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技师张雄你好,稍等一下,我一会儿把具体的一些检查方法以及原因再告诉你。
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匿名网友好的。
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技师张雄首先这个故障码的话,它的含义是进气凸轮轴位置系统性能。和你这个水温方面的话是没有什么直接关系的。故障码的行程,也就是说实际凸轮轴的位置与我们发动机电脑发出来的指令位置不匹配,而出现的这种问题。这个时候电脑就会记录该故障码。这种情况建议先检查一下发动机的正时,看有无偏差,有错误的地方如果有重新调效,如果没有拆开我们的气门室盖。看一下,我们进气凸轮轴后方的信号齿轮和我们的传感器的位置是否明显偏大,是否产生移动,如果有向外面砸出。如果没有明显变化的痕迹以及位置,两个进排气的位置差不多。可以两个传感器互换。如果故障码还一样。互换进气凸轮轴和排气凸轮轴电磁阀,然后再进行验证,看故障码有没有转移,还是故障依旧。如果还是一样的话。在确认我们进去凸轮轴位置传感器的线路方面没有问题的情况下,那么这种情况就需要对我们发动机电脑来做重点的检查了。如果线路以及发动机机械本身都没有问题的话,那么就是发动机电脑的问题。不过发动机电脑的问题少的很。
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技师张雄还有就是不要忽略我们的这个机油容量,机油量对不对,以及机油的压力对不对?劣质的机油的话,加上机油型号不对的话,将会影响到它的发动机机油压力的。我们发动机的机油压力在怠速的情况下,发动机水温在80度的左右的时候,压力需不能够低于一百三十千帕。这些都是机器机械方面能不能正常的一个前提条件。这些地方如果有问题,同样会影响到。
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技师张雄你上面这个机油压力表的压力的话是明显偏低了。
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技师张雄现在这两个进排气凸轮轴的指令的话,都是错误的数据。
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技师张雄先确认一下我们的机油以及机油滤清器是否为劣质的,是否是车热了以后机油不行了?以及机油滤清器是否堵塞。以及发动机里面是否过脏,导致我们油底壳里面的滤网里面堵塞。
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技师张雄机油压力不足的话,那么他这些靠压力来执行的一些东西就无法正常操作。
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匿名网友对的进气正常应该是62.3排气应该在50多。现在就是机油压力不足,缸体没有漏油,所以排除,油榜原厂的新换的也排出,现在怀疑是曲轴泄压。
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匿名网友发动机大修了,油道清理过了,大小瓦新换的,能换的都换了,散热器也是新换的,机油换的是伍尔特5.40的机油机滤也是新换的。
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技师张雄我们机油滤清器下方的那些单向阀的话,有没有缺失了?这个缺的话将会导致油压过低。严重的都直接亮机油灯。就是安装我们机油滤清器那个壳体。
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匿名网友我从机油感应塞那测的机油压力,现在就是凉车是好的机油压力在1.3……1.2之间,车一热到100度压力就低了。
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匿名网友那个是机油散热器一体的,新换的。
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技师张雄发动机现在运转得是否平稳,有没有那种发抖的感觉就是说运转运转着,发动机颤抖几下。
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匿名网友还有个情况就是缸体后面那个机油单向阀,前面装了之后那个里面的塑料化了,弹珠和弹簧进油到了。
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匿名网友有这种情况就是感觉像是突然一口气上不来了一样的感觉。
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匿名网友不过是刚发动的时候有这种感觉之后就不会有了。
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技师张雄我对这个机油的话不熟悉,也没有尝试过,也没有用过。如果确定机油方面没有问题的情况下。那么现在的问题的话,有可能是出在我们进排气的vvt执行器上面,以及那两个电磁阀有没有存在着封闭不严发卡的一个迹象就是一直在泄压,缸体上面那个话对这个没有什么影响的。那个只是说保持一定的机油压力,在车辆熄火的状态下。
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匿名网友Vvt轮进排气都换了,电磁阀也换了。
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技师张雄压力的话,应该还是被卸掉了。看一下那两个电磁阀的滤网有没有破裂?里面的话回位是否正常?通电一下,看看它的声响,声音移动的位置,看看对不对?如果没有问题。那这不应该啊,你都换完了呀?机油的话,你有没有尝试用其他的。或者是现在还是存在着有泄压的地方。
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匿名网友现在就是在机油压力阀那测的机油压力,测出来就是图上的压力。
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技师张雄你现在这个机油压力不足是这个故障的一个根本问题。
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匿名网友是啊现在就是在找是哪里泄压。
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匿名网友正常机油压力热车应该是多少?
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技师张雄我说的这个压力的话,在我们缸盖上面标尺的旁边有一个螺丝拧掉。那个压力是不能够低于130千帕的,你如果是压力报警器的话,那个压力那个也太低了。
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技师张雄需要在130帕以上。1.5。有的比1.5还要高。
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匿名网友我的没有机油压力报警。
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技师张雄没有报警,是因为他没有达到底线,没有达到他报警的条件。
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匿名网友所以现在就在找为什么机油压力不足,该换的都换了,现在就剩下曲轴了,
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匿名网友还有就是我的机油单向阀为什么会化了,是不是因为缸体温度太高导致融化?
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匿名网友缸体温度太高会有什么影响?
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技师张雄那个融化都是因为发动机之前高温了。
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技师张雄发动机缸体变形,缸盖变形。严重的造成开裂。
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匿名网友我是大修完发动机之后才融化的。
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匿名网友就是因为机油压力不足才会使发动机缸体高温吗?
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技师张雄是的,机油压力不足的话,发动机的热量无法被机油来进行冷却和润滑,这个都会导致发动机温度过高的。
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匿名网友机油压力不足就是缸体泄压或者油榜不行,或者大小瓦泄压这三个原因造成吧?还有没有别的原因?
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技师张雄是的,其他的就是那两个电磁阀已经那两个vvt的执行器。其他就是凸轮轴以及我们缸盖的那个密封瓦盖的地方,那个如果没有明显磨损的话是不会的。
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匿名网友钢盖新的。
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匿名网友师傅你有没有我这款车的机油压力测试的数据或者图?
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技师张雄那个一百三十千帕都是这个车辆原厂的维修数据。原厂维修手册里面技术要求。怠速状态下,发动机水温在80度以及更高的时候。
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技师张雄因为机油压力低的话,这些问题是机械问题,不参与到电控方面问题。
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匿名网友有图吗?师傅
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技师张雄
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技师张雄再具体一点的图片的话是没有了。
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匿名网友排除别的那就是大小瓦泄压了是吗?
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匿名网友曲轴可以磨吗?
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技师张雄可以的呀,当地镗缸磨轴的都可以。
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技师张雄原厂技术要求的话是不允许的,但是在市面上维修来讲的话都可以的。可以加大0.25。以及0.50的都可以。
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匿名网友不会造成不良影响吧?
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技师张雄不会的。理论上面是比较细的话,容易断裂,但是现实中并不会。除非特别细了。
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匿名网友小瓦会不会泄压?
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技师张雄如果间隙大的话,肯定会。
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匿名网友小瓦正常有间隙吗?大概多大?
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技师张雄
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技师张雄图片上面22这个地方,你看一下这个单向阀是不是也烧坏了?
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匿名网友就是这个融化了我说的就是这个啊
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技师张雄还有就是我们的这个里面的机油喷嘴。以前的话有没有检查啦?是不是一直长通。
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匿名网友发动机我刚大修的,油道喷油嘴都弄了
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技师张雄这个可不是一直通的,这个是有压力的时候他才会打通。
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匿名网友因为我不是修车师傅我是车主
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技师张雄连杆轴瓦的间隙很小,0.0119毫米。你这个你自己是没办法测量的。
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技师张雄
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匿名网友这个明白就是想知道数据。那就是大小瓦磨轴换加厚瓦片就可以了嘛?
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技师张雄那你可以转告一下修车的,让他们重点检查这个地方。喷嘴。因为这些都是一些机械方面的问题。如果查不出来的话,那么我建议你可以换一个维修师傅。是的,这个人家做这个机械加工的,人家都很清楚的。是的。
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匿名网友好的明白谢谢师傅
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技师张雄好的,不用客气的。
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雪佛兰科鲁兹大修完跑了一天报p0017故障码,,,故障现象是有时热车发不着车,加速无力,正时都是用专用工具对的,还有这个车上下水管温度不一样,把节温器取了,温度正常,,但水温到107度左右水壶往外喷水是什么原因?你好,根据你描述的问题做一下解答建议检查防冻液里空气排空吗,查看防冻液是否泄露,是否内漏
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雪佛兰科鲁兹10年1.8排量,跑不起来,发动机转速提不起,电脑检测无故障,油路,汽缸压力,三元催化都检查过了通的,请大师指点
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经典雪佛兰科鲁兹1.6机油进水高温后,更换了汽缸垫,机油散热器,气门漏气也重新更换了全新的气门,也重新调气门了,装好之后,温度其它都正常了,就是热车后发动机会产生异响,铛铛的声音!报p0011故障码,没修之前这个故障码也有您好,根据您的描述以及现在的故障现象,根据这种情况的话,我的建议就是先去检查一下他的正是因为它涉及的东西比较多,现在证实呢是主要考虑的一个方面。
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11年雪佛兰科鲁兹,发动机LED,更换水箱后,风扇不转,报故障码冷确风扇继电器2和3控制电路电压低,清除后,风扇通电工作,温度降下来以后,每次水温达到114度,清除故障码风扇通电工作,没有达到114度,清除后风扇长通火线则没有电,必须要水温达到114度后,清除故障码才会风扇转,根据你的描述,车辆更换完水箱后风扇不能正常使用,这个问题需要检查风扇插头和搭铁线有没有安装牢靠,其次就是风扇的问题了,可以用电脑驱动一下测试看看。
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雪佛兰科鲁兹大修完跑了一天报p0017故障码,,,故障现象是有时热车发不着车,加速无力,正时都是用专用工具对的,还有这个车上下水管温度不一样,把节温器取了,温度正常,,但水温到107度左右水壶往外喷水,现在原地加满水,温度到114度以后一直长转不停,
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雪佛兰科鲁兹 11年,报故障P0597电子节温器故障,据车主描述已经更换好几个电子节温器了,(车主描述第一次故障是水温高更换的)我们给他再更换原厂电子节温器,(排气时发现冷却液水壶有反冲水现像)使用两个星期后,报同样故障码,上下水管有点涨大,,是不是发动机冲床了?,冲缸不会引起节温器损坏,但是节温器损坏,引起温度升高,很容易引起冲缸。 对于目前嗯节温器故障,建议根据提供的维修手册进行故障的检测
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雪佛兰科鲁兹故障码: p0014排气凸轮轴位置系统响应缓慢 P发动机冷却液恒温器加热器控制回路。 换了排气凸轮轴机油压力电磁阀和节温器总成,过了两天又亮故障灯,电脑检测故障依旧。请问大师是怎么一回事?
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雪佛兰科鲁兹故障码: P0014排气凸轮轴位置系统响应缓慢, P0597发动机冷却液恒温器加热器控制回路。 换了凸轮轴机油压力电磁阀和节温器总成,过了两天,故障灯又亮,电脑检测故障依旧,请问大师这是什么原因?
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师傅你好我的是10年1.6自动档克鲁兹,故障码是p0011进气凸轮轴位置性能,大修过的发动机,该换的都换了,测量机油压力不足,温度一到100度进气量就变大了。大小瓦换的新的,修车师傅说有一道大瓦有点松,这是什么情况,需要换曲轴吗?油榜换的4s原厂的。是发动机机油压力不足引起的,需要检查,。发动机是否泄压。曲轴瓦片间隙比较大就会造成泄压。建议更换曲轴,。
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雪佛兰科鲁兹2014手自一体,3年没上过高速,平时开60~80都正常,昨天上高速,显示代码CODE89,到服务区加了机油,故障消除,又开了不到50公里,故障代码再次出现,又下到服务区,人家用电脑检测消除了故障代码,接下来开了大约80公里,发动机故障灯一直亮,但是还能正常开,是什么情况您好根据您车的故障现象分析,嗯,车子开着没有其他异常现象吧,这种现象一般都是发动机控制系统的某个传感器有故障引起的,比如机油压力传感器,有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障就可以了,不是什么大问题的不用太担心!
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