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技师杨继坤充电电压和电瓶的电量有关系,电量充足充电电压就会下降。有出现过无法启动的现象吗?
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匿名网友目前没有无法启动的情况
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匿名网友用万能表发现 电机有时没送电到电池
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匿名网友启动后,把连接电池的两根线拆下,也没熄火
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技师杨继坤启动后发电机会为发动机提供电量,所以正常是不会熄火的。
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匿名网友一般正常情况下,我的车载电压表都应该显示超过12.5的
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技师杨继坤新的电瓶电量充足,充电电压会降低,
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匿名网友我听别的车主说 启动后电压都会超过13是这样吗
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技师杨继坤和电瓶有关系,不一定会超过13伏,
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技师杨继坤开大灯用电量比较大,充电电压就会上升。
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匿名网友哦 ,说明我换的新电池有电问题吗
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匿名网友可能是二手电池翻新的吧
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技师杨继坤电瓶没有问题,就是因为新的电压,充电电压才比较低,。
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匿名网友好的 没问题就行,4S店查了半天没查出任何问题,还重新编程了
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匿名网友说,不行就换电机看看
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技师杨继坤这样没问题的,可以把旧的电瓶换上去。旧的电瓶电量不足,充电电压就会一直比较高,
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匿名网友好的
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技师杨继坤嗯嗯,
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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刚发动车时电压14.1。,隔一分钟就降到12.5,行驶中一直是12.5,以前一直都是13以上,请问是什么问题?发电机发电量低。正常是12.5-14.5v现在还在正常范围内。不需要更换。
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车型是别克君威2014款2.0自然吸气。症状是发电机电压低,刚启动时14v左右,一会就下降到12.5v,不论跑多久跑多远都不再升高,开大灯等其他用电负荷会有0.1v的波动,电压不会升高,一直保持在12.5v到12.6v之间,期间换过:电瓶、发电机都无法解决。更换过电瓶后也是一直12.5伏左右,启动更方面都是正常的,启动都正常代表电瓶电量还是充足的,电瓶电量充足会降低电瓶电压,出现电量不足需要检查电流传感器。
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09君威换了电瓶还显示电池电压低你首先是车辆启动,你用万用表去测量我们的发电机发电电压,如果发电电压小于12.5伏以下的话,就说明不发电。只有大于12.5伏以上,14伏以下的话才说明它发电。如果不发电,蓄电池也会没电。如果你是从电脑里面读取的故障码的话,那么这个可能是它里面的一些控制线路,接触不良,导致电路电压低。你这个是仪表提示的,也就是我们仪表当前的供电电压是不足的。你需要确认一下它本身的电池电压是否不足了。还有用电脑的话可以进到我们仪表里面,包括我们的发动机电脑里面,车身电脑里面可以读取里面的一些数据流,看一下它里面电脑内部里面的电压是多少伏。正常情况下就是我们的蓄电池电压。也就是在12.5伏,或者是12伏左右的一个电压。它里面的电压如果是九伏或者是11伏那么就是电压低。这个是需要检查才能够知道的。
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别克君威1.6T电瓶电压,刚启动时14个以上,过几分钟下降到12.5左右,正常吗?根据描述的故障提示,发电量不稳定,无故障码 我给您诊断思路是:这个发电量是智能调节,控制,根据用电量,以及电瓶的状态去控制发电,根据故障情况来说,车辆问题不大 建议:放心使用,没有问题 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我是别克15款君威1.6T,我车子启动的时候仪表盘电压显示14V,但是开动后过了一会表显示电压降到12.5左右,并稳定在这个电压!不过开了大灯后电压就会回到13.5左右!这个正常吗?仪表盘显示12.5左右的时候,去用万用表测量一下电瓶位置的发电机发电量?看看是不是正常?你这种情况,一是车辆电瓶本身质量问题,二是发电机发电量不稳定
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请问师傅,15款君威,刚换了改装大灯后为什么灯光打出来是这种效果呢?特别不舒服,该怎么调节呢?之前的也是这款灯,就比这个光线均匀很多你好,按照你的描述,从图片上来看的话,这个是无法通过调节来调节过来的,这个就是我们俗称的灯光不够聚光,这个是属于大灯本身的问题,跟你调节灯光高低左右没什么直接关系,这个是属于里面大灯内部的设计的精度的问题,这个没办法调节,你调节只是调节大灯的高低,以及左右而已,不聚光的这种问题是没办法调节的。而灯光的这个冷暖是取决于灯泡本身。也是无法调节的,我们能够调的就是大灯的高和低左和右,其他都调不了。也就说你当前如果高低合适,只有去适应或者是再换更好的。是没有办法通过外界调的让它非常好,不是调节的问题。
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别克君越14款 换电瓶远光灯怎么复位 换过电瓶以后开闪光灯不亮。但他有时候又亮呢开远光灯也不亮 过一会就好了。开远光的时候仪表远光指今灯不会亮,是远光灯开关的问题,要更换组合开关
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19款别克君威刚装的led灯光太散是怎么回事Led和氙气大灯现在各有优缺点:换疝气灯,但是这种灯温度高,聚光效果比LED好。现在的LED还是不太很成熟
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车子晚上行驶一段时间后灯光会自动调高不会调矮,必须重新启动后灯光才会正常,但是过了一会又会变高现在看你的灯是是没有问题的,控制线路也是没有问题的,车上没有故障码,出现这种情况有两种可能,一个是传感器信号不准,一个是电脑程序有问题导致。建议先用电脑检查传感器数据是否正常,给模块重新编程。
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