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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
刘xd你好
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技师李培雄主要是与安全气囊模块失去通讯引起的，模块已经更换，需要检查气囊模块的线路 -
刘xd线路检查了两天全部大线都扒开看了
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刘xd也问了朋友有的说仪表有的说是车身控制模块
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技师李培雄模块插头上有几根电源线？几根搭铁线？ -
刘xd一个电源一个打铁
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刘xd50号阵脚电源
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技师李培雄49搭铁 -
刘xd气囊电脑通过壳体打铁
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技师李培雄49针脚有没有搭铁？ -
刘xd有
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技师李培雄打开锁匙， 25针脚有没有启用电源 -
刘xd25 42 43 39 40去往仪表的线查不明白了
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刘xd25号有电
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刘xd1.5V左右
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技师李培雄25针脚只有1.5伏？ -
刘xd嗯
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刘xd不是正常电压么
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技师李培雄稍等一下 -
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技师李培雄正常是12伏电压，是通讯启用信号 -
刘xd主要疑虑就是线路查完了为什么气囊电脑就是进不去，以为是电脑坏了，换完还不好使
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刘xd那现在怎么办，这个电压是谁给的，车身控制模块么
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技师李培雄车身模块给的，检查到车身模块插头是否通的 -
刘xd模块一共有几个电源
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技师李培雄一根常电，一个启用电源 -
刘xd都是多少号阵脚知道么
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技师李培雄气囊模块？50和25 -
刘xd车身控制模块
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技师李培雄车身模块的电源没有问题，如果有问题车辆无法启动的 -
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技师李培雄检查气囊模块25针脚到车身模块X5插头的10号针脚是否通的 -
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技师李培雄 -
刘xd马上查
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技师李培雄好的 -
刘xd通
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刘xd
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刘xd能把这个阵脚直接接一个12V电源试一下么
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技师李培雄把车身模块的插头插上，从插头后面测量电压是多少伏？ -
刘xd
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技师李培雄灰色的插头就是 -
刘xd3.42开钥匙门
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刘xd关了过几秒变成1.5
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技师李培雄测量一下abs泵模块的28针脚电压是否一样 -
刘xd马上量
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技师李培雄好的 -
刘xd量完了
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刘xd一样的
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技师李培雄也是1.5伏的电压？ -
刘xd这是车身控制模块给的电压不够么
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刘xd钥匙门打开的状态是3.42
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技师李培雄气囊模块也是3.4伏左右 -
刘xd嗯
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刘xd现在怎么办
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刘xd能把这个阵脚直接接一个12V电源试一下么
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技师李培雄稍等，我再看一下 -
刘xd好的
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技师李培雄电源和搭铁用试灯测量都会亮吗？ -
刘xd万用表测的不行么
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技师李培雄是的，用试灯测量 -
刘xd测哪个模块的电源和搭铁
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技师李培雄气囊模块的 -
刘xd是实电，灯亮
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刘xd
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技师李培雄更换的气囊模块配件号和原车的配件号是否一样？ -
刘xd一样而且都编过码的
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技师李培雄模块拍图片看一下 -
刘xd
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技师李培雄旧的呢？ -
刘xd这就是旧的
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技师李培雄新的呢？ -
刘xd我照一下
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技师李培雄好 -
刘xd
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刘xd就底下编号不一样
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刘xd还在么
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技师李培雄是编程后装车的？ -
刘xd嗯
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刘xd编程了
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技师李培雄测量模块的39和40针脚到诊断接口12和13针脚是否通的， -
刘xd诊断接口是OBD接口么
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技师李培雄是的 -
刘xd马上量
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技师李培雄好 -
刘xd39和13 40和12
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刘xd都通
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技师李培雄打开锁匙，测量39和40针脚分别对车身搭铁的电压是多少伏 -
刘xd都是二点几伏
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刘xd这个电压正常么
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技师李培雄把电瓶断开，测量两根线的电阻是多大 -
刘xd39和40呗
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技师李培雄是的 -
刘xd
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刘xd0.05
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技师李培雄两根是通的？ -
刘xd嗯
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技师李培雄通的就是短路了 -
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技师李培雄把abs泵插头拔掉，再测量 -
刘xd没拔之前是14.7 拔了就变成1了
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刘xd量的通路显示器数值
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技师李培雄14欧？ -
刘xd气囊电脑的39和40号针脚
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刘xd不是欧姆档
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刘xd是通路档
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刘xd
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技师李培雄用200欧档 -
刘xd这是拔掉插头以后的
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技师李培雄插上就是通的 -
刘xd拔了用200的测也是1
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技师李培雄把气囊模块插头插上，测量诊断接口12和13针脚的电阻是多大 -
刘xd没插0.02 插上1
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刘xd在吗
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刘xd没插指的是ABS泵插头
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技师李培雄 -
刘xd看不太清，能给个最后意见么
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技师李培雄abs不插，插气囊模块，诊断接口12和13电阻是多大 -
刘xd0.02
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技师李培雄测量诊断接口6和14的电阻是多大
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别克英朗15N，15款，32000公里，故障灯全亮，方向盘转不动。故障码是什么通讯故障，换了一个电瓶也没有解决，之前出现过故障灯全亮情况，电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮，方向盘渐渐吃重，现在很难转动，现在换了一个新电瓶也没用【车型：英朗】因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的，如果线路断的话，你发动机是启动不了的，而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间，就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块，他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话，是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话，就是说是就算是比较严重的，也就是这两个电脑坏了。
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别克英朗 10年的车 乘客安全带 驾驶员安全带 乘客座椅爆开。仪表盘上有故障码 现在气囊电脑已经修复好了 用什么办法可以清楚故障码
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10年别克英朗自动档6速手自一体，倒档故障，前提是波箱油正常，够油，电脑读没有故障，3档5档可以上，仪表显示有R档，请问什么故障？就是R档挂上了车也不走你好，按照你的描述，当前你做以下的试验车辆启动状态下。拔掉我们自动变速箱外面的插头。然后踩刹车机挂入我们的倒档，这个时候松开刹车，如果车辆可以正常行驶，我们的变速箱内部机械方面没问题。如果这个时候正常了。车辆可以走了，那么就更换我们的自动变速箱控制模块总成包含阀体一起的换掉就可以了。
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新款别克英朗。1.5的动力转向控制模块发出的无效数据。现在这个故障码清不掉。感谢，感谢哪位大师给解答一下。还有这个车发生事故了，气囊气囊电脑安全带全部都换了新的。报故障码。故障码是选装配件配置。这是什么意思？更换安全气囊模块后需要用诊断电脑匹配学习，建议到4s店用专用电脑匹配
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别克英朗，车主报修故障灯亮，读取故障码是P0171燃油修正系统过稀。清洗机节气门，喷油嘴，还是不行，新增加了一个故障码报的是后氧传感故障，清除了一次又不报后氧了，只报燃油修正系统过稀。13年7月的车，行驶了8万公里，您好，根据您车故障描述分析情况来看。混合气希检查漏气还有空流油压。这个几个方面。
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我的是13款别克英朗，今天故障灯亮了，停车后重新打火又没有了当发动机声音不对就像油结不上一样的，起步也是感觉油结不上一样无力，然后故障灯又亮，到八十左右把油门放了故障灯就没有了，加油门故障灯就又亮了，
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10款别克英朗gt，没换碳罐之前有燃油修正系统过浓一缸组，有时候有有时候没有，发动机故障灯一直不亮，就是电脑读出这个故障码也不亮，原来亮，清码换了个空气流量计在没亮过。你好，发动机报混合气过稀，建议检查进气系统有没有存在漏气，混合气过稀，基本上都是漏气造成的问题，检查碳罐电磁阀，如果长通的话，建议更换碳罐电磁阀。
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别克全新英朗2018年18t手自一体: 熄火锁车后自动亮起仪表台不灭，ABS故障灯和助力可调转向系统故障灯亮（4s店怀疑我车上装了360+导航，电脑编码乱查不到故障。让我拆掉360+导航，重装收音机一一排除故障）。可我开了大半年车，现在才出这种事，怎么解决？拆卸360全景排除系统干扰
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14年别克英朗gt 故障是主驾驶升降器开关控制不了其他三个门。后视镜调节开关也不起作用。故障码是lin总线与设备8无通讯。换了一个升降器开关不起作用。保险丝没事。升降器开关插头有一根火线。lin线是一种数据线，通过频率传输信号，一般在9-11v,当lin线短路或者断路的时候，将无法传递信号，那么与之相连的部件将无法通讯，当lin线出现故障时，我们可以通过测量电压来判断是否有通讯，当没有电压时检查有没有对地搭铁，线路有没有断路，如果线路没有这些故障，那么不能通讯就是某一个模块没有工作，检查模块的电源搭铁线是否正常，电源搭铁正常说明模块损坏
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17款别克英朗，1.5L手动挡，今天在路上跑着，突然仪表不显示了，刚好到了红绿灯口，我想熄火再发动下看看，结果打车没反应，仪表别的灯都不亮，就一个发动机故障灯在亮，用电脑读故障码有两个，B1370(装置点火电路1对蓄电池短路)和U0073（控制模块通信总线断开故障）啥原因线路虚接，把主线插头晃动一下或重新插拔一下，看一下点火开关位置的插头有没有烧蚀或虚接线路的问题。
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16年奥迪A6L 17790故障码了解16年奥迪A6L 17790故障码前的必要知识如果您是一位拥有16年奥迪A6L的车主，那么您可能会遇到一些故障问题。而这些故障往往通过故障码来诊断和修复。了解故障
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