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技师林同军是不是主门的锁止开关坏了
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匿名网友插头没有电呀
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匿名网友下面那个插头没电什么原因
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技师林同军前门正常??
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匿名网友怎么判断开关坏了
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匿名网友两个前门都正常
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匿名网友怎么了?
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技师林同军这个开关没用一根线有电?
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技师林同军跑多少公里了?这个车
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匿名网友13年的车,八万左右
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匿名网友每个有电的
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匿名网友主门和后门怎么控制的
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匿名网友原车线路,门板没拆过
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匿名网友那几根线正常什么情况?
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技师林同军你断电瓶试一下
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匿名网友没用,那几个插头正常什么情况
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技师林同军不行的话,看一下,左前门开关到主驾驶之间的线有没有断的
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匿名网友第二张图片的插头是控制后门的插头,第一个图那个黄的是控制两个前门和锁车的
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匿名网友你电路怎么样师傅
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匿名网友在不在?
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技师林同军在
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技师林同军它这个车有中控盒
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匿名网友都是同行,不为难你了,找领导给我退款吧。
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技师林同军你找个电脑进中控单元看看,有没有故障码??看看后门开关有没有信号不就好了
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匿名网友说句话
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技师林同军它这个是can线的 你量不出电源来
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技师林同军它有中控单元
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匿名网友没有电,电机怎么工作
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技师林同军开关信号,给中控单元,中控单元输出电源
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技师林同军你先电脑检测下看看??
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匿名网友电脑检测没任何故障码
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匿名网友中控单元在什么位置,怎么判断好坏
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技师林同军进中控单元看了吗?
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匿名网友看了
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技师林同军中控单元在驾驶员下面
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技师林同军中控单元数据有吗?有没有发现异常
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技师林同军左前门主控开关到驾驶室的线看了没有?有没有断的?
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匿名网友那几根插头正常什么情况
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技师林同军都和你说了没法量了,
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技师林同军这个车的升降器经常坏,是通病!
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技师林同军你把中控单元断电再试试
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匿名网友按开关也没电吗
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技师林同军这个前门和后门还一样来
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技师林同军我给你查了一下,
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技师林同军我发几个截图给你你看下
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技师林同军前门两个是每个门都有单独的控制单元和车身单元链接的 后门和两个没有,和传统的一样,
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技师林同军朗逸轿车的舒适系统与其他上海大众车型相比,结构有了较大的变化,取消了舒适系统控制单元,设置了车身控制单元BCM。BCM集车载网络控制单元和舒适系统控制单元的管理与控制功能于一体,集成度更高。车身控制单元BCM的代号与车载网络控制单元同为J519,自诊断的地址码为09。中控锁与电动窗控制都由BCM管理但功能分开,中控锁不再由车门控制单元控制。  朗逸轿车车身控制单元BCM电路图 朗逸BCM是电动车窗控制的主控单元,左前车门控制单元J386和右前车门控制单元J387是BCM的用户,它们之间用传输速率为20 kb/s的LIN总线通信。其控制原理是,驾驶员侧主开关板上右前电动窗开关E81的开关信号传输给J386,再经LIN总线输入到J519,J519将右前电动窗动作的控制指令经LIN总线传输给J387,执行右前车门电动窗的升降。使用右前车门上的电动窗开关E107控制本门车窗时,E107的开关信号由J387接收后执行。同理,左前电动窗开关E40将开关控制信号输入到J386,由J386直接执行左前车门电动窗的升降,条件是点火开关置于ON,且LIN总线通讯良好 左后车门与右后车门电动窗控制则采用传统的开关电路控制方式,不再设置车门控制单元。由电路图可知,左后车门、右后车门电动窗的电源由J386控制,左前门电动窗主开关板内设有一个供电继电器。当点火开关置于ON时,J386输出的12 V电压加在供电继电器的吸引线圈上形成电流产生磁场,继电器常开触点吸合,KL30总线端电源经SC37(20 A)→供电继电器触点→左、右后车门电动窗安全联锁开关E39,为左右后车门电动窗供电。当E39闭合时后窗控制开关上的指示灯亮起。点火开关置于OFF后,只要车门未开启,电动车窗的操作仍可延后一段时间
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技师林同军j386就是左前门玻璃升降器控制单元(和升降器电机一体的)j387是右前的
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技师林同军你这个车 左前门j386单元坏的可能性很大
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匿名网友好,我没问题了!!!!
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技师林同军你仔细看看上面的东西 一步步再排查一下,你应该一看就明白,这个升级器出问题的不少,修过这个车前门,后门的真没注意,不好意思,你这个后门肯定是没电源,你从37号保险往这儿查一下吧!
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11年1.6朗逸后排两门玻璃不能升降,后排两个开关和主驾驶开关换了也没用,当拔掉电机插头按开关测量有11伏多的电压,插上就没有,前排两个是可以的。你好,根据你的描述这种情况主要检查左前A柱下面的线束插头有没有进水松脱的情况。检查车身模块有没有进水。
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你好,有一款2009年大众朗逸四个门升降都没有反应,主驾驶升降电机插头拔一下,插上去主驾驶开关可以升降几秒钟,然后又没有反应了,请教一下!检查车门电机的供电、接地及紫白色lin线是否正常,尤其是lin线是否有虚接。
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我的11款大众朗逸主驾驶玻璃升降开关,4个门的玻璃都不能升降了。但是副驾驶门上可以,其它后面的玻璃也不行。也没去电。主驾驶玻璃开关上只有一根线有电。。主开关已换。
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15款大众朗逸 右前门玻璃升不了也降不了,试了一下插头没电来,把右后门升降器开关 换 到右前也没反应,我初步判断是主驾驶室升降器开关坏了,有专业师傅吗?能不能帮忙看看什么情况?
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10年大众朗逸,4个窗户都没反应了,然后我今天把主驾驶的电机控制单元插头拔了一下又插上,然后主开关就可以控制,左前,左后,右后的三个门,就是右前的,不能被主开关控制,但是用右前门板上的开关可以单独控制,然后客户说要走,我就把他主门板先装上去,但装完主开关按的又没反应了你好,根据你的描述和问诊的情况,这个系统是LIN线控制的,所以你需要考虑一下主驾驶的车门电机和主驾驶铰链处的线路。
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老款朗逸车主过来的时候,说左后门玻璃降不下来,然后拆开门板,升降器没坏,量了一下电机插头,发现有电过来,确定电机坏了,可是换了一个新的电机还是不管用,然后就把插头插在旧的电机上,按开关,按上升电机就一直转,按下降电机就不转。装在升降器上电机就直接不转了。检查
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朗逸车驾驶室玻璃升降器总开关没反应了,换了个新的也没反应,只有右前可以用,把电瓶线断开过5分钟连接上左前,左后,右后可以控制,右前门不受左边控制,右前独立开关还可以用,过一会总开关还有后面两个开关(除了右前门)都没反应了,电脑检测代码是01331驾驶员侧门控制单元无信号,怎么回事?
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大师好,本站遇到一辆12年手动朗逸,进站时四门玻璃不会升降,无故障码。初步判断可能LⅠN线,或主副控制单损坏,刚好有一辆型号事故车在维修,首先对调主驾副驾的门控单元,故障依旧,考虑LlN线可能短路做飞线处理,从BCM分别到主副门控,故障依旧,后来发现把BCM端的LⅠN线切断后居然可以升降四门玻璃了,,只是在主驾控制不了副驾玻璃,四门分别可单独升降,,重新接上BcM端的LIN线四门又不可以使用了,用万用表测量LⅠN线电压发现:不插主驾门控电机为9.4v,插上主驾电机为8.7v,又换一个主驾电机和BCM故障依旧,大师分析下为什么接上BCM端的LlN线就升降不了四门玻璃,断开了就可以了呢?通过替换相关元件依旧不能解决故障。唯独bcm替换后不做长编码,依旧不会工作。
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大众专修接了一下!请帮我看下问题,朗逸2011年出厂1.6排量,cpj发动机!手动空调,开空调压缩机不工作,风扇不转。鼓风机转,保险丝是好的,故障码01336组合舒适系统数据总线损坏。清除后没有了,检查压力开关,插上插头电源12v多信号线2.5v,搭铁0v。用二级管档直接串联信号线和搭铁线压缩机也不工作。拔下插头电源12 v,信号0v搭铁0v。空调系统用431进不去,室外传感器正常。空调126继电器换了也不行,节气门洗了也不行,A柱下面插头没有进水,帮我看下什么问题。现在实际检查空调继电器已经工作但没有输出电源出来,继电器电源输入正常就只能是这个继电器的问题,这个得专用继电器才行,一般继电器不通用的
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技师好,我的车是15款朗逸自动风尚 ,16年3月上牌上路到现在跑了2万公里。现在发现一个问题,车门异响,在跑到8000公里时我发现主驾驶门板里面有异响,和弹珠弹来弹去声音类似。坐在车里关门也能听到这种声音。于是我开到4s检查,师傅把门板拆开垫了海绵进去,声音有减少,跑到1万多公里的时候,我发现声音越来越大。但是我发现只要不把窗户关死。怎么跑都不会有声音,但是只要窗户紧紧的关死就会响,往下开一点点窗户就又不响,大众经理和我说可能是共振的问题。到现在我也没时间去检查处理。你们能知道是什么问题,怎么解决吗?
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