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技师李晓刚你好,我是汽车大师金牌技师-吴煜豪,很高兴为你解答。
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匿名网友哥们你好,又碰见你啦
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技师李晓刚以前遇到过吗……
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匿名网友前几天我问你的宝马X5那个刹车片传感器报警那个
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技师李晓刚那个车修好没
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匿名网友好啦,我那天直接跨一根线就好啦
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技师李晓刚是跨到我说的那个位置吗
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匿名网友左侧有一根线断啦
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匿名网友你说的20针脚,我说的21针脚那根线
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技师李晓刚嗯,正常就是老鼠咬线
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友这个车帮我分析一下,怎么回事
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技师李晓刚有什么故障码吗
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匿名网友两根粗的一根细的,粗的有正常电,细线的一面打铁一面测量细线一伏多,细的一面电源线一面测量是10伏多
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技师李晓刚现在故障现象能够重现吗
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匿名网友有两个但是可以删除
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技师李晓刚你要在故障重现的时候测量线路
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚听不到您的语音,请打字
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匿名网友好我说的是空调系统的所有东西都要装上试吗,录音机显示屏,出风口啥的
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匿名网友这个是当时的故障码
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技师李晓刚插头全部要插上,让故障重现的时候你才能测量出到底是哪里有问题
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匿名网友
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技师李晓刚你现在要确认的是鼓风机失灵时到底有没有电到鼓风机这边
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友我现在除啦鼓风机没插别的都插上啦,测量模块没有电压
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技师李晓刚测量没有电输出到鼓风机吗?
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匿名网友从模块这出来的没有电呢
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技师李晓刚模块出来的就是到鼓风机的
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技师李晓刚现在你测量模块的输入供电和信号正不正常
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匿名网友来电有12伏电,信号线一面打铁一面测量就一付多电
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技师李晓刚你测量2号脚和3号脚电压看多少
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匿名网友哪儿个是2 3针脚
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技师李晓刚就是你那个模块啊
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匿名网友中间是电源线,细线和电源线量是10付多
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技师李晓刚你那个模块是不是四个针脚的插头
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匿名网友
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技师李晓刚3号线是不是那根黄色的
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匿名网友对
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匿名网友细线
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技师李晓刚供电搭铁正常,信号也有就要更换这个风扇输出级了
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匿名网友风扇模块呗
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技师李晓刚嗯
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匿名网友鼓风机模块呗
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技师李晓刚是
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技师李晓刚其实也不算是一个模块
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技师李晓刚就是一个风机电阻
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匿名网友
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匿名网友中间是电源电,另一根是信号线就是这些电压
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匿名网友正负极测量是发电机的电量14伏多
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技师李晓刚你干嘛将电源线和信号线接在一起测量?
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匿名网友我之前不和你说啦吗,单独量信号线就一付多,我在网上查说是10伏到11伏多呢
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匿名网友这样正常吗
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匿名网友你说的2针脚和三针脚就是这两根啊
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匿名网友错啦,2 3针脚是正负极
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匿名网友1针脚是信号线
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匿名网友这样我这信号线有问题吗
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技师李晓刚刚刚你拍照片给我看你干嘛信号和电源接一起测量了呢?
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匿名网友我刚才以为是2号3号针脚呢
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匿名网友量错啦
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技师李晓刚你这样会烧模块的
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匿名网友烧哪儿个模块?
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技师李晓刚空调面板
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匿名网友啊,不能吧!!
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匿名网友我没一直这么量啊,那我现在这样能有事吗
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技师李晓刚能啊,人家信号线没那么大电流的
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匿名网友那我这样能有事情吗
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技师李晓刚如果你测量信号线只有一V直接更换空调面板和风扇输出级吧
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匿名网友我刚拆下来量就是1付多,
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匿名网友
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匿名网友这么量对吧
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技师李晓刚你测量信号线和3号线我看看
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匿名网友
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技师李晓刚空调打开了吗?
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匿名网友一档开着呢
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匿名网友开不开都是这样的电压
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技师李晓刚开到最大风呢
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匿名网友一样
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匿名网友鼓风机开关关不关都是这个电压
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技师李晓刚你把插头拔出来测量
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匿名网友一样
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技师李晓刚空调面板信号输出有问题
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技师李晓刚可以更换空调面板和风机电阻
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匿名网友电断掉以后也有电,都一样
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匿名网友空调面板有问题呗
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技师李晓刚是啊
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匿名网友我在网上查有一个自动恒温控制模块是啥玩意
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技师李晓刚就空调面板控制这个风机电阻然后风机电阻输出给鼓风机
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匿名网友恒温控制模块意思就是这个空调面板呗
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚反正都要换这两个东西了,你试试接个12V电给那个信号线看鼓风机会不会转
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匿名网友好,空调面板更换以后用匹配吗
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技师李晓刚你换个拆车件就行
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技师李晓刚不用匹配
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匿名网友好
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技师李晓刚新的应该也能用,但是按标准是要编程
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匿名网友拆车的不用呗
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技师李晓刚拆车不用编程
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匿名网友没反应
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匿名网友我直连也没用,没有反应
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匿名网友模块还是没电
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技师李晓刚信号线直接给12v鼓风机那里还是没电是吧
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技师李晓刚换面板和电阻吧
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匿名网友好
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技师李晓刚亲,还有其它问题帮到您的吗?[微笑]
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匿名网友换面板和电阻就好用啦呗
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技师李晓刚是的
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技师李晓刚鼓风机你直接给电看会不会动
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匿名网友直接给电没问题!!!
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技师李晓刚按我说的就行
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匿名网友好
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技师李晓刚亲,还有其它问题帮到您的吗?[微笑]
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匿名网友暂时没有啦
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技师李晓刚嗯,感谢您对汽车大师的支持!祝您生活愉快^_^
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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宝马因发电机不发电,撂路上了,救援回来后更换了发电机,测量发电量正常,清完故障码,出去试车一切正常,第二天着车也正常,可是第三天车主接车出去跑了一段时间后故障灯亮了,电脑检查故障码:发电机,通讯。 请问为什么(原车发电机插头一个针脚,换的发电机两个针脚,给这有关不?)
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宝马5系530i18款宝马5系530Li宝马5系530i要卖车的话大概其要是高配的话一般是40万左右。
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宝马5系显示大灯光线调整 失效宝马5系显示大灯光线调整 失效【车型:宝马5系 2017款 520Li 典雅型】 根据故障码需要检查一下高度传感器有没有问题,你也可以倒一个试试。
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宝马525,12款改14款倒车镜总成的转向灯线,怎么从驾驶室找到转向灯信号线,接到倒车镜总成的转向灯13款宝马5系525Li宝马525,12款改14款倒车镜总成的转向灯线,怎么从驾驶室找到转向灯信号线,接到倒车镜总成的转向灯。你可以在脚步空间模块上接一下,在模块A58*3B插头上的44号脚是左侧转向灯,再模块A58*2B插头的11号脚是右侧转向灯,转向灯的负极直接接在车身接地就行了
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宝马5F18改装高配倒车镜怎么接转向灯线宝马5F18改装高配倒车镜怎么接转向灯线【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】 根据你的描述可以接在叶子板上的辅助转向灯线路上,接线的时候可以不用断电。
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老款宝马530i 报al安全和网关模块中的eco整流器,主动转向系统报警老款宝马530i 报al安全和网关模块中的eco整流器,主动转向系统报警【车型:宝马5系 2005款 530i】 这个应该是主动转向模块有没有问题导致的。需要提供一下车架号查询一下位置。
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