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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师孙奇现在用解码器检查有什么样的故障码呢。
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匿名网友水平机械故障而且右边车身比较底一公分
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技师孙奇车身高度传感器换过没有?
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匿名网友标准模试可以升一起越野模试就亮底盘故障停止
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技师孙奇车身高度传感器换过没有?
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匿名网友没有
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匿名网友车身高度传感器有四个
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技师孙奇对的,你用电脑读取一下车身高度的信号,看一下哪个不对
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技师孙奇然后再做一个校准
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技师孙奇还不行再换传感器
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匿名网友校准做了好几次了没用
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技师孙奇那就读取一下车身高度的信号
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匿名网友要通道号吗
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技师孙奇中文的吧
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匿名网友要专用电脑吗
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技师孙奇是的哦,ODIS系统的电脑
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大众途锐左右后避震漏气更换左右后避震和打气泵后右后升到越野模式后就无法下降,调过分配阀,打气泵,打右后的管插在左拍的分配阀上还是右后下不来根据客户的故障描述,建议客户先倒换右气减 然后进行观察。
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大众途锐,底盘升降故障,刚开始是烧保险,换了一个打气泵,现在不烧了,现在是降不下来,并且有时候高低还不一样!针对这个故障,看看传感器杆有没有装反,没有,检查模块供电接地,插头, 没有问题匹配下就可以了。又给了匹配方法
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大众途锐底盘升降升不到最高,降不到最低,两边高度不正常,更换过原厂打气泵,分配阀,拆车控制模块,右前减震,检查了未发现漏气,打气泵能工作,基本设置做不过去,高度差很多进自诊断,选择访问权限,选择匹配,输入高度。确认进行即可。
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07款大众途锐底升报警,专检引导功能作动器诊断,前桥、后桥可以升高,蓄压罐能充气到11bar以上。但行驶过程自动降到最低,仪表盘故障码 stop!chassis error无法消除!底升不启动,换过打气泵和分配阀建议读取故障码,检查空气管路有没有漏气,做一个空气悬挂的匹配学习。
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大众途锐底盘升降,4个模式,负重,标准,越野,特殊越野,只能升到标准还特别慢,用431检测问题是,水平高度故障,从另一台好车上换了一台打气泵还是没解决,用431读数据流看,蓄压器压力只2bar而且有时一掉到1:6bar,前左,前右减震器阀电流没有。你好,根据你所描述的故障现象综合分析,建议你重点检查下升降控制电磁阀到悬架电脑的线路是否存在故障
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07款大众途锐4.2排量,底盘无法升降,解码器读故障码为00003底盘升降模块损坏故障,更换前为了避免误判,还需要做那些详细的检车,请个位老师给以指导。同时气囊灯也亮,故障码也是00003气囊模块损坏,两个故障码是否有有关联。
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11款途锐空气悬挂的气泵坏了,更换后发现减震比以前硬了,走同样的路现在变得很颠簸,自带的三种模式分别为运动,正常和舒适,换成哪种模式都很硬,调成运动模式底盘跟以前一样还是能降低。修车的说正常,可是我是车主我自己知道确实变硬了,请问哪位大侠知道原因建议您将控制模块进行重新编码试试
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大众途锐来厂检修刹车不灵!一检查,刹车一脚踩到底,无漏油所以建议更换刹车总泵!换了个刹车总泵空气怎么放都达不理想状况,踩刹车总是很软!只是比原来好了一点而已!维修进入死胡同了!请大师指点我下!这种情况有可能是新总泵有质量问题
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2015款进口大众途锐,带底盘升降,但目前出现的问题是底盘无法正常升降(开启升降功能后,后部可部分升降,前部无法完成升降,如图,目前前部只有两指高度,后部五指以上高度,仪表盘边提示故障),仪表盘提示“停止,底盘故障”,重启后仍重复出现此故障。之前请朋友接通电脑检测,故障代码显示是电压不足引起,建议更换电频。请问,这是什么原因,是否影响形式安全,我目前需要做什么?您好,这种情况应该是减震器漏气。不能开了。容易损坏其他的减震器
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车辆是2015款大众进口途锐,带空气悬挂的底盘升降,目前的问题是底盘升降故障(具体表现为,底盘升降过程中,前部有明显泄气的声音,无法完成升降,前部一直趴着,然后仪表盘提示“停止!底盘故障”)重启数次仍旧出现同样的问题。我的问题是:1、能否判断一下目前的问题?;2、该状态下能否继续行驶?3、若该状态下行驶是否会影响驾驶安全以及对汽车的影响?你好,这种情况的话一般是空气悬挂系统有漏气,有时间升起来减震气包及管路用泡沫水都检查一下看是否哪里漏气导致系统压力起不来,一般是管路有漏气导致的,这种情况只能最低不能调节高低正常行驶还是没有任何影响的,安全性是没有问题的
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途锐底盘故障大揭秘 嘿,咱今儿个就来唠唠这途锐底盘的那些事儿。咱都知道,这途锐可是个好车,可要是底盘出了故障,那可就闹心啦。途锐底盘故障,那可是让不少车主头疼不已呢。 故障原因一:气泵过热保护 就像那
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途锐仪底盘升降故障灯,途锐仪底盘升降故障灯亮
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