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技师陈东您好,我是汽车大师专家技师盛兆民,很高兴为您解答。
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技师陈东车子发动机型号,是fp机子吗
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技师陈东检查机舱内部保险丝盒的主继电器是否正常工作
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F**8401843公里
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技师陈东是的
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技师陈东上面这些检查一下
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F**8是线圈没高压电
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F**8
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技师陈东先检查确认低压12伏电正常
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技师陈东
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F**8他的保险丝在那
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技师陈东主继电器提供的12伏电
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F**8
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技师陈东
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技师陈东车内保险丝盒的保险丝检查一下
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F**8
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技师陈东主继电器给油嘴等部位提供电源的,上面图看看
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F**811.68
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F**8高压电都没
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技师陈东检测高压包的低压电是否正常
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F**8低压电就00.17一伏电不到
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技师陈东上面的 车内保险丝检查一下
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F**8
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F**8那个保险控制低压线的
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技师陈东都检查看看
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技师陈东发动机的
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F**8不是在室内的
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技师陈东车内的10安的
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F**8他的线圈保险具体在那位置
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F**8是单个还是一排保险一起的
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技师陈东
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技师陈东
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技师陈东这个就是,侧面写着呢
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F**8
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技师陈东奥,线路烧了。
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技师陈东检查上面的保险丝,或者后面线路插头
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F**8这个保险是烧了刚换了也是不着车
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技师陈东高压包低压电正常了吗,读取发动机电脑数据看看
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F**8凸轮,曲轴感应器还有插座也是新换的会不会线有没有不接对的地方
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F**8我的电脑没有他那个专用插座
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F**8高压包低压电11.55
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F**8之前是00.17
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F**8现在属于正常了吧!
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技师陈东是的,低压电正常的。建议更改电瓶试试,12伏上
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F**8是换电池
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技师陈东11伏,低些的
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F**8哦好的
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技师陈东是的😁
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F**8装了新电池上去12.12还是着不到到
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F**8低压
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技师陈东那就检查,读取数据故障码,特别是曲轴的,检查车子发动机电脑插头接触是否正常
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F**8凸轮曲轴感应器这俩个开关多少V的
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技师陈东这个主要检查线路,插头接触,到电脑的线路
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F**8低压电有高压线圈没高压电跳出
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技师陈东这种情况,主要是高压包是否正常,高压包控制线路是否正常,发动机电脑是否正常工作,曲轴信号是否正常。一般这几个方面
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F**8曲轴信号测得出吗
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技师陈东曲轴信号是电磁信号,最好是示波器检查的 。使用万用表交流挡检测一下,比较是否有信号电压
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F**8刚才发动机嗡一下一啼塔响从复几次
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技师陈东嗯,上面这些检查看看
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F**8电压很小1.2.的2.3
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技师陈东最好示波器看看。
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F**8万能表交流电测得
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技师陈东嗯,检查到电脑的线路是否正常
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F**8电脑线路没松,我的解码器座不同的解不了
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技师陈东是的,机舱内部插头,17+2的专用插头
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技师陈东马自达系统的
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F**8在室内的吗?
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10年海马普力马汽油泵没有电到,高压包没有电到车子油泵线路问题,检查油泵继电器线路是否正常,电源,控制线路,油泵继电器到发动机电脑端子线路是否正常。检查主继电器线路是否正常。
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2005年海马普力马,高压电只点一下火,就没高压电了,什么原因,在线求大神
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2004年车海马普力马自动档,怠速不稳抖动,高压线、火花塞全换过,没用,会好一阵。动任何电路
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01年海马普力马,车子突然熄火打不着车,油泵有供油,点火线圈没有高压电,喷油嘴不喷油,曲轴位置传感器的线到电脑板的线正常,曲轴位置传感器换啦,电脑板换卡,还是打不着,求解发动机系统故障,没高压火,检查曲轴信号是否正常,信号靶轮,安装距离,发动机电脑工作是否正常。
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我的车是海马普力马,2006年的车,行驶了十万公里多点。前几天,由于停车听CD音乐太久,导致电瓶没电,后与其它汽车电瓶并线,才启动发动机。后去修理厂专门把电瓶进行了充电。今早,车却打不着了,电瓶没电了。晕,电充好,停放院内,钥匙也拨了,电器处于断电状态。可今天为什么又没电了呢,难道漏电?我怎么去检测和她排除,找到问题
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07款海南普力马自动,换了火花塞,点火线,高压泡,换了变速箱油,换过汽油泵,清洗过节气门,用表量过三元压力正常,综合油艳百公里12 13个油,使用正常,尾气味重,油耗高不知什么问题?还有 如何 读 行车电脑的数据 旧款行车电脑接头 如何连接obd头?车子发动机问题,油耗高,涉及面广,检查油泵压力,汽油品质,汽油滤芯是否正常,检查油嘴喷油是否正常,氧传感器信号是否正常。
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我车是02年海马普力马,自动档车不跳档,起步行驶一直在三档,倒车时停顿三秒才进入倒车状态,倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题,电脑也检测不出来故障码,现已检查电磁阀、档位开关,电脑都没问题,现在修车师傅怀疑电路问题,请问大家有没有这方面的经验啊?当初因为电瓶亏电,所以换了个电瓶,结果没想到发电机发电量高,达到15v多,就把仪表盘的指针烧坏了,现已修好,但是这些问题还没解决。
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大师,我车是02年海马普力马,自动档车不跳档,起步行驶一直在三档,倒车时停顿三秒才进入倒车状态,倒车灯还不亮。在专修变速箱的地方修了半个月直没找到问题,电脑也检测不出来故障码,现已检查电磁阀、档位开关,电脑都没问题,现在修车师傅怀疑电路问题,请问大家有没有这方面的经验啊?当初因为电瓶亏电,所以换了个电瓶,结果没想到发电机发电量高,达到15v多,就把仪表盘的指针烧坏了,现已修好,但是这些问题还没解决。
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2010年上牌的老海马普力马,最近经常很难启动,开始是曲轴传感器插头老化坏了,后面两头插头剪断直接接线,缠绕电工胶布, 后面打火依然经常性的难启动,有次到最后电瓶都没电了,门都无法遥控关上,把电池拆了拿去充电,第二天一次就着车了 后来经常几次启动才成功,开始怠速很低只有500-700转,启动时电机很没劲,慢腾腾的,有时候钥匙扭了几秒钟启动马达才慢慢悠悠的有气无力的响起来,偶尔能着车 今天彻底罢工了,换了全新电瓶也没用,新电瓶电压才12.5伏,我的旧电瓶都有12.6伏。最后把我的旧电池充满电测量电压跟上次一样有13.07伏,装车上后启动依然如前(扭钥匙的时候车上所有电器都瞬间断电,启动马达却没有任何动静了,持续几秒也不管用了), 修车费很贵,想自己动手解决,可是连启动马达都不知道在哪里,所以想请教专家知道一下,看看是啥问题,如何检测与修复零部件,万分感谢!车子启动问题,建议检查电瓶是否良好,检查起动机部位的电源搭铁是否正常,检查启动机是否正常。特别是老车,起动机内部碳刷磨损严重,容易出现运作无力的故障。
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06年的海马普力马,fp1.8的发动机手动档,冷车时还好,听不见,热车后行驶时轻踩油门能听到叮叮叮叮清脆的撞击声,关窗听不到,每次行驶任何速度下只要将油门轻轻踩到那个位置就开始响,将油门保持那个位置会一直响,再踩深点就不会响了,没踩到那个位置也不会响。声音是从发动机仓出来的。电脑检测无故障码,此问题已经很久了。
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