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技师史长松开关坏了，谢谢
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专业电工师傅讲解一下，朗逸两个后窗玻璃升降用主驾驶和车门上的开关都没反应。拆开主门开关量插头没个有电的，保险丝没事。门子上的开关插头也没电。电机试了是好的。怎么去测量线路？排查左右两个后门，电源线路。
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我的是零九年的朗逸。我的车，左前门。左后门儿。有后门儿。玻璃升降器都不能用。只有右前门能用。这是怎么回事？用电脑检测，左侧门控制盒没信号，换了个主开关也不管用，这车原来好用，就换了个左后升降器，安上就不能用了清理一下铰链处的线路。
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大众朗逸 11年的 主门子开关玻璃升降都没反应 只有副驾驶开关可以使用 从后面两个按也没反应 偶尔又回好 门子线都好着呢 怎么回事
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大众朗逸 11年的 主门子开关玻璃升降都没反应 只有副驾驶开关可以使用 从后面两个按也没反应 偶尔又会好门子线都好着呢 主开关也换的新的 怎么回事
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老款朗逸车主过来的时候，说左后门玻璃降不下来，然后拆开门板，升降器没坏，量了一下电机插头，发现有电过来，确定电机坏了，可是换了一个新的电机还是不管用，然后就把插头插在旧的电机上，按开关，按上升电机就一直转，按下降电机就不转。装在升降器上电机就直接不转了。检查
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 13年朗逸自动挡一键启动，在车库里停了20天，没电了按遥控器没反应，就从左前门用钥匙开锁，启动车没电，然后就用一个大电瓶帮车，就按一键启动，车是打着了，但是玻璃升不起来，遥控，中控锁，尾门开关，大灯等都不工作，叫了5分钟，车主自已熄火再试，就打不着马达了，仪表也不亮，连应急灯都不亮了，保险看了，摇控电池换了都没用建议主要检查一下一键点火的控制盒，这问题明显就是15号供电，没有接通
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朗逸车驾驶室玻璃升降器总开关没反应了，换了个新的也没反应，只有右前可以用，把电瓶线断开过5分钟连接上左前，左后，右后可以控制，右前门不受左边控制，右前独立开关还可以用，过一会总开关还有后面两个开关(除了右前门)都没反应了，电脑检测代码是01331驾驶员侧门控制单元无信号，怎么回事？
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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汽车玻璃只有主驾驶能升降，其它的三个都不能升降怎么回事？
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玻璃升降器不工作，玻璃升降器不工作的主要原因是什么?怎么排除故障?
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2024-06-19
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