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技师刘佳你好，根据你的描述这个问题，毫无疑问就是这个阵脚有问题。建议更换原厂发电机。应该可以解决问题，(^_^)希望我的回答可以帮助到你，如不清楚请追问，谢谢，(^_^)祝你生活愉快，行车平安！
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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你好，我这宝马523停放时间过长，后来用强起，启动正常，开了俩天发动机故障灯亮了，加不上油，怠速不稳，然后钥匙彻底拔出来，在插上彻底打不着火，起动机转动有力，正常，就是电脑读不出发动机电脑，进不去发动机电脑，充了一夜的电，结果着火了，然后再次熄火，钥匙彻底拔出，故障又来了，启动不了，起动机有力。请问大师怎么解决，启动的时候发动机电脑可以进去，显示故障码DME射码缺失，钥匙彻底拔出在插上就启动不了。先检查一下有没有进水？包括后备箱里面，下雨天很多进水的故障现象，特别是一大块一大块的故障码，都是进水引起的
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊？车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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车子先发电机皮带路上断了，然后用电瓶里电开回去，路上一切正常。到家后给电瓶充点电，第天发车准备去修理厂装皮带，发现怠速抖有种缺缸感觉，尤其是开起来后收油发动机抖非常厉害波箱321降档也非常顿挫，跑10公里车子油温过100后抖动就变小了，怠速发动机转速变化也不大。现在皮带换好了，但冷车抖动依然存在发动机故障灯也亮，电脑读出来故障码如图 大师我这个抖跟我这次断皮带发电机不工作用电瓶里电行驶50km有关系吗？车子目前15w km。谢谢啦。肯定有关系的尤其是变速油温度过高会直接进入保护状态的，发动机这两个故障应该不是你这回皮带断导致的，要拆下来检测，并不能说一定是他，也有可能是其他地方，唯一能确定的就是发动机进气漏气，
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宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题 客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小 几天一次。后来一天两三次
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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12款宝马523，跑了132000公里，更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗，直接安装后会不会报故障码，车子启动时自动熄火，抖动厉害，电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后，启动正常，就是发动机抖动，跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀，哪个是进气，哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀，换了下面的电磁阀后，当时可以，第二天早晨启动时，还是抖动，跑起来提示传动效率故障，消除故障码后，正常，停车等红绿灯时有时候发动机700转，有时候900转，是不是网上买的电磁阀有问题，质量不好，现在又在网上买了两个拆车件，80一个，把两个都换了，会不会正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查一下电池阀有没有发卡的现象，拆下来搭电直接观看，如果没有发卡的现象，说明电池阀没有问题，接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞，机油压力是否正常，正时是否正确，如果都没有问题，需要更换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好大师 1、昨天换完电瓶 松下品牌，修理厂直接换上去，换完没有用电脑更新，显示蓄电池放电增加，放了一晚上 今天开没有显示了 2、昨天看了机油量是最低位上来一点，换完电池后开了一会显示请添加1升机油 ，看行车电脑是最低位线下一半 今天开去添加机油的时候 又显示回最低位上来一点，加了一升，现在是最高位，正常吗 3、发现漏油了，3天前没有漏，看了位置应该在机油滤这个方型的位置 4故障码 1C3102该车一个有四个问题，第一个电瓶更新匹配，第二个机油量正常，第三个更换机滤底座垫，机油散热器垫
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你好 我的宝马525 在厂换了个油底壳 ，胶油底壳换成铝的，机油也换了 ，还开了两天， 又回厂做油漆 ，进烤房之前一切正常 ，出烤房的时候就点不起火 ，仪表不通电 ，车钥匙按不起 ，玻璃开关也不通电 ，开始以为是电瓶不够电 ，搭电之后多按几下点火开关 ，发动机又能着火 ，着火之后仪表台还是不通电 ，也挂不起档 ，但电子手刹又有 ，维修电脑也进不去 ，请问这是什么原因 ，如能解决另有红包答谢 183****2882根据您所提供的故障码照片分析:存在CAS、FEM、DSC、ICM、EKPS、KOMBI、JBE、FRM模块发射信号，DME、EGS接收及DSC故障。综合上述分析:存在DME、EGS及DSC无法接收信号不通讯。建议检查副驾驶手套箱里面的保险丝、后备箱右侧保险丝是否烧了。其次，检查发动机电脑版DME插头导线是否进水腐蚀，检查变速箱插头导线。
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您好，12年F18.宝马530 N52B30发动机 今天报故障空气质量过低，空气流量计插上车就会喘，怠速不稳，如果拔下空气流量计，一切正常，请问是空气流量计坏了吗？ 空气流量计插头，用电笔测试四个孔，第二个灯亮，其余三个都不亮。是什么毛病呢？车辆故障，空气质量过低，此问题常见的原因，进气系统漏气曲轴箱通风漏气，车辆进气系统积炭增多，空气滤芯质量问题会造成此故障，出现此问题，很少有空气流量传感器损坏的，供客户参考，请按照我的描述检查方向，重新进行检查确认。
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