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技师冒志伟根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路，这个问题首先要确认整个进气系统的密封，中冷，以及增压管路，其他的就是比较常见的电磁阀，检查一下有没有卡滞，电磁阀的管路，以及涡轮机械部件，阀门，以及涡轮轴 以上故障诊断根据我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看 -
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技师冒志伟您好，您这边是车主还是还是维修师傅啊 -
百**9开着自然出现
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百**9维修师傅
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技师冒志伟目前检查，排除或者更换了哪些 -
百**9
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技师冒志伟目前检查，排除或者更换了哪些 -
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技师冒志伟在吗 -
百**9还没换东西
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百**9
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技师冒志伟检查了什么目前 -
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技师冒志伟有没有用烟雾测试仪检查一下涡轮管路 -
百**9测了，不漏
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技师冒志伟整个进气管路的密封要看下 -
百**9看了
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技师冒志伟不漏的话就检查测试一下电磁阀有没有问题 -
百**9没问题
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技师冒志伟电磁阀确认没问题就要考虑涡轮增压了 -
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技师冒志伟增压器检查一下涡轮轴有没有卡滞 -
百**9没卡
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技师冒志伟都没问题，那就换涡轮了 -
百**9还有哪些方面要检查
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技师冒志伟常见的都排除了那就换涡轮了 -
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技师冒志伟其他也没啥了 -
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技师冒志伟也就这几个 -
百**9主要是开了两三天才会亮故障灯，开起来感觉又没什么
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技师冒志伟主要还是压力跟所需的相差一点，不是属于完全没有增压 -
百**9是啊
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百**9那个电池阀很大关系
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技师冒志伟什么 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟兄弟这边条件有限，我先发个我的汽车大师企业微信给你，有平台监管，待会时间到了，以后可以再继续沟通，那个没有时间限制，像简单的问题或者通病都是免费的，订单结束之后麻烦点个好评，感谢您的信任和支持！平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用 -
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技师冒志伟兄弟有时间可以先加一下，以后可以直接联系，比较方便
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发动机无法启动，前期启动后排气管都烧红了，读取本次循环内故障码，发动机传感器不运行，仪表显示，系统动力下降
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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故建议把机油换掉试试，不行的话需要检查机油泵和机油压力，还有可能是机油压力传感器有问题，需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。，
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你好 我的车是15款别克威朗20t车型 近几个月发现车子烧机油严重 几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障 进气压力传感器故障 在更换两个传感器以后进行正常保养 通过打吊针的方式清洗过进气门 三元积碳 用车约两百公里后突然报发动机动力降低 检测后发现报机油压力传感器卡滞 机油已见底 已确认过涡轮总成及进气门都没有串油 只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。
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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。 其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。 现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。有可能是中冷器漏气，导致空气流量计数据大，但是空气没有进入发动机，而是泄露掉
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威朗发动机故障灯常亮。。问题一直解决不了。去4S店检测，只给清除故障码，并没有告知产生故障码的原因。尊敬的车主你好，发动机故障灯亮了，需要用到维修店或者四ｓ店的诊断电脑，读取发动机系统故障代码，只有知道具体的故障，代码才可以解决问题，四s店有义务告知你具体的故障代码，发动机故障灯亮的原因有 1、燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机数据
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发动机报故障码p018D,启动正常，换了燃油压力感应器，故障码依旧，测燃油压传感应器1，3脚有电压差不多5v，测中间2脚没有电压，怎么消除故障码？那他这个如果有正常的5V供电和电压接地，然后没有信号输出，要么是发动机电脑版有问题，要么线路有问题，嗯，传感器的几率比较小，但是也要进行测量一下。就是正常的话是读一下数据流，看一下数据流上面的电影有没有，就是断开的时候包不包工程代码，然后短接的时候有没有故障代码，需要这样的来看一下。现在车辆是无法启动吗？
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别克威朗发动机故障码p0700先检查电瓶是否有问题，电瓶有问题也会出现这个故障码。电瓶正常就更换电源稳压器。
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18 别克威朗故障码 P0017，发动机抖动，启动不了，根据描述的故障提示，发动机正时系统故障 我给您诊断思路是：先看下故障码，有没有模块内部故障，检查一下传感器的数据是否正常，一步步排除一下模块到部件之间的线路有没有问题，主要检查一下正时 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题
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车子假如发动机进水了，启动都正常，能不能开？
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19款威朗！每次停车2-4个小时再启动发动机明显喘息。请问是通病还是故障刚打完会有点喘，这个是因为在熄火之前有汽油碰到了刚体内，计时器有没有燃烧掉，导致第二次大火之后混合气过浓，着个不是问题不需要维修
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18年宝马320报故障码D35A53
标题：18年宝马320报故障码D35A53了解宝马320故障码D35A53作为车主，我们都希望我们所驾驶的汽车能够长久稳定地运行，但不可避免地，有时候我们会遇到一些故障。如果你是一位宝马320的车主，
汽车故障
2023-08-28
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p2563故障码，p2563故障码怎么解决
P2563故障码是指涡轮增压传感器电路范围/性能问题。这种故障码通常是由于涡轮增压传感器的故障所致，该传感器是测量涡轮增压器压力的重要组成部分。涡轮增压传感器位于涡轮增压器出口处，测量出口侧的压力，并
汽车故障
2023-05-18
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p029900故障码，p029900故障码怎么解决
P029900故障码是指汽车发动机控制单元（ECU）检测到涡轮增压器涡轮叶片轴线出现异常（通常是过高的转速）时触发的错误代码。有时也可以转换为P0299故障码。涡轮增压器是现代汽车引擎中常见的部件，它
汽车故障
2023-05-18
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江铃凯锐故障码p0237怎么解决
江铃凯锐故障码P0237分析凯锐是一款江铃的SUV车型，最近有车主反映遇到了故障码P0237的问题。对于这个错误码的解决，我们需要先对其进行分析。什么是故障码P0237故障码P0237是指汽车发动机控
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2023-09-02
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11年帕萨特ABS报00003故障码
11年帕萨特ABS报00003故障码什么是11年帕萨特ABS报00003故障码11年帕萨特ABS报00003故障码是指大众帕萨特车型在11年的ABS系统中出现故障，通过故障码检测，显示为00003故障
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2023-08-28
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P226300故障码，P226300故障码怎么解决
P226300故障码是什么意思，P226300故障码怎么解决？对于车主来说，这是个比较常见的问题。P226300故障码代表了某种汽车问题，解决起来可能比较困难，但是它提供了诊断和修复汽车的机会。P22
汽车故障
2023-05-18
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迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码
迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码迈腾是一款备受欢迎的豪华轿车品牌，然而，当迈腾上的epc灯亮起，并且报出P119A故障码时，这对车主来说可能会是一个令人头痛的问题。那么，为什么迈腾的epc灯会亮起
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2023-08-28
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故障码P0240是什么意思，故障码P0240怎么解决？故障码P0240是汽车电子控制系统的故障码，也称为涡轮增压废气涡轮控制电路故障。它主要发生在采用涡轮增压和废气涡轮的汽车上，是表明涡轮增压废气涡轮
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2023-05-18
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10年雪铁龙世嘉故障码P1694了解雪铁龙世嘉故障码P1694的意义如果您拥有一辆10年雪铁龙世嘉汽车，并且遇到了故障码P1694的问题，那么本文将为您提供相关资讯和解决方案。首先，让我们了解一下雪铁
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故障码P0234是汽车发动机控制单元(ECU)检测出的压力过高故障代码，通常与增压系统相关。该故障码通常出现在涡轮增压发动机上，并且通常与增压阀、废气再循环(ERG)阀、气压传感器或控制系统相关。当E
汽车故障
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