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技师王利国您好,根据您车的故障分析,那你最好找个可以显示传感器线路电压的431吧,如果传感器确定没有问题,线路通断也是好的情况下,重点要考虑发动机电脑版本身的。
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匿名网友同意
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技师王利国你好,故障代码图片发我看看,以及检测一下进气压力传感器到发动机电脑版本身的四条线路电压是不是合适吧。
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匿名网友
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技师王利国如果确定怠速和加速时候的进气压力数据没有问题,那就是电控方面的问题,先检测一下进气压力传感器到模块本身的四条线路电压看看吧。
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技师王利国
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匿名网友拔掉插头,一根负线三根5v电
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技师王利国你把车子打着看看两条温度压力信号电压会不会变化
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匿名网友这是没启动量的
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技师王利国启动起来也看看
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匿名网友插头拔掉量吗
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技师王利国看看信号电压变化情况
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技师王利国是的,传感器插头拔掉检测
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匿名网友和没启动一样
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技师王利国出去试车也检测一下看看信号电压会不会变化。
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技师王利国如果一直不变化的话,先检测两条线路通断如果线路通断没有问题,重点考虑发动机电脑版本身吧。
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匿名网友插上插头1.9 5 1.5 负
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匿名网友电脑读出来不准
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技师王利国用万用表实际检测
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匿名网友就是用万用表的
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技师王利国
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匿名网友
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匿名网友
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技师王利国
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匿名网友
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技师王利国
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技师王利国看数据流
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技师王利国行驶中看数据流变化
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匿名网友
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匿名网友
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技师王利国那你最好找个可以显示的431吧,如果传感器确定没有问题,线路通断也是好的情况下,重点要考虑发动机电脑版本身的。
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技师王利国
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匿名网友
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匿名网友
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技师王利国增压压力传感器本身以及到发动机电脑版的线路电压也需要检测一下看看的。
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匿名网友插头拔掉电脑显示5v,插头插上电脑显示0.67v
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技师王利国那就是的如果确定进气压力传感器本身以及线路通断都是好的,我这边初步怀疑还是发动机电脑版本身的可能性大。
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匿名网友怎么确定电路是好的
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技师王利国检测线路通断电阻值
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技师王利国正常情况下是大于0.5欧的
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技师王利国师傅,你的咨询服务里面的思路方向已经给你提供完了,您这边对我给你提供的服务满意吗?满意的话记得给个好评哦!
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技师王利国如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师王利国
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技师王利国加这个企业微信就可以的
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匿名网友插头拔掉噗滋噗滋的声音怎么变小了呢
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技师王利国那说明模块以及线路的可能性很大的。
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匿名网友431找来了
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技师王利国行驶中看看线路电压变化情况。
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匿名网友进气温度和压力这两根线到电脑版哪一根阵脚
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技师王利国
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匿名网友56和42吗
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技师王利国37号和41号
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匿名网友37是温度还是压力
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技师王利国如果需要百分之百包解决问题可以加我上面的企业微信,这个问题比较不好弄,需要经过反复试车的
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技师王利国温度
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匿名网友
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匿名网友我现在上路试一下
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技师王利国行驶中看啊。
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技师王利国好的。如果需要百分之百包解决问题可以加我上面的企业微信,这个问题比较不好弄,需要经过反复试车的
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匿名网友进气压力0.67/1.28之间跳
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技师王利国如果进气压力传感器本身以及线路通断都是好的,我这边初步怀疑还是发动机电脑版本身的可能性大。
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匿名网友进气温度1.39/1.7之间
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技师王利国如果进气压力传感器本身以及线路通断都是好的,我怀疑还是发动机电脑版本身的可能性大。
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匿名网友直接飞线可以吗
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技师王利国可以
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匿名网友飞线还是那样
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匿名网友插头插上没有故障码
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技师王利国重点考虑发动机电脑版本身吧,或者也可以加我上面的企业微信,我们也可以帮你做百分之百包解决处理问题吧
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匿名网友会不会是机械的问题
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技师王利国只要进气压力数据没有问题,机械肯定好的。
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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你好师傅,我车就是图片中显示的这种问题,请问要怎么修?修哪里您好,根据您故障描述原因分析,众泰T600发动机报故障码,氧传感器故障和节气门前方漏气,氧传感器故障是没有加热电源引起,一般都是保险丝烧了,再您更换后好了,还有一个节气门前方漏气的故障码,这个故障码的出现说明涡轮增压器到节气门这段管路及中冷器或接头存在漏气,或者是增压器本身问题,造成增压不足出现此故障码,然后车辆加速无力等现象出现,建议您还是重点检查增压器到节气门这段管路是否有漏气以及松动的地方。其次就是增压器的调节阀是否工作正常有无卡滞等,电磁阀是否工作正常。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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众泰T600发动机故障灯代码为p1297 怎么解决?去4s好几次了都搞不好你好,众泰t600这款车出现p1297的故障码是通病,维修这个故障,需要先确保进气密封,节气门,进气压力传感器这些地方都是好的,正时没有问题,排气也没有堵塞。发动机电脑工作正常也不存在电磁干扰,以上这些地方都是好的,将气缸盖拆掉之后重新研磨气门就行了。当气门密封不严会导致进气管路中的真空压力出现剧烈波动,电脑就会报p1297的故障码。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
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众泰t600+不上油。报节气门前进泄露。你好,众泰T600的通病,找一个车替换空气流量计试试,或者是进气软管和节气门连接处打密封胶安装!
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发动机给油噗噗响加不上油——要好长时间才加的上油——有时候还会熄火您好 这种情况的话,建议您先开到修理店用电脑进行检测下发动机有没有故障码的,如有故障码的话那么根据故障码来进行维修,如果没有的话那么建议检查下汽油滤芯 火花塞 顺带清洗下节气门看看!
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加油门松油门的时候进气口噗呲噗呲的响1.根据你的描述。你的这个情况。应该是进气真空管出现泄露导致声音。 2.这个虽说对车子影响不大。但是还是及时进行检查 很高兴为你解答
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众泰T600进气温度传感器和空气流量计是一体的嘛T600 1.5T发动机进气温度传感器与进气压力传感器为一体而非空气流量传感器。
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众泰T 600发动机报故障码你好!这种情况应该是偶发失火,看下失火数据流,混合气不对,也会导致失火,其次就是缸压,点火线圈线路虚接,喷油嘴不好,都会导致失火
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众泰T600发动机转速达不到2000转!一到2000转发动出现漏气声音车辆发动机转速达到一定的转速的时候会有进气泄露的声音,建议重点检查发动机进气系统方面是否正常,是否有泄露现象等。
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比亚迪噗噗粉好看吗
比亚迪噗噗粉好看吗比亚迪噗噗粉外观设计比亚迪噗噗粉是一款时尚小巧的城市电动车,外观设计别出心裁,给人眼前一亮的感觉。它的车身线条流畅,造型简约而不失动感,给人一种年轻、时尚的印象。比亚迪噗噗粉的颜色选
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