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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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A**路你好
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技师姜旭水平高度数据流发给我看一下
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A**路好的
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A**路
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A**路这车在别的地方维修过
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技师姜旭我怀疑水平高度传感器有问题
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技师姜旭你把传感器左右互换一下
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A**路一开始只是前面升起来会降下去,那边修理厂更换了打气泵,分配阀以后,不知道怎么搞得
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A**路现在就是搞得车左边低右边高
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A**路升只能三挡,4档升不上去
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A**路然后他们那边已经换了3个分配阀,2个打气泵
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A**路3块拆车模块试了
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A**路右前减震因为漏气也是换的新的
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A**路现在车上装的是新的打气泵和分配阀,原车的模块
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A**路我这边检查了没发现漏气。就想着做一下校准试试
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技师姜旭就是需要进行水平高度基础设置。
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A**路测量高度,和标准值相差很大,做不过去
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技师姜旭你匹配的时候,哪一步出现了问题?
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A**路输入高度的时候
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A**路
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A**路
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A**路我用专检试也是这样
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A**路设备上标准高度应该是400多
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A**路我测量的高度只有349的样子
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A**路悬殊太大了
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A**路
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A**路这里我不知道该怎么选
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A**路
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A**路还有这里这个设定到负荷高度,怎么设定?
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A**路我想是不是我高度没设定对,所以测量结果才会差那么多
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A**路要不麻烦你先教我再做一下基本设置,不行的话再对换高度传感器试试
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技师姜旭稍等
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A**路好
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技师姜旭进水平高度系统。
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技师姜旭进水平高度系统,选择访问权限。舒适31564.输入高度。前497后411确定
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A**路
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A**路登陆成功了
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A**路退出吗?
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A**路在哪里输入高度?
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A**路是不是进匹配
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A**路
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技师姜旭10匹配,
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技师姜旭会有提示
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A**路我现在就是在匹配里面
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A**路
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A**路要不要我去拿5054过来
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A**路
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A**路这边安全访问我进去了,提示登陆成功,点确定就退出来溜
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技师姜旭可以,
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技师姜旭找5054
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A**路我去拿5054
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A**路马上两分钟
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技师姜旭方法一样哈
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A**路拿来了,在进系统
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技师姜旭嗯
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A**路
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技师姜旭按照我说的做就可以了
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A**路还是不懂
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A**路安全访问进去了
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A**路权限分配了
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A**路匹配这里该怎么操作呢?
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A**路匹配通道选10吗?
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A**路还是啥意思?
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技师姜旭退一步,
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技师姜旭就可以
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技师姜旭拍照给我
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A**路
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A**路大哥,方便的话,麻烦尽量快一点好吧,车没多少油了,理解一下
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A**路没别的意思,是车真的快没油了,理解一下,不好意思哈
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技师姜旭倒数第三个,匹配
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技师姜旭好了吗?
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A**路
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A**路进来了
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技师姜旭看不清
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技师姜旭输入数据
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A**路
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A**路
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A**路
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A**路电脑屏幕不行
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A**路请问直接在输入那里输入吗?
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技师姜旭进自诊断,选择访问权限,选择匹配,输入高度。就这么简单
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A**路就是这么操作的
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A**路但是匹配这里怎么输入高度?
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A**路输入到哪里
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A**路
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A**路是不是这样
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A**路
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A**路通道号哪里是不是选择1然后输入?
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技师姜旭你这有方法
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A**路5054不会用啊
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A**路
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A**路点哪里保存呢?
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A**路酸了,,我先拿道通再试一下吧
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A**路5054不知道点哪里
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技师姜旭专检很模糊
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技师姜旭方法是一样的
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A**路
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技师姜旭输入我给你的数据
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A**路
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A**路这边左前存储的就是497
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技师姜旭嗯
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A**路还需要重新输入吗?
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A**路
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技师姜旭不用
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A**路我再看看其他几个
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A**路右前也是497
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技师姜旭后边
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A**路后面是502
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A**路
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A**路和专检上面的标准值是一样的
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A**路要不要改成411试试?
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技师姜旭输入411
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A**路好
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A**路
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A**路被拒绝了
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A**路两个轮都被拒绝
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技师姜旭那你测量一下高度是多少?
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技师姜旭实际高度
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A**路左前 353
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A**路右前 370
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A**路左后331
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A**路右后349
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A**路不知道是不是我这边的按钮高度没设置对
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A**路
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技师姜旭按钮设定正常行驶就可以
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A**路相差太大了,电脑根本就不通过
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技师姜旭转过去
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A**路你看看我也这个按钮对吗?
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A**路那个转过去?
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A**路
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A**路
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技师姜旭就这样吧。
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技师姜旭你按照实际测量的高度,输入
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A**路输入没用啊
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A**路我试了好几遍了
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A**路直接就拒绝了
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A**路数值相当太大了
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A**路如果按照电脑提示的标准值输入的话,那倒是可以输入
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A**路但是匹配完了没用
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A**路????
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技师姜旭后边输入不行?
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技师姜旭按照你的实际测量数据也不行?
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A**路对啊
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A**路如果按照测量的输入进去
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A**路相差很多,电脑就拒绝了
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A**路
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A**路我刚去吃饭完回来
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A**路试了一下,现在又可以降到最低,升到最高的时候报这个故障了,最高高度还没达到
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A**路啥都没动
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A**路现在左边低,右边高
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A**路
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A**路现在是比最高高度低一个档位
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A**路后面怎么高度偏差那么大
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A**路是正常的吗?
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技师姜旭稍等一下,再做设定
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A**路我重新给他设定一下
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A**路
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A**路这是啥子意思
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技师姜旭等会吧
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技师姜旭压缩机太热了
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A**路哦哦
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A**路经过两个车身高度是啥意思?
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技师姜旭输入的数据值
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A**路
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A**路
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A**路还是失败
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技师姜旭我说你等会
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A**路380那行是我这次输入的
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A**路压缩机温度现在30度了
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技师姜旭熄火,稍等一下,再设定
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A**路好
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A**路我试过,只要是输入标准值就可以通过,输入测量值就是这样了
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技师姜旭那就输入标准值
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A**路标准值输入进去匹配完了
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A**路啥用没有啊
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A**路还是一样
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技师姜旭匹配成功了?
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A**路昨天就匹配试过了
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A**路输入标准值就能匹配成功,但是故障依旧
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技师姜旭我怀疑,分配阀质量不好。
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A**路分配阀原厂的换的
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A**路从三家配件商拿的,都一样的故障
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技师姜旭压力罐里面有没有水?
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A**路现在又没法降了
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A**路升也升不起来了
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A**路管道里面水有
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A**路但是不多,昨天我拆分配阀看了
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技师姜旭压力罐里面也会有
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A**路蓄压罐里面的怎么处理呢?
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技师姜旭先放气,拆下来,倒出来。然后把其他管路里面的,都吹干。
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技师姜旭水多吗?
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技师姜旭就怕减震器里面也有水。
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技师姜旭单向阀再锈蚀
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A**路减震上面的那个单向阀应该是没问题的
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A**路因为昨天我把气全放了
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技师姜旭哦
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A**路减震会下来,并且4个减震的高度都一样
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A**路分配阀管道只有一点点,
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A**路就和正常的那种车是一样的,就是一开始放气的时候会有一点点水珠
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技师姜旭你检查一下压力罐吧
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A**路好,我马上拆,那个好拆
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技师姜旭如果正常,再次匹配,先往罐内冲压,8巴,然后启动发动机,转到标准模式。进行匹配
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A**路奇怪的是,为啥我刚才去吃饭回来,又能升降呢
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技师姜旭车辆要放在平直路面上
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A**路那时候就除了不能升到最高高度和车子是歪的之外,其他的就一切正常了
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A**路压力罐没有充气的口子
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A**路不想卡宴那种有个接头的
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A**路他这个没有
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A**路车子一直是平的
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技师姜旭哦!
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A**路一滴水都没有
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A**路
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技师姜旭那就没问题了
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A**路那现在该咋弄呢
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A**路我刚刚在下面比划了一下,高度传感器应该没办法左右对换
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技师姜旭高度传感器也没有变形?
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A**路没有
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A**路我都检查了,也没破也没变形啥的
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A**路你知道他从打气泵分配阀那块有4根管到后面来啦
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A**路有两根是到减震的,有一根是到储气罐的
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A**路还有一根到哪里去了呢?
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技师姜旭
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A**路都不是这几根
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A**路
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A**路你帮我查查资料看看这根管去哪里了吧
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A**路搞不定就算了
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A**路最后你在帮我看看这个管去哪里了
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A**路
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A**路就是7号
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A**路{"msgText":""}
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技师姜旭你这都有资料
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A**路行吧,我找到了
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A**路我有资料归有资料,能修好了还花钱提问干啥
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A**路搞不定就直说吧
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技师姜旭匹配方法,都告诉你了
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技师姜旭还要我做啥。
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技师姜旭这就开始翻脸了
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技师姜旭我觉得吧正常的维修思路,维修方法告诉你。
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技师姜旭我认为分配阀有问题,你说换了。
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A**路匹配了没用啊
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A**路分配阀我这都还有照片
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A**路
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A**路看到没,有骗你吗?
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技师姜旭匹配成功了,说明操作没有问题,还是在配件方面
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车辆无法升到最顶,也无法落到最低,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个水平高度控制系统机械故障,这边气减无法上升到最高以及下降到最低位置,这边需要先做下执行元件测试对气减进行上升和下降测试,观察是前面气减有问题还是后面气减有问题,这个气减无法上升到最高位置有三个个原因,第一个:是打气泵功率达不到,这边可以读取一下水平高度控制系统内的压力正常不能低于7bar,如果压力达不到除了系统本身存在漏气情况,另外一个就是分配阀内部的压力传感器监测失真。这边也可以将打气泵拆下来连接压力表测试,直接将打气泵在没有负荷的状态下进行通电测试,观察打气泵压力能不能上升到17个压力左右,如果达不到说明打气泵本身还是有问题。 第二个:水平高度传感器支架或者悬挂有变形情况,导致水平高度传感器反馈错误的高度给到电脑,认为高度处于正常状态,这边可以读取水平高度数据和实测的高度进行比对,另外这边也可以通过将车辆顶起或者慢慢放下,观察数据流的变化情况,判断水平高度传感器有没有问题。 第三个,这边需要读取按钮调节的数据流有没有给到水平高度电脑,这边可以读取数据流进行观察,确定按钮这边调节高度输出正常,气减本身以及分配阀无异常的情况下,就需要考虑电脑板本身。导致气减无法正常下降的原因,一个气减本身的保压单向阀存在卡滞情况,导致气减压力无法释放就会出现气减下不来的情况。 还有就是打气泵的排放阀卡滞或者分配阀阀门打不开同样会导致气减无法下降。 这边可以拆掉打气泵的气管,然后再调节下降观察气减能否下来,如果依然下不了,这边再断开分配阀的管路进行测试,最后再到气减本身。逐一进行测试排查。 建议:先进行动作测试排查气减本身上升下降是否正常,然后再测试打气泵以及分配阀 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10年途锐空气悬挂不能升降,减震器不漏气,打气泵,分配阀已更换根据描述,先做执行元件测试,观察气减能不能上升和下降,如果气减不能下降需要检查分配阀以及线路,电脑板
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09款途锐底盘升降慢升降气泵的压力不够,建议更换原厂的或者拆车的。
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大众途锐悬挂系统最开始降不下去,换了泄压阀现在升不起来?四轮同时不升降 一般是分配阀跟电脑的原因
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怎么拆装大众途锐的右前门要按玻璃升降器??根据客户描述,首先拆卸门饰板,然后拆卸车门锁外拉手,断开玻璃升降器与车门锁的连接线以及控制单元。玻璃升降器总成与车门锁总成必须一起拆卸。
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水平高度能升不能降您好,根据你描述的情况。需要检查一下数据流,发现气泵温度过高。这样需要更换原厂或者拆车的气泵和分配阀
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大众途锐停放一个小时左右,突然间仪表点不亮,打不着火,08年的原厂维修资料电路图已添加到下方图片,请注意查收
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途锐,混合动力,做了美容打不着火了,哪位能帮忙解决一下。
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2012年途锐暖风阀位置,前暖风不热根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(检查一下暖风阀是否正常。检查水泵。暖风阀在左前叶子板内存) 建议:(更换暖风阀即可) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途锐最开始降不下去,换了泄压阀现在升不起来根据您的描述,底盘不能升降!排气电磁阀已经跟换!给前减震器打气减震器不动作!排除管道堵塞漏气只能跟换减震器了!
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