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技师薛波你好,我是汽车大师金牌技师-李伟豪,很高兴为你解答。
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技师薛波把进气管拆出来看看你就知道什么问题了
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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技师薛波整个进气拆出来看看风位置那里
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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技师薛波整个拆
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疑**民
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疑**民
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技师薛波能起动就可以
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疑**民别克凯越时速表,跟怠速表都不动
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疑**民是怎么回事?
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疑**民他换个仪表都不行
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技师薛波车身控制模块是否有问题
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疑**民
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疑**民是这个吗?
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技师薛波是的,有什么故障吗
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疑**民电脑进不了
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疑**民
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疑**民
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技师薛波那个系统进不了
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疑**民
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疑**民
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疑**民
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技师薛波电脑有升级过吗?
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疑**民刚买的
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技师薛波这样看看发动机电脑插头是否有问题或电脑板问题了
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五菱荣光12年的,B12发动机,故障码p0507怠速控制过高,踩油门到3000持续半分钟 在松开油门转速掉到2000 重新发动车还是这样,,换了节气门和怠速马达还是不管用,也不漏气,求个大师解答
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五菱荣光跑了七万多公里,现在早上发车怠速很低,感觉快要熄火的样子,等水温起来就没事了。节气门洗过,怠速马达也换了,还是一的,用那个解码器诊断没有故障码。怎么办啊
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09款五菱荣光怠速900多,等红灯时空档后怠速忽然3000以上,挂栏带刹才降下来。此故障频繁出现,换了节气门总成,也不行。以为零件有问题,又换个节气门。还是无改变。弄到修车师傅投降,求大神指点。你好,根据你的描述,你的车请用电脑诊断仪检查一下,这种情况应该与进气流量传感器有关
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五菱荣光6407B3凉车怠速不正常,打着就逐渐上升到三千转,能持续好几分钟,到水温上升后才慢慢正常,现在用电脑检查无故障码,水温感应器换了,接气门总成也换了,EGR阀也堵了,请问怎样消除这个现象?分析:首先要检查进气支管是否漏气,旁通阀门很容易托落。
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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【汽修圈问题】您好师傅,有个难题,五菱荣光1.5加长版6450 刚换新新发动,怠速待机一定时间,三四缸不稳定至不工作,断电快速通电马上正常常,再待机一定时间一如故重现这样问题,但高速运转不会出现,会是什么原因呢?根据故障情况建议检查一下电脑板看看。
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五菱荣光怠速高,就是行驶中空档松油门滑行油门老是不到2000转,不掉油门。停车后油门缓慢的回到一千二三百转,也回不到原先的750转,而且空档加油门到2000-3000转不动,然后再松掉油门,转速还停在2000-3000转之间不掉,换过怠速马达,节气门阀体,进气歧管都换了还是这样,修车师傅说电脑检测正常,请问这是什么原因?建议检查下油门拉线是否发卡
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子,来的时候之前的故障是怠速有时过低,等红绿灯的时候起步有时候还熄火,后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏,怠速马达也换了一个新的,之后呢一切正常怠速也不低,就让他开走了,过了3天车主又来了,说怠速高2500转左右,我看了下真的好高,后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了,怠速还是降不下来还在2500转左右,如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转,停车熄火挂空挡在打着车,怠速又高到2500转了降不下来了,后来开车挂档走几步怠速又好了,但熄火在打着车,怠速又高了降不下来,用电脑查故障码是,怠速过高,历史故障,但删掉了,过一会又报这样的故障,没辙了,请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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五菱荣光B12更换新发动机后怠速忽高忽低,挂挡试车加不起油,节气门处有放炮声,更换节气门总成 EGR阀 曲轴位置传感器 凸轮轴位置传感器 油泵 试车后故障一样,老发动机也是这个故障,检查三元催化,检查曲轴位置传感器和爆震传感器!之前没换就有,更换过还不行,都换过之后可以检查下电脑有问题
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12年五菱荣光,早晨打火困难,打着后抖的厉害,得加油门,打着一次后后来就好打了,换过,节气门,怠速马达,曲折传感器,水温传感器,油压也测过,压力正常,都修了没有解决问题,修车的那里,检测没有故障码,而且平时空挡滑行怠速也会跳您好,根据您车难启动的问题,建议您检查egr阀这个东西坏掉的话影响进气量,严重时启动困难或者无法启动,单独清洗的话是没有效果的
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