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技师高长振你好!就是你跑的时候。比如油门踩到底后,发动机转速能上到多少
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匿名网友时速和转速还是匹配的,就是车子感觉无力,冲不起来
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匿名网友总感觉车子被什么牵制住了一样
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匿名网友平路要比以前多加油才能到八十吗,而且声音更大
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匿名网友八十再往上踩再多油门都感觉跑不起来,
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技师高长振我的意思是你油门踩到底了才跑90多码,这个时候发动机转速是多少,以前正常的时候跑90多码,发动机转速又是多少,这个有没有区别
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匿名网友这个好像差不多。三千一二这样,我的是重汽轻卡
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匿名网友重汽豪沃轻卡
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匿名网友前两天排气系统故障灯亮了两次,然后隔天又不亮了
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技师高长振今天弄了喷油嘴,拆了排气管也检查了是吧
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匿名网友喷油嘴他们用机器测试了没问题
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匿名网友以为排气管堵了,他也拆了,没有
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匿名网友踩空油转速很正常
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匿名网友正常情况下发动机转速和时速应该是对应的吧?
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匿名网友简单的说就是提速很慢。很吃力,以前同样的速度现在要踩很多的油。而且小坡冲不上去。我的车六档。有时候空车甚至五档都很吃力!
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匿名网友速度上八十之后就很难再上去。声音变得很闷
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匿名网友还伴随着一些嗖嗖嗖的声音
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技师高长振需要测量一下油压,以及发动机缸压,检查离合片
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匿名网友他们今天有用电脑测试了,里面应该有测试这些吧?
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匿名网友忙活了一上午什么都没解决。
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匿名网友白白去了几百块什么工时费,晕死
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技师高长振电脑测试不到这些的
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匿名网友好的
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匿名网友以前上高速轻松上一百。今天上八十以上都很艰难
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匿名网友发动机声音明显变大
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匿名网友九十几油门快到底了,就上不去了
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技师高长振油压不够,和发动机缸压不够,在发动机负荷的时候动力就会不足,另外离合片打滑就会导致发动机动力丢失,也会跑不起来,所以这三个是需要检查的
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匿名网友好的,我明天去看看
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匿名网友您说的这些试用于轻卡吗?
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技师高长振是的
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友明天去看看
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技师高长振好的
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17年五菱宏光S1.2的节气门传感器1号电压过低线束,节气门,电脑版都换上新的了问题还是没解决目前的宏光系列出现节气门位置传感器电压过低的现象。都是通过更换发动机线束和节气门和发动机电脑板来解决。但是厂家下发的维修案例中,还需要检查发动机电脑板的搭铁线和火花塞是否原厂配件。
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大屏机后面除喇叭线以外 其它线分别是? 求解主要线有电源,acc,地线,倒车视频线
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接了日行灯短路了!现在发动机指示灯不亮,打不着火了,接的线已经拆了,保险也没烧,就是打不着,是哪里的问题大师们?检查主继电器和电脑版的供电打铁线路
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后雨刮不刮,开关线出来控制线是负触发,然后进控制盒,经过控制盒就变成正触发了,现在电机两根线都是电源线,拔了电机插头也是一样检查后雨刮器线路,插头儿 及雨刮器。
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宏光s高配车原车导航换了,原车线束那个是倒车控制线,什么颜色
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五菱宏光s报进气温度传感器电压过高什么原因?找同款车对比线束
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我的是五菱宏光s1车子被别人撞了,把车头撞变形了,前后保险杠,左边大灯雾灯,喷水壶,还有车头前面的黑色物件,除了右边大灯和雾灯,其他都不用换!请问去4s店换原厂的得需多少银子?
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换了三个,都不起作用! 追答 解码器读不出故障来? 追问 解码器老报曲轴位置没信号 追答 那换传感器没用的话有没有考虑检查检查线束? 追问 全车线束都检查了继电器全换了,保险片全换,电脑换上了,并且是从一辆正常车上拆下来来试的,但是它这个电脑上到正常车上也没问题,加油也很好! 追答 如此我也没辙了!😂 追问 只差没换全车线束了,有一个问题,就是曲轴位置信号线一开钥齿就成了12伏电压,我量了一下正常车是0.02伏,拔下传感器插头是4.8伏,这个车拔下来量跨接线不行的话,就是传感器和信号盘之间间隙太大了或者是信号盘有问题了。看一下信号盘是不是没有装。希望能帮到你
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看见没有,就是这四条粗线,按左右顺序1条是正12伏常电、第二条是ACC电只要你扭开大灯开关这条就有12伏电、第三条是近光灯线、第四是远光灯线。改装方法是把第二和第三连在一起。我刚开始是拿一条线短接,发现短接线不够粗发热,拿了一条单支4平方铜钱架又插不进,想想还是暴力直接在插头线上一点点直接剥皮把两条线连起来,然后拿电烙铁加锡直接焊死。然后着车实验了半小时一直远近同亮(废我几块钱油)发现短接的两条线没有发热现象 请问这样改远近同时亮可以吗???不介意这样改,这样改容易烧线路,要改可以改控制线,改装继电器
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买的五菱宏光s基本,没有前雾灯,自己买了一套(前雾灯,线束,开关),带雾灯开关替换原车开关,有电池正负极线,还有一根控制红线,这跟控制红线接开关哪里啊,谢谢了
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上汽名爵HS行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
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