-
技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-陈卫新,很高兴为你解答。
-
技师孟帅帅你好,老板,后氧传感器是监控三元催化的工作状态的。
-
匿名网友当时故障码显示一排2氧传感器有故障,耗气量大车无力
-
技师孟帅帅你的车跑了多小万公里?
-
匿名网友六十万公里,天然气出租车
-
技师孟帅帅你看看三元催化是不是堵了
-
匿名网友我已买了草酦准备把三元崔化拆下来清洗,新氧传感器装上去读数据流没反应正常吗?
-
匿名网友后氧传感器
-
技师孟帅帅三元清洗效果不大的
-
技师孟帅帅最后更换一个。
-
技师孟帅帅后氧传感器是检测三元催化的工作性能
-
匿名网友数据流处于恒定值是正常的还是有变化正常的
-
技师孟帅帅恒定在0.45v是正常的
-
匿名网友一直处在47v正常吗?
-
匿名网友0.47v打错了
-
匿名网友后氧对耗气影响大吗?
-
技师孟帅帅这个三元催化失效对空气污染物排放有害的,对油耗不影响,
-
技师孟帅帅但是如果三元堵塞了就会影响发动机动力
-
匿名网友师付我再问一个问题前氧数据流一直在变化正常吗?前氧正常值多少,对耗气量影响大吗?因为前氧用了好久了。
-
技师孟帅帅正常的前氧传感器数据在0到0.9v之间不断变化。这个数据影响燃油油耗的,过高或者过低的电压都不好
-
匿名网友好的谢谢你
-
技师孟帅帅不客气
-
技师孟帅帅你好,请问还有什么疑问吗?
-
我的车是2005年9月的北京现代,1.6的伊兰特。现在吧,就是车没劲,而且特别的费油。300块钱油跑380公里。然后去看了一下,没有故障码,三元催化也是好的氧传感器也是好的,就是不知道什么毛病。这个年头的车辆积炭比较多,气缸压力也会偏低,油耗增加是必然的,只需要检查清除燃烧室积炭,更换老化的火花塞,就可以改善这个情况。还需要检查一下汽油压力。清洗一下喷油嘴和节气门。
-
请问一下,伊兰特07款,已改天然气,跑了15W公里,因为买的是二手车,之前也不清楚是怎么回事,到我手里后发现水温偏低,换了水温传感器,还有节温器,问题依旧,水温表刻度在中线下面那个线上,而且暖风也不热,请问这样正常吗,对车辆有什么影响,要怎么才能解决?
-
老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了,后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码,故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火,但是开不了多久就熄火,经常性的熄火。后来去修理店检查了,他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动,然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决,所以请老师指点迷津非常肯定的说,氧传感器在没有参与闭环修正的时候,不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次,参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态,也不会导致行驶中有冲击力,。氧传感器对油耗有影响,你这个情况更像是其他东西影响的油耗
-
请问一下,伊兰特07款,已改天然气,跑了15W公里,因为买的是二手车,之前也不清楚是怎么回事,到我手里后发现水温偏低,换了水温传感器,还有节温器,问题依旧,水温表刻度在中线下面那个线上,请问这样正常吗,对车辆有什么影响,要怎么才能解决?
-
求现代伊兰特熟悉的大师,本人购买的二手车,拿到手发现速度表不正常,时速60的时候表已经跑到80了,修车师傅检查更换过速度传感器,换了新的之后速度表又超慢了,时速60仅显示40,修车师傅也没办法了,后来又把旧的换上去,判断我的仪表总成有问题,当时太贵没舍得换。就这样跑了一年多,前几天发现拆车件便宜了不少,就淘了一个,里程显示7.5万,拿来更换上之后测试了一下,发现速度表更快了,时速60速度表都飙到100多了,请问这个问题该如何分析判断,我已购买了速度传感器,但是隐隐感觉不一定会好,期待大师帮忙分析一下还有可能是哪里出了问题,谢谢大师们。
-
现代伊兰特,后改装天然气的车,改装天然气电路已经恢复原车状态,凉车不着火,有油,有电,无故障码,节气门电压0.36V,缸压8-10个,进气压力100怕,水温16度左右,发动机负载百分之一百,油泵,曲轴位置传感器,点火线圈,火花塞更换,燃油还有不到半箱,这几天出现的问题,应该和油质量无关,喷清洗剂能着火,用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火,熄火后从新启动又不着火了,火花塞拆卸下来,汽油味很浓,有淹车的意思,请问是怎么回事?建议重点检查汽油压力,过低需要检查油泵是否正常,油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵,汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
-
07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
-
2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
-
我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
-
我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
-
新胜达氧传感器故障,新胜达氧传感器多少钱
新胜达氧传感器故障,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说新胜达氧传感器的那点事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊!不过别担心,我来给大家支支招,让你们轻松应对。 氧传感器的作用 首先,咱得知
汽车故障
2024-07-16
-
新车提速上不去什么原因,新车提速上不去什么原因呢
新车提速上不去,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊新车提速上不去的事儿。你说你刚买的新车,油门儿都踩到底了,速度咋就是上不去呢?别着急,咱今儿就来好好说道说道。 人为操作不当 嘿,你可别觉着这是啥
汽车故障
2024-06-27
-
氧传感器怎么报故障,氧传感器报故障码怎么解决
氧传感器故障码,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的一个小部件——氧传感器。它就像咱汽车的“小医生”,能监测尾气中的氧气含量,帮助发动机更好地燃烧。不过,要是它出了问题,发动机可就“闹脾气”了
汽车故障
2024-07-16
-
五菱荣光v氧传感器故障码是多少钱,五菱荣光v氧传感器故障灯亮
五菱荣光 V 氧传感器故障大揭秘 嘿,咱老表们!今儿个咱就来唠唠五菱荣光 V 这氧传感器的事儿。这玩意儿要是出毛病,那可真是让人头大哟!咱先说说啥是氧传感器哈,它就好比咱车子的“小鼻子”,能感知废气里
汽车故障
2024-08-12
-
新桑塔纳氧传感器故障灯,新款桑塔纳报氧传感器故障
新桑塔纳氧传感器故障灯亮,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说新桑塔纳的氧传感器故障灯亮的事儿。你说你开车开得好好的,突然这个故障灯一亮,你心里肯定不得劲吧?别慌,我来给你摆一摆。 氧传感器是个啥玩意
汽车故障
2024-07-16
-
尼桑天籁2.5氧传感器故障码b2,天籁氧传感器b2是哪个
尼桑天籁 2.5 氧传感器故障大揭秘 2.5 那氧传感器的事儿哈。咱都晓得,车子嘛,有时候会出些毛病。就像这尼桑天籁 2.5 ,它那个氧传感器出故障码 b2 了,好多人都不晓得天籁氧传感器 b2 是哪
汽车故障
2024-08-12
-
换了新氧传感器故障码,新氧传感器换了提速不上
新氧传感器故障,咋整? 咱陕西娃都知道,这车上的玩意儿可不敢马虎。你说这换了新氧传感器,咋故障码还在呢,提速还上不去,这事儿闹得!氧传感器,咱陕西话就叫“氧娃子”,它可重要得很咧。 故障原因大揭秘 你
汽车故障
2024-08-06
-
新胜达氧传感器故障码,新胜达氧传感器多少钱
新胜达氧传感器故障,咋回事儿 家人们,今天来说说新胜达氧传感器的事儿。这玩意儿要是出了问题,那可真是让人头疼啊! 氧传感器的作用 氧传感器,就像是汽车的“鼻子”,它能监测发动机尾气中的氧气含量,然后把
汽车故障
2024-07-25
-
传祺gs3汽车发动机故障灯,传祺gs3汽车发动机故障灯亮
传祺 gs3 汽车发动机故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这传祺 gs3 汽车那发动机故障灯亮的事儿。咱都知道,这汽车一有点啥毛病,那故障灯就跟闹脾气似的亮起来啦。咱先说说
汽车故障
2024-09-03
-
氧传感器ecu故障,氧传感器与ecu之间的连线图
氧传感器 ECU 故障,咋办? 大家好啊!今天咱来说说汽车上的氧传感器和 ECU 这两个“小伙伴”。它们要是出了问题,车子的“脾气”可能就会变得不太好哦! 氧传感器的“小脾气” 氧传感器就像是汽车的“
汽车故障
2024-07-15