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技师杨继坤充电电压和电瓶的电量有关系,电量充足充电电压就会下降。有出现过无法启动的现象吗?
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匿名网友目前没有无法启动的情况
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匿名网友用万能表发现 电机有时没送电到电池
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匿名网友启动后,把连接电池的两根线拆下,也没熄火
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技师杨继坤启动后发电机会为发动机提供电量,所以正常是不会熄火的。
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匿名网友一般正常情况下,我的车载电压表都应该显示超过12.5的
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技师杨继坤新的电瓶电量充足,充电电压会降低,
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匿名网友我听别的车主说 启动后电压都会超过13是这样吗
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技师杨继坤和电瓶有关系,不一定会超过13伏,
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技师杨继坤开大灯用电量比较大,充电电压就会上升。
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匿名网友哦 ,说明我换的新电池有电问题吗
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匿名网友可能是二手电池翻新的吧
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技师杨继坤电瓶没有问题,就是因为新的电压,充电电压才比较低,。
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匿名网友好的 没问题就行,4S店查了半天没查出任何问题,还重新编程了
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匿名网友说,不行就换电机看看
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技师杨继坤这样没问题的,可以把旧的电瓶换上去。旧的电瓶电量不足,充电电压就会一直比较高,
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匿名网友好的
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技师杨继坤嗯嗯,
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你好师傅,15君威仪表上带电压表的那款,着车下电压不稳定大多数情况下是14v左右,有时会到 12v多怀疑是发电机坏了。换了一个还是不行,这种情况是不是正常的啊,仪表电瓶灯不亮,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是电压到十二点几伏是正常的,电瓶电量充足电压就会下降,很多刚换了电瓶就会发现电压很低,这是正常的,不是故障,不需要维修 建议正常现象,不需要维修, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克新君威,LDK发动机12年的车2.0T,空调一直都是好的,今天中午突然没有了,仪表台上的AC灯按着亮里,吹出来是自然风,保险都是好的,这个车压缩机上面两个插头,试灯检测都没有电,一个插头是压缩机离合器的,还有个不知道是干啥的,是不是空调压力开关的,都在压缩机上面,都没有电该怎么检查,是压力开关坏了还是压缩机坏了,这个车的压力开关在哪?还有就是找了个电瓶用两根线去试空调离合器看吸合吗,也是没有反应,哪位大师知道这是怎么回事?
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您好!我的车是09年别克君威2.4旗舰款的,最近总是出现一种毛病,正常行驶中仪表盘上显示泊车辅助关闭,然后车辆稳定系统灯和上面一个闪电下面一个扳手的灯亮起,然后所有指针乱跳,发动机故障灯亮起,这时换不了挡,转速提升,空调不制冷,关车重新启动回复正常,这时只有发动机故障灯亮,开一会儿又重复,请问这是哪里的情况?应该检查哪里的问题
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别克君威2012款豪华版,在行驶过程中在不好的路况下车子总是会断电,仪表出现轻微一闪一闪的,中控死机重启,方向盘转不动很危险持续一秒这样,熄火后会出现全车断电不能上锁🔒,或者锁车后过一会回来开锁发现又开不了锁断电了,但是有个问题就是去动一下那个电动座椅电力又恢复了,启动后仪表盘显示初始化车窗,好像恢复出厂设置一样,望各位师傅大神们帮我找出原因,谢谢了着重检查下电池头的搭铁线。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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大师您好,我是09款新君威,前几天由于出差不在家,车子放了十多天,回来开车时发现车门遥控打不开,当时感觉电瓶没电了,后来用钥匙打开车门并试着点火没有反应,行车电脑显示节电器启用。我找朋友开车借电点火车子启动,出去高速跑了一个多小时,大约100多公里,回来后车子正常,第二天再开车的时候发现插入钥匙全车通电,此时开车窗无法开启,于是点火启动,大约5秒左右按开窗键才有反应,昨晚还发现停车后不熄火开车门,车内照明没有自动开启,我初步判断应该是节电器没有关闭所致,请问大师这种情况怎么办?对了,昨天去4S店让技师看了一下,他弄了几下大灯就说电瓶不行了,需要换电瓶,我觉得他在忽悠。你好,正常情况下电瓶的使用寿命是在三年到四年左右。如果车辆电瓶出现亏电的现象就会出现您说的节电器控制相关的车窗无法正常升降的。这个你可以再继续行驶一段时间观察一下电瓶是否正常。
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2015款别克君威,1.6T车型、目前新车7个多月2W多公里、水温在正常尺度有时候猛加速或者中低速爬坡会上升1-2格、继续行驶可能还会更高、速度慢下来就会慢慢降到正常尺度!这种情况一般是什么问题?去了两个4S店、一个用电脑检测了,说正常,另一个4S就口头上说是正常的,我反正觉得只要水温会上去就不正常、所以来问下大师!读取水温数据,观察节温器的开度,检查下水管温度的变化,如果细微的数据变化可以对比新车测试
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您好,师傅,麻烦咨询一下您,我刚买的别克君威2019款20T精英型国六的车型,然后和别人的车剐蹭了,结果导致引擎盖自动弹起,当时仪表盘提示行人保护系统启动。后因为疫情影响,没有去4s店维修,是联系的4s店发的配件换的引擎盖,修理厂引擎盖修好了,但是“仪表盘提示重置发动机引擎盖,请关闭”,修理厂说是要换气囊电脑,然后把车上的旧的气囊电脑拆下来寄到北京去编程,然后说现在没有编码,修不了,说是全国都修不好,要等到有编码的时候才行。想请教您,这种怎么修啊?气囊模块修复不了,需要更换气囊模块,更换模块需要编程,。不换也不影响安全气囊,
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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