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技师段衍镇风扇方向完全正常的情况下,你还要排查一下这个水箱它的一个通透性,因为它在水箱的前面,如果它的通透性不好,它也会影响冷凝器的散热。这些都排除了之后,那就要考虑冷凝器本身的问题了。
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技师段衍镇你好,您是车主还是修理厂呢?
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技师段衍镇现在看那个压力表的话,压力是属于正常的,你现在看一下低压管空调低压管的状态是否正常。
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柠**4
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柠**4
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技师段衍镇启动空调之后空调低压管的状态是否正常?
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柠**4
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柠**4
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技师段衍镇可以切换一下温度调节旋钮,同时看一下这个模式电机它的一个转动是否正常。
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技师段衍镇数据流读取一下蒸发箱温度传感器的数据,看一下正不正常。
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技师段衍镇通过读取数据楼,确定一下蒸发箱的温度,看一下蒸发箱的温度,如果是正常的情况下,就要考虑检查一下混合风门电机翻板机构,看一下有没有异常。
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柠**4都正常
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技师段衍镇现在蒸发箱温度最低能达到多少度?
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柠**4
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柠**4
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柠**4
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柠**4
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柠**4
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柠**4
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技师段衍镇压缩机里边的话都是有冷冻用的,这个没有关系。
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技师段衍镇你现在看那个压力的话没有太大的异常。
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技师段衍镇你看一下接近蒸发箱的那个低压管,如果是在开空调的时候温度非常低比较冰凉,挂水的话,这个制冷应该是没有问题的。
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技师段衍镇现在只要确定低压管是冰凉的状态,高压管也是温热的状态,这种情况的话你着重检查一下蒸发箱,看一下蒸发箱,包括这个混合风门翻板机构这些有没有异常?如果是蒸发箱的温度比较低,但是吹出来的风是比较热的,有可能是这个混合风门翻板机构调节角度不到位。
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技师段衍镇如果是混合风门翻板机构调节没有问题的话,你还是要考虑一下这个蒸发箱芯内部是不是存在堵塞的情况。
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柠**4
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柠**4
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技师段衍镇现在这个压力的话都在正常范围内。
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技师段衍镇对,现在的话主要是两个方面的原因,一个是蒸发箱芯儿的温度已经达到足够低了,但是它的混合风门翻板开启的位置不对,没有吹出冷风来。
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技师段衍镇第2个方面原因就是蒸发箱芯内部存在堵塞的情况。蒸发箱芯儿的温度达不到足够低,吹出来的风不冷。
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柠**4
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技师段衍镇所以通过读取蒸发箱温度传感器来判断一下蒸发箱芯的温度是否正常。
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柠**4
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技师段衍镇是的,目前看的话主要就是这两方面的原因,你去排查一下。
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柠**4
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柠**4
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柠**4
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技师段衍镇稍等
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技师段衍镇你现在散热风扇更换了,高低速度正常,风扇的风向正不正常?有没有看一下?
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技师段衍镇如果用水给冷气散热之后,这个温度就正常了,这种情况肯定是散热不够了。
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柠**4
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技师段衍镇风扇方向完全正常的情况下,你还要排查一下这个水箱它的一个通透性,因为它在水箱的前面,如果它的通透性不好,它也会影响冷凝器的散热。
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技师段衍镇这些都排除了之后,那就要考虑冷凝器本身的问题了。
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技师段衍镇
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技师段衍镇您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我,价格绝对实惠。
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日产逍客空调压缩机不跳机 开高速时有时候不凉 出风量小根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下空调系统的温度数据是否正常,如果室外和室内温度都是正常的,则需要检查一下空调系统的雪种是否含有水分,以及膨胀阀 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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日产逍客开空调压缩机不工作,但是风扇会转然后压缩机也是14V有电,万用表调到欧姆档量,这个压缩机接头这里没有电阻。打开ac开关风扇会转 电也到压缩机 说明信号正常 压缩机不会动 更换压缩机就OK了
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09年日产逍客 压缩机一直工作不会停, 蒸发箱上的温度传感器还有膨胀阀跟压力开关都换了还是没用 这车的空调没有经过电脑监控 ,有没有日产专修技师遇到过同样问题你现在影响到他的就是一个蒸发器传感器,这个是最大的一个怀疑对象,然后就是室内温度传感器,膨胀阀干燥瓶,然后就是压缩机。
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16年,东风日产逍客2.0t发动机,故障现象是启动着车后开空调,空调压缩机,离合器工作三秒钟就停止工作,看空调面板的数据流都正,空调压力开关的数据流找不到,有能力的接,这台车搞死了好多个人了,搞不好根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09年日产逍客 压缩机一直工作不会停, 蒸发箱上的温度传感器还有膨胀阀跟压力开关都换了还是没用 这车的空调没有经过电脑监控 ,有没有日产专修技师遇到过同样问题请根据这款车的空调控制电路图进行检查
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师傅您好。我的车子是逍客12款2.0火。开了6年了,今年5月份压缩机磁吸坏了。换了磁吸加了雪种,到了8月份,雪种漏光了。8月份又加了一次。11月又漏光了。现在开空调,4个出门口只有副驾驶的两个有点凉,主驾驶两个出风口一点都不凉。估计雪种又漏光了。主驾驶两个出风口风量也明显小。出风量小,有可能是空调滤芯堵塞,检查一下,你那空调系统重在慢漏气,有可能是管路的密封圈出来行了,建议拿氟表检查压力,确定不漏气在加氟,如果慢漏气检查不出来,加上空调专用荧光剂用行一段时间就可以看出来了出风小,空调滤芯如果没有问题,那有可能是空调管路有漏气的地方了,冷凝器不可能漏,如果冷凝器漏一个星期就漏完了,很有可能是空调泵漏,因为用空调的时候,空调泵运转,漏一点,漏一点,就漏完了
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老师我的逍客空调情况是这样的,车停着的时候空调正常制冷,也很凉快,但在行驶过程中一会有一会没有,在高速的时候温度将得快,低速时候空调就不制冷了,要重新开启空调几次慢慢的又制冷了,在修理厂检查说是压缩机坏了,要换一个,要一千多,问一下这个问题是不是出现在压缩机上,求解
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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14年日产逍客空调不凉,检查到散热风扇右边的不转,会不会线路问题.客户反映空调不凉,右侧风扇不转,解决空调不凉需要先解决风扇不转问题
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尼桑逍客加完氟空调还是不凉,压缩机运行,低压45高压160是怎么回事低压有点高。根据表显示。冷凝器你,也清洗过了。说明冷凝器散热没有问题。这种情况只有两种,可能,一个是膨胀阀有问题。一个是加柱的冷媒质量不同而导致这种情况。压缩机不可能有问题,如果压缩机有问题,空调就不会凉。用电脑看一下室内室外温度的传感器的数据,如果没有问题的话。更换膨胀阀以及冷媒
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