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技师周玉青你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师周玉青你好，这种情况你应该检查继电器的电源是从哪里过来的。通常主继电器的电源是保险盒直接送电。这种情况你应该将继电器拔下来，检查针脚是否，腐蚀。检查保险盒内部是否烧灼，并且检查保险盒下方的插头 对应的主继电器的针脚有没有电 -
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匿名网友检查过 起动机小线没有电过来 油泵继电器没有 主继电器没电 我都用万用表量过 车身电脑 出来的一根线没有信号！ -
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技师周玉青您说的车身电脑是bc m吗还是发动机电脑板 -
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技师周玉青那如果同时多个继电器没有供电过来的话，你应该检查一下主电源 -
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匿名网友发动机主板电脑 但是仪表盘开钥匙有电 -
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匿名网友发动机电脑 -
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技师周玉青仪表开钥匙有电，不代表主电源线路，是正常的，这种情况应该检查，点火钥匙那里是不是出了问题？点火锁芯下面的点火开关是否内部接触不良？检查保险盒内部是否接触不良。 并且使用万用表检测继电器那里有没有电压。看是不是接触不良所引起的，还是线路断路所引起的 -
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技师周玉青有可能会有电压，没有电流，用万用表测试有12伏电压的，但是用试灯是点不亮的 -
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技师周玉青如果有电压没有电流的话，这种情况就需要，拆开保险盒内进行检查，并且更换新的点火锁开关，试一下 -
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匿名网友都拆开看了 拧钥匙仪表灯亮丫 -
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技师周玉青那你换一个点火开关，先试一下吧 -
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匿名网友点火开关 刚才都用表打一下是好的 -
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技师周玉青保鲜盒两端的对应阵脚也测量了吗 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师周玉青那是在没招就只能看下主电源线路了。扒开线看一下。 -
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匿名网友燃油继电器 起动机继电器 主继电器就这三个重要的没有电（¯.¯） -
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技师周玉青我知道你这意思。这三个电源是，主电源线，直接送到保险盒的。 如果你已经确定保险盒后方和这三个继电器对应的针脚。正面和反面都没有电得话。就得检查主电源线上是否存在破皮 断路这种情况。 这三个继电器是一根线，和一个保险直接四句给他们的 -
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匿名网友主火线刚量完 两外 两内都是好的！ -
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技师周玉青意思是主火线有电？ -
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技师周玉青到保险盒之间的线路都是有电的？ -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师周玉青那是不可能继电器没电啊。 -
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技师周玉青除非是保险盒坏掉了 才会这样 -
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匿名网友从电瓶正极上 -
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匿名网友但是发动机电脑出来的有一根出来的没有信号丫！ -
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技师周玉青电脑检测有什么故障代码吗 -
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匿名网友电脑检测没有故障码！ -
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技师周玉青发动机电脑板也换了？ -
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匿名网友嗯嗯 试换过 不行 从别的车上拆下来过 -
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匿名网友嗯嗯 试换过 不行 从别的车上拆下来过 -
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匿名网友嗯嗯 换过 -
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技师周玉青这特么邪门了啊 -
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技师周玉青你这车故障不合理啊。 -
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技师周玉青那电脑板的电源和打铁都测量了吗 -
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匿名网友就是丫 不邪门我也不会在这上面问了 我也修了十年车了 -
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技师周玉青电脑板的那些供电和打铁都正常吗 -
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匿名网友这个车以前改装过 一个车同时用过两个电瓶 -
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技师周玉青你测量这些线路是用万用表测的呢 还是试灯测量的呢 -
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匿名网友正常 -
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技师周玉青两个电瓶那肯定是串联接的吧。 -
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技师周玉青那个不影响 -
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匿名网友嗯嗯 试灯 万用表都量过 -
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技师周玉青试灯测每一根线都能点亮是吗 -
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匿名网友亮丫 -
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技师周玉青邪门 -
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技师周玉青对于这种故障来说，我实在是想不到哪里还有问题了。 实在不行，你返回主页面去重新提问，看其他大师，有没有什么方法，能帮你解决这个故障
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请问一下我的是铃木雨燕1.5的，我的出现了p0103的故障码，怎么检查问题，现在用电脑消除不了，还有，出现故障码的时候我车里可能还有4格93号汽油，我去加油站加油，他说没有93的了，我就加了97号油，把车开回家，在家待了没一下，又开车，打燃火就看见发动机灯亮了。用电脑一查叫空气流量计线路电压高。是不是油品的问题。
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铃木雨燕1.5手动，经常不能发动（发动不了的时候都是找人推响），电瓶电压正常。发动时候有连续不断电流声，但电机不启动。先怀疑是电机碳刷或电磁开关问题。现有朋友提出可能发动机锁了（根据是仪表盘上发动机锁亮着，但我记得好像没发动时候仪表盘所有灯都亮的）。请大神分析一下是什么问题。还有就是拆雨燕启动电机是走上面拆还是下面拆（需不需要把车子抬起）检查一下起动机后面的线是不是没有装好
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我的车是一台铃木雨燕06年的。一共跑了12万公里。平时保养的很爱惜。现在出现一个问题。跑起来打方向有助力，但是不回位方向，电脑诊断没有故障，定位也定过两次。修理厂师傅说是方向机电子传感器坏了，在方向机上面，更换完还是不管用。是不是还需要匹配？地盘没有任何间隙。请问一下是什么问题导致的根据你的描述，第一检查电动转向系统，第二匹配电动转向系统
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老款铃木雨燕。发动机本身正常远行。没油去油站加满油开了十几公里后关停发动机半个钟再打火打不着了。在检修当中把喷轨高压油管拨下转接备用油桐后再去打火能打得着火燃烧完油轨里余下的油就自动失火为止后再把原来拨下的油管接回原位再打什么也打不首着火车了。后又重复先前拔掉那油轨高压油管转接备用油桐再打火又能打得着值到燃烧完油轨里的油又失火了。请问这一现象是油路哪方面出问题了引起的。喷油量过大的问题，导致启动不了，短接水温传感器可以启动，更换水温传感器就可以了
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你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，感觉粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，又换回了10W40，换完开也没有问题，放几天冷车启动，过会发动机故障灯就又亮了，哪里的问题呢？？检查火花塞，油压，测量发动机缸压检查气门
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铃木雨燕 开了三年多吧 3.6万公里 之前一直好好的 前10天左右吧 刚换的三滤 换完之后也没怎么经常开 这两三天发现的 尤其今天 车开到了80 之后在踩油门就是转速上去了 速度没上去。到80 在踩油门 转速一下就到3000-4000 吧 声音很大 跟挂空档踩油门似的。速度踩的时间长点能到85-90吧 没敢踩时间长 声太大。后来 2档20 脉左右的时候 也是 给油就跟空转似的 挂了3档才好点。之后最多到80 就不行了 请大师告下 是哪里出了问题。我应该 去哪修。我附近没有4s店。这个是离合器片打滑的原因，需要更换离合器三件套，修理厂费用大约五百左右。
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你好，铃木雨燕1.3的，09年出厂，69000公里了，前阵子保养换了机油机滤，第二天发动车冷车怠速比以前抖，之后发动机故障灯亮了，我有个行车卫士检测第4缸失火，去修理厂电脑查了下跟我测的一样，消了故障灯，说先开开看吧，可能是火花塞，或积碳，或点火线圈的问题，又开了几天，有一次启动车稍等几秒开车，灯不亮，到地方开了不到一个小时，50公里，这时怠速不抖，测试电脑也没故障码，放几个小时，下午在开也没问题，如果放时间长了，一天一夜，第二天再开测试就会有失火，我感觉应该是换了机油导致的，这几年都是用的10W40，这次换了5W30，粘稠度低的机油是不太适合我的老车吧，您看是这样吗？这个你现在使用的是低粘度的机油，，以前用的是高粘度的机油。今年都有可能导致发动机老了之后就会出现这种烧机油的情况，还有你刚才说的发动机抖动。最好还是更换原来的机油，再试一下。
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我的雨燕1.5自动档 最早出现怠速680-720之间浮动 车子抖动。进行节气门 喷油嘴 怠速马达拆洗 没有效果 后拆洗进气支管 问题依旧。我就买了一个obd行车检测 发现冷车启动 后氧传感器电压高（1.3v) 排气管味道很重 随着温度起来数据从1.3降到1.0 0.9 0.8 正常行驶一般持续在0.8v. 下坡滑行后氧数据降到0.1 0.2 0.3变化。发现这种情况后我拆下火花塞4个都黑了 在没有清洗进气支管前 火花塞燃烧很好 变黑应该是在我洗过进气支管后发生。看见变黑 就又清洗了火花塞 问题还是没有得到改变。
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2012年铃木雨燕1.5排量手动挡，车辆水淹到车顶，维修后燃油表针一直都是在最低位置且亮灯，更换了仪表盘后，故障依旧。检查浮子插头到仪表盘的黄色间红带银点线正常相通，但是没电到，这是什么问题，是不是控制器坏了（已经换了个二手的），还是发动机电脑故障？另外，发动机一直抖动，更换了火花塞和点火线圈，更换了二手的节气门总成，清洗了喷油嘴，故障依旧！根据您的故障描述建议检查一下数据流 供电搭铁 通讯线电压 希望能帮助到您！
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您好！我第一次来这里，想要咨询的问题有点多～ 1.我的是06款1.3排量手动挡豪华版长安铃木雨燕，刚刚买两个月的二手车，现在里程表现实8.7万公里了。不知道原车主有做过什么保养没，不知道我现在需要做什么保养项目？费用大概是多少？ 2.我的车子入挡困难，特别是5挡和R挡，还经常挂不进，打滑，这是什么问题？该怎么解决？ 3.底盘感觉松垮垮的，减震效果差，该怎么办？ 4.我的大灯亮度很差，晚上都不敢开车，有什么办法解决吗？ 另外，如果换疝气灯的话，电压 灯罩 线路承受得了吗？ 谢谢～～～
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