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上海大众捷达PU015100安全气囊控制单元无通信您好,根据您的问题描述以及故障现象分析以及这个故障码,建议呢,重点检查一下这个obd接口,它的四号和五号是搭铁,16号是供电,6号和14号呢是通信线,测量这几根线的分别电压以及通讯线6号和14号的终端电阻测量,它那个电阻是否正常,像这种情况无法通讯,一般线路没有问题的话,就是这个模块有问题,所以说呢这两个方向重点检查一下。
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大众捷达安全气囊控制单元无通信,什么问题
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17款捷达制动器控制单元无通信检查ABS的15.30.31这几个线正常不,如果就考虑更换或者维修ABS电脑
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大众新捷达变速箱控制单元无通信经过和技师沟通并且了解故障现象,赚点检查电脑板的供电打铁以及通讯线,线路正常,直接更换电脑板即可
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你好,14款捷达1.6,报安全气囊控制单元无通信建议方案:控制单元无通讯,先掌握重要的三点电脑的供电,电脑的接地,电脑的通讯, 以上三点,缺一不可,一步一步排查
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新捷达安全气囊控制单元无通讯
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大众捷达节气门控制单元J338无信号通信为什么,是什么原因检查节气门,线束,电脑板
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众捷达安全气囊故障,故障灯亮,故障码显示安全气囊控制单元无信号。你好,根据你描述情况分析,这个故障首先检查安全气囊电脑模块供电搭铁和通讯线都没有问题情况下,更换维修安全气囊电脑模块,很高兴为你解答
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2013年一汽大众捷达,事故车安全气囊爆了,换了主气囊,副气囊,气囊电现在的情况是,安全气囊控制单元无通信,喇叭也不响,估计你安全气囊电脑板要做匹配才可,气囊的供电都是正常的,其他的话就只能看一下电脑板供电了,
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