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技师荣威威您好!当机油灯亮的时候,有没有检测机油压力是多少?
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没有那个仪器,
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也不知道压力怎么样,
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技师荣威威机油灯亮以后,发动机有没有明显的噪音
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有,
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怠速的时候,声音小,机油灯亮
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三千五以后声音就变了,声音大,机油灯不亮,
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技师荣威威建议您最好测量一下机油压力,如果机油压力测量出怠速时高于1.2bar,说明机油压力传感器或者传感器线路有问题。 如果测量出来机油压力低,那说明发动机润滑系统的油道被堵塞了。
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那个机油压力表什么样,
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这个修车的地方,他说没有这个机油压力表,
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技师荣威威这是一种检测工具,和加气的气压表差不多的
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技师荣威威这个地方没有,就换一个维修单位检测嘛
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嗯
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汽车主要是不能动了师傅,
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机油报警,不敢再开车了,
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师傅
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还有一个问题,
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技师荣威威清洗发动机内部是不是这个店清洗的
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我的车,主驾驶的门锁芯坏了,把锁芯卸下来了,门子就开不开了,把锁芯再放进去也开不开了,咋回事,
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是的,
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技师荣威威肯定拆装没装好,这个不用怀疑的
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什么意思师傅,我有点不明白,
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技师荣威威如果发动机内部本身油泥比较多,用发动机内部清洗剂,就会把发动机内部油泥洗到油底壳,然后油底壳的机油泵再泵油,这中间就有可能带着油泥,就会堵塞油道
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是啊
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后来把发动机拆开以后,清洗了一遍,组装好以后,机油灯就成了现在的情况,
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技师荣威威建议先测量压力,才能判别是发动机机油压力不足,还是机油压力传感器有问题。盲目的拆装更换零件,只会增加维修时间和维修费用
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是啊,
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技师荣威威现在最重要的是判断故障原因,检测故障,工具都没有,怎么检测,让店老板去买工具
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好的谢谢
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你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个。你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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雪佛兰科鲁兹11年的,跑了7w,火花塞刚换的,有时候加速的时候突然加不上油了!然后过一会就好了!车子放了一夜,第二天启动发动机会发喘,然后过一会就好了,什么原因?还有发动机故障灯亮,没有故障码!更换点火线圈!
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10年科鲁兹开了12万了,去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮,感应塞也换了,一直没当回事,在年底因为气门室盖废气阀坏了,烧机油今年4月大修的发动机,修完之后机油灯还是亮,还是加点油门就灭,有人说是缸体上的机油流量阀坏了,当时修的时候也换了,还是不行,大修的时候机油散热器总成也换的新的,一直凑合着跑到10月,10月份感觉车子无力,发动机进气凸轮轴位置响的厉害,提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了,网上说是机油压力低,导致的可变正时响,但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响,今天又把机油散热器总成换了,机油滤芯里面好像有个限压阀,装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的,装完之后发动车子,机油灯还是亮(温度60就亮了,原来是90度),加油门就灭,我又把机油滤芯卸开看看,里面的限压阀又松动了,和这个有关么?我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低,给点油就灭,大师你遇到过这问题么?给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前,第二张是换完之后。
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雪佛兰科鲁兹经典款打火怠速的时候,发动机会出现嗡嗡的声音,间歇性的,转速会在一千左右,瞬时油耗会变高,刚开始打火的时候,发动机转速会在一千到一千五左右,过一会就降下来了,就会出现间歇性的嗡嗡的声音,这是怎么回事,车子是不是有问题,才跑了六千公里,保养过两次了
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昨天天气不错,找了家洗车店把内饰和发动机仓都清洗了一遍地!清洗完车子死活就打不着火!然后油表不动!油表黄灯一直亮着!可是我刚加满的油才跑了90公里!邮箱最少还有四分之三的油!之后找了个修理厂用化油器清洗剂对着节气门一直喷清洗剂!能打着火但是清洗剂一停就立马熄火!踩油门没反应!是怎么回事?电路进水了!还是汽油泵坏了!以前好好的就是洗完发动机仓就不行了了!!!可以建议修理工检查汽油管有没有油来,油泵有没有工作,检查油泵线路有没有问题
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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大师好,我是11年的雪佛兰科鲁兹手自一体,今天在开的时候发动机黄灯突然亮了,且一顿一顿的,时而亮时而不亮,之前自动挡的时候踩油门很重,切换成手动模式就轻了,请问是为什么啊
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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雪弗兰的科鲁兹,2010年年底买的,自动挡。应该是11款的,跑了八万多公里了。发动机黄灯亮了,感觉车没有待速了,下坡的时候不给油速度降的特别快,从80码一下能降到四十码,给油的时候发动机声音很大。转速起来后不换档。考虑是车辆发动机缺缸,需要用电脑读取一下相关的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点
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你好。我台车雪佛兰科鲁兹1.8的。前几天清洗一下发动机仓。洗完着车正常 行驶3⃣️公里后抖抖就死火了 刚开始以为是高压包不行。换了一个也是一样打不着。它是这样子的开始着车转了1~2秒就死火。电脑查询系统正常您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前情况就是这个发动机根本就无法点火。无法启动,所以现在要读一下他相关启动的数据流,看哪些有问题。
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