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技师高长振更换离合片即可
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大师好!我有一辆五菱之光,发动机是B12的,车6年了,跑唠6万6千多点,最近几个月我感觉发动机没劲前天我在空档上加油门,油门刚加一半时发动机转速反而下降,发动机跳动的厉害,。再继续加下去转速越低,问是什么原因!我在修车店里把汽油泵也换新试了,油嘴也清了节气门也清了,火化塞换唠跑了3000公里左右,用电脑也查出来!急急急!!!!!!
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大师,您好!我的是五菱荣光车,六年车龄,十二万公里,冷车打火后,行车到两格水温这段时间里,加油时汽车一撞一撞的,水温完全正常后也就好了,但是停车怠速时,发动机有微微抖动。最近,我洗了油嘴、节气门,还换了高压打火线,火花石也才跑一万多公里,这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答,谢谢!
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我有一辆五菱之光2010款的发动机是B12。,2010年七月的车跑两万三(住市里不经常开)。最近空挡怠速有点抖。就好像转到一定位置就抖!挂档就没感觉了。去售后说是油路脏了,让我跑趟高速,然后加九七的汽油再跑趟高速。然后去清理喷油嘴。也清理节气门了,我刚保养换三滤,火花塞也没问题,可是也没多大改善。还是抖,求大师解答!!!有的说是回压阀坏了!不知道是否??
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大师你好,麻烦你咨询一下我的五菱6390qf现九万公里,故障已两个多月了,没有找到根源,车爬坡时间发动机节气门付近有像似十字轴旷量大撞击的那种连续声音,不不知道是那里的故障,希望你能为我分析下故障,那停下车加再大油门都不会出现那种声音,那种声音跟负何有关系,由其三挡爬坡换四挡稍有点吃力的时候就出现,有时间发动机轻松了,声音就小了,有时间就一直响,我总感觉那种声音是上下跳动撞击所发出的声音,有时间那种声音中带有咔咔的声音像是轴承运转不顺畅发出咔咔的声音很相似
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我的货车重汽豪沃轻卡的,以前我等红绿灯的时候,比如说给个档起步,油门一踩,一下子就踹出去了,很有有劲,提速也很快。。如果还想加油再来点速度的话就要加很多油门,发动机声音会变尖锐,不会那么沉闷。但是空挡的时候把油门踩完了也不会出现那种稍微尖锐的声音。挂进档踩油门加速的时候,声音就变得很尖锐,嗖嗖嗖的声音!现在上八十吗都感觉很吃力,空车八十码冲小坡都冲不上去,速度直线下降,拉货就更别说,今天上高速,直接加油门,速度上的很慢,到八十以上就很难再上去,油门都快到底了勉强到九十几。我的车两年七万多公里,一直定时保养,今天去售后搞一上午都没花了四五百还不能帮我解决,坑爹!检查了喷油嘴,电路,排气都没问题,根据描述以及排查过一些地方,那么现在主要检查油泵油压是否正常,发动机缸压是否正常,以及离合片是否存在打滑的现象,导致动力丢失
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各位专家老师好!2002年的五菱面包第一代电喷(6330Bi3),26万公里,2008年改气(CNG),直到现在用气一切正常。 两年前出现热车没怠速(用油时),就各种修,各种检查无果,没办法就装了手动怠速调节阀,后来到了冬天,不好着车,每次点火6--8秒,且5---6次才能着车。夏天一次就好。不管冬天还是夏天,只要车是热的,一次点火就着车。还有就是怠速时油门稍微踩深点,就想熄火,红绿灯起步,踩油门不提速,或者熄火。在起步前慢慢踩油门,等发动机保持在较高转速时(约3000--4000转),可以起步了,但行驶中有顿挫感,排气管黑乎乎的,今天又查了: 缸压,油压,正常 火花塞,喷油嘴正常 各位大师帮忙解答一下,谢谢
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各位老师我的五菱宏光6431MF1.4舒适型2013年出产的现在80000多公里一直都很好开,一年前跑高速散热风扇坏了水温过高但是去4S点修风扇师傅检查发动机没问题,后面排气管全部坏了去维修发现油底壳裂了,修理师傅又帮我换过油底壳还有三元催化器排气管中段尾段也换了,修理期间拆过传动轴,变速箱,还有暖风水箱堵死了也拆了换了新的再就是发动机顶盖周边漏油也换了垫子,然后现在行驶过程中油门踏板震动,感觉发动机声音大了,偶尔起步会有顿挫感,还有空档踩下油门回掉以后排气管回突突响,去4S检查说正常,我也在外面很多地方检查也无果,还又换过一次排气管还是会有回油门的突突声,最近还没有实力换车,希望师傅们给点建议。谢谢
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10年马6自动档2.0,开了有14万公里左右,最近一次上高速,车子行驶了有4百公里左右突然车子没劲,上了五档速度就慢下了刚开始100码左右加速就不给力了,提速慢,而且油门给大一点马上降4档,稍微调整一下油门踏板轻踩它又不降档,慢慢加速它没有问题,速度上去了有一阵子,车子又不给力了,最后5档连80码都提不起速感觉车子发动机是不是出了问题了,这种情况持续了一阵,它又回归正常,后来车子就一直5档提速慢,而且还费油,现在油耗可能要7.8角左右你好,你要读取故障,然后根据故障处理。同时检查火花塞,点火线圈,氧传感器,三元催化堵塞没有,还有检查变速箱油,看脏不脏,够不够
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汽车型号:12款的五菱宏光1.4排量 故障描述:以前汽车一直按时保养,只是用来上下班代步,基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了,这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯,同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了,更换了机油以后,电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞,消除了仪表故障报警灯,以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响,感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音,但过一段时间以后,声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火,维修工说,只能先这样子了,不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的?他们说是因为缺机油烧缸选成的,只是时间短烧的不严重。 请教大师们,这种情况如何解决?您车子已经出现不正常的哒哒哒声,初步判定是烧瓦或拉缸,解决办法就是大修发动机
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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490发动机多少匹马力,云内490发动机多少匹马力
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490发动机多少匹马力,新柴490发动机多少匹马力
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2023-10-18
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云内490发动机怎么样
1云端的490引擎呢?汽车是我们日常生活中经常使用的出行工具。随着时代的发展,汽车不仅是我们的工具,更是我们的伙伴。不管是上班还是出去玩,我们基本都用。在汽车中,发动机非常重要。那么今天就简单介绍一下
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