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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师侯明丞你好,这种情况应该就是助力泵存在问题了。
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匿名网友那这东西还能修吗?
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技师侯明丞这个与ABS泵差不多,都是控制器与电机集成在一体的,很难维修好。但根据你的描述,很像是内部存在卡滞或者接触不良了。
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匿名网友有没有可能是别得部件出问题呢,比如传感器之类的
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技师侯明丞另外方向盘下面的控制器集成方向盘角度传感器,也有可能会有影响。
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匿名网友哦。那天我去4s店检查过,电脑也没检查出什么原因,后来工作人员说要先从角度传感器查,由于没时间等待就开回来啦,等第二次用车打火后就转不动啦!后来用扳手轻轻敲击助力泵再着火又好啦
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技师侯明丞这说明电机的可能性还是比较大的。
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匿名网友如果是内部卡滞的话可以有办法解决吗?
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技师侯明丞没有办法完全解决的。
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匿名网友电机指的是那部分
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技师侯明丞就是你敲的那个部分。金属壳的部分。
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匿名网友
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匿名网友同时存在这问题
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匿名网友但是只要助力不显示它就不显示
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技师侯明丞这是ESP故障,这个也没有检测出故障码吗?
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匿名网友没有
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匿名网友电脑里没显示出来
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匿名网友助力泵故障不显示它就一切正常,助力泵显示故障它就跟着出来
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匿名网友您看如何解决呢?
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技师侯明丞那不太可能吧。有这种提示,肯定要储存故障码的。这两个如果存在关系,的确都需要用到方向盘下面的转向角度传感器。
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匿名网友我发现几次都是这现象,以前也亮过灯,但是都能正常行驶,就是这两次着火方向就动不了啦。我也观察啦,两种灯同时亮,同时灭的。
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技师侯明丞嗯,那肯定会有故障储存的。
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匿名网友那天在4s店工作人员原地打方向也出现过这两种灯。之后就消失啦,电脑也没读出什么故障。就说要拆扶手检查角度传感器,他们也不肯定是哪里问题。
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技师侯明丞故障偶尔出现,肯定是需要逐个排查一下原因的。
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匿名网友那您建议我该从哪里入手呢
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匿名网友近期这两种灯常亮呢
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技师侯明丞还是按照4S店的建议来检查。
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技师侯明丞能确定故障码,当然就更容易确定原因了。
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匿名网友那是,行,谢谢您的解答!
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技师侯明丞嗯嗯,不客气。
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你好,我车标志3008,1.6T.的,前几天提示加注机油,检查机油不缺,技师用电脑匹对了就消失了加注机油,可是开了几天,今天又显示加注机油,什么原因还要再去四S店匹对么?现在影响开车不?麻烦技师师傅们
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你好,18年开始,我的车跑高速就突然出现发动机故障,请维修,然后失去动力,就像自吸一样,还伴随低俗抖动,然后我自己用小型消码电脑消几次码就好了,十一跑高速又出现,找专修解码说是机油压力的问题,也不是涡轮增压电磁阀的码,我就没管他,今天在市区也就5.60迈的速度,突然又出现同样的症状,之前都是100以上才出现,市区跑从来没出现,我现在不知道该怎么办了此车偶尔亮发动机故障灯,客户大概记得故障码shiP1337一缸失火或者油泵故障,如果是P1337故障,就检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,碳罐是否堵塞,汽油品质等等,如果是油泵故障,检查低压或者高压油泵即可。当然具体问题具体分析,请尽快去4S店检修,以实际检查为准。
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你好,我的车是标志3008。现在冷车启动,风扇会转,发动机声音不对,显示发动机故障,还会自动熄火,再次打火后,风扇依旧在转,如果踩油门,排气管会出黑烟。昨天开车去4S店,回来又加了点油,就没有显示故障了,可是今天早上又开始了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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我的车隔几天,冷车打火就报发动机故障,然后报变速箱故障,风扇高速运转。解码器查看每次都是一缸失火导致。火花塞换了4次,不行,点火线圈换了两次。还是偶尔会这样。您好,您这种失火如果说排除了火花塞,喷油嘴,点火线圈。那就要考虑一下缸压,线束,还有发动机电脑。
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你好,我车是16年标志3008,83000公里,发动机报故障,抖,跑不起来,风扇转,开始报节温器故障,节温器已换,又报三缸失火,火花塞,点火线圈都倒了试了,还是抖,喷油嘴换了四个,还是不行,还是抖,还报三缸失火,侧三缸缸压不够,其他缸压都正常3缸的缸压不够的话,那么肯定会导致工作不好的,像这样的情况可能是缸垫破裂,或者是气门密封不好导致的问题
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大师你好,我的车是标致3008手动,今天被朋友挂错挡,三挡油门踩到了6000多转,有不要清洗发动机里面的铁屑,重新换机油,现在二保刚做,6300公里
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师傅你好!我那宝马320i右前碰了下,换了轮毂,轴承,减震也换了,横拉杆看不出来但也换了,现在在方向比以前重,打方向有点不回,开的很不舒服!今天不放心又把两边横拉杆拆下,用手扳方向,感觉右边有点紧,减震拆下来用手转平面轴承,感觉有点紧,问下是不是正常?
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你好我是标志30081.6t的车主,我的车前几天喇叭偶尔不停的响,拍几下方向盘就不响了,但是昨天不知为什么就响个不停,拔掉钥匙也响。没有办法只好将喇叭保险切断,今天去修车他们将方面盘打开切断了跟喇叭有关的电源,可是连上保险丝还是响,经过判断他们说是喇叭的继电器坏了,但是3008的喇叭继电器是集成在整个保险盒了需要更换保险盒的总成,光件钱就1820,我想问问我的车就不能单独更换喇叭的继电器吗?难道厂家在生产的时候就没有考虑到更换的问题吗?附加保险盒照片一张,希望你们能帮到我。
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我的车是13年11月30买的,标志3008 1.6T最高配,行驶了9万公里,现在刹车助力泵坏了,厂家和4s店让我自己花钱修理,因为之前都是4s店保养,但是有两次出远门是在外面保养的,没来得及去4店,现在说我的车有可能是用了不好的机油导致,请大师们看一下,我的车用这款机油有问题吗?建议与4S店沟通解决。
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你好,我的车两个月前不出玻璃水了去修车,前玻璃水能出了,后边的玻璃水还是不能出,但是修车回来我的车就坏了,如果长时间(大概半小时)不启动车,再开车遥控就不管用,不能用中控锁,必须要用机械钥匙在驾驶位进入然后插入钥匙开电,别的车门才会解锁,然后这时候下车遥控开关锁是管用的,要是再停半小时遥控又不管用了。车的时间表也不显示正确时间,而是每次上车都从00:00显示。仪表盘也不是图片那样的了,是空白的了。根据描述,这种情况需要调整驾驶室内保险丝盒上分流器的位置。分流器位置上有三个插脚。在新车库存模式时,分流器位于左侧两个插脚位置,需要调整到客户模式时,就需要把分流器调整到右侧两个插脚位置就可以了。
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