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技师李文东 -
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匿名网友没有电流钳😂 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友都拆掉了，那些 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友![]()
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技师李文东 -
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匿名网友这车放这里1月多了，崩溃 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在是0.10安 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友主要查KL30和KL30F的漏电，是吧 -
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匿名网友高低Can线呢，只要电压在5伏就不用管是吧 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是现在的 -
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技师李文东你这个我不会看啊 -
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匿名网友0.75毫安 -
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匿名网友低于80毫安 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友过3个小时候开钥匙显示屏就亮蓄电池漏电，然后故障码抱车载网络电源管理 -
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匿名网友 -
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匿名网友我先看3小时吧，等等看，会不会有东西被激活 -
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技师李文东 -
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匿名网友拆掉IBS传感器直接蓄电池和车身搭铁，绕过IBS行不行的通啊 -
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技师李文东 -
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技师李文东车辆蓄电池的放电量低于80毫安，就算正常车辆关于放电的一个检查流程，可以参考我描述的语言信息。根据车辆的实际情况，如果蓄电池的损坏，蓄电池传感器的损坏，蓄电池未正确的匹配，这些都会影响到车辆的休眠电流故障，那么必须要参考我提供的信息，一项一项确认。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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宝马520偶尔起动时间比平常多了几秒(约5S) 一天有时会遇二三趟 修了N多趟不见好转 请多多指导点火延时 第一可能，油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油。 第二、车子积碳或部件脏污 节气门积炭会影响油门和进气量的感知度，造成电脑传输信号滞后甚至失误，从而造成车辆不能启动；节气门开度超过4度，清洗节气门 喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象；每两万清洗油路喷油嘴 如果火花塞积碳较多或者金属与瓷体接缝处有漏气，都会造成点火不畅；或者6万公里没有更换或者缸内直喷超过2万公里 蓄电池的电压，电瓶接线柱脏污也可能造成的导电不良，从而影响点火；当然蓄电池电量不足也可能造成点火启动延迟； 低于9.6伏启动时的电压建议更换电瓶 第三起动机继电器有故障； 频率过高导致触点烧蚀 第四、启动马达有故障； 第五机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子； 第七点火开关有问题； 第八、碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。 或者每次加油过满导致碳罐过满，碳罐电磁阀本身故障 第八，点火正时校对有问题；检查基本正时是否正确 第九凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常； 第十油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长；检查压力调节器是否有问题， 检查油压传感器， 试车读取发动机数据流和正常车做对比，有偏差地方就是问题点 读取故障码对症下药
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04款宝马5系断电之后搭上电瓶去，出现了好多故障，前车门升降无法使用。雨刮不受控制一直转。启动后仪表不显示发动机转速。 Abs灯亮，用电脑读取故障码，好多系统进不去。根据故障码内容及故障现象及用户描述 先检查cAS的线路 若线路正常 先修复CAS再检查了
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宝马5系搭电可以打着火，不搭电用电瓶打不着火，故障码如果，测试电瓶有80%寿命您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析检查，蓄电池正极接线柱引爆导致无法启动。建议更换蓄电池正极线。祝工作顺利！
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换完发动机，报CAS故障A0B4故障，有油无高压火，07款宝马5系525Li换完发动机，报CAS故障A0B4故障，有油无高压火。由于你是换完发动机以后不着车的首先要检查一下线路插头有没有安装到位，相关的保险丝有没有坏的
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宝马5系12年的车，电瓶亏电仪表显示，电瓶需充电，更换电瓶后还是打不着车，仪表灯不亮起，遥控没有反应Cas故障，需要拆方向盘下方的cas进行检查。
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车型:宝马5系 宝马5系:故障码:9AFF安全电瓶端子起动线路电阻太高此车的正极线引爆器丢失，需要更换引爆器，检查引爆器的插头，被塞在哪里了，重新接好引爆器插头，删除故障码。
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师傅你好，我这有台华晨宝马523Li蓄电池问题，显示屏显示停车时会增加蓄电池电力的消耗系统可能会将用电器关闭。息火后显示蓄电池需要冲电，现在电瓶已经换新的了还是显示这故障。想问问你这个怎么解决这种情况不一定是蓄电池的问题，还有可能是蓄电池传感器，蓄电池传感器在电池负极端。还有一定要测一下休眠电流，看秀明电流能不能降下来。宝马标准的在80毫安以下。
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13年2手华晨宝马530Li，1月份电瓶亏电，换了电瓶，今年4月过坑颠了一下安全气囊故障灯亮了，去解码报安全蓄电池接线柱电阻过大，间歇性的，解码后正常，今天过坑又亮了，但是成永久性的了。解码没有效果。望解决。你好，根据你的描述和问诊的情况，可以判断是电瓶接线柱上面的断电传感器损坏导致的。
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宝马5系安全气囊弹开。汽车发动不了，知道电瓶。正极爆了。现在车在乡下。无法到城里。已经在网上买了电瓶正极线。安全气囊没有修复。还是弹开状态，把线换上去之后可不可以启动？还是要把安全气囊修复才能启动。宝马5系安全气囊弹开。汽车发动不了，知道电瓶。正极爆了。现在车在乡下。无法到城里。已经在网上买了电瓶正极线。安全气囊没有修复。还是弹开状态，把线换上去之后可不可以启动？还是要把安全气囊修复才能启动。【车型：宝马5系 2011款 523Li 领先型】 这种情况首先需要把电瓶的正极桩头的外壳撬开，在把正极线装到位就行了。
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