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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤你好朋友发动机经检查有没有故障代码出你好朋友发动机经检查有没有故障代码出
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤车辆你启动不起来的话首先要排查点火系统是否点火,还有就是燃油系统这个压力是否足够这两个主要条件先排查一下
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技师杨继坤那你这直接就把这个曲轴位置传感器线更换一个曲位传感器线更换一个
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友在不在
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匿名网友更换曲轴位置传感器了
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匿名网友还是一样
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匿名网友电脑能通讯
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技师杨继坤电脑能通讯再读一下有没有故障代码在启动的时候看一下转速数据流有没有
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技师杨继坤还有就是你这个曲轴位置传感器的那个插头线路测一下电压对不对
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技师杨继坤传感器有一种是霍尔的有一种是这个。磁电式的传传感器磁电的话就是2.5伏电压另外两根线是2.5伏电压,如果是霍尔的话这个就是一根供电一根搭铁一根信号线供电线的话也是五部电影供电有的是12伏供电
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技师杨继坤发动机现在没有转速出来的话还是不对的
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技师杨继坤你把电压测量一下另外两根电压测量一下对地电压是多少
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匿名网友
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技师杨继坤那你启动的时候有伴工作不工作有伴不会工作对呗。还有就是他的车有没有加装过中控锁防盗有没有加装过
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技师杨继坤测量的话就是测量曲轴位置传感器,三根线对地电压都是多少
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技师杨继坤拿个万用表过来测量一下三根线对地电压都是多少曲轴位置传感器电压
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匿名网友
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技师杨继坤其他的不会引起你这个故障了,还有测量线高压包上面的这个正极线有没有,点火线圈的正极供电线点火线圈的正极供电线
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匿名网友
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技师杨继坤是有一根线2.05服一根是2.5伏
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匿名网友
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技师杨继坤所有的控制喷油信号都是负极控制
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技师杨继坤这个曲轴位置传感器的电压是对的,那你现在供电都没问题,看一下他有没有加装什么防盗之类的东西
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技师杨继坤就看一下有没有加装防盗之类的东西如果没有的话就修电脑版吧,
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匿名网友
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技师杨继坤电脑能通讯的话基本。供电和接地都是没问题
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匿名网友
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技师杨继坤如果没有加装的话防盗之类的东西的话,那你这个有可能就是电脑版里面控制有问题了点火芯片这个有问题
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匿名网友
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技师杨继坤芯片都集成在电脑里面的
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技师杨继坤博士的电脑
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匿名网友
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技师杨继坤你看一下和五菱的一样不一样
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技师杨继坤五菱的465的发动机一样不一样
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技师杨继坤估计是一样的都是博士的
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技师杨继坤都是博士的话你看一下针脚如果差不多的都可以通用试一下,因为你这个车的话别的是没有问题。线路输出都没问题,然后电脑版就这边一直转速信号没有出来,没有点火喷油脉宽信号输出,那肯定就是不对了要么就是电脑板问题芯片内部芯片出现了故障,现在曲轴位置传感器已经更换过了。
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技师杨继坤还有就是保险丝你已经全部都测量过了点火保险丝主继电器ecu保险丝都没有损坏的其他人基本上是没有什么可以影响到这没有喷油信号和喷,和点火信号的问题了
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技师杨继坤
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匿名网友更换其他电脑了,油泵也工作
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匿名网友还是打不着车
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技师杨继坤那你就把旧的电脑板拿去检修一下,有可能是其他的电脑版和你这个车电脑版无法进行通用,
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技师杨继坤别的话是没有其他的问题的。
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东风D51微卡,早上着车,着了一会儿。自己熄火了,再打打不着,经检查,大梁上有个保险螺丝松了,上紧后,故障依旧,2万公里,一年车您好,根据您车的故障分析,那线束不可能有问题的。如果没有脉冲信号线也是通的,就是电脑版本身的问题。
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东风D51微卡,早上着车,着了一会儿。自己熄火了,再打打不着,经检查,大梁上有个保险螺丝松了,上紧后,故障依旧,2万公里,一年车,您好,根据您车的故障分析,这种情况还是发动机电脑版内部的问题,不然不可能用二极管试灯点不亮点火线圈的脉冲信号电压的。
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题,你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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6年风光330跑13万公里多么正常的用车一年2万公里算是比较合适的。
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东风风光330报c1122故障咋解决,车跑了10万多公里,打不着火了你好,这个故障码报的是防抱死系统故障码,有时间传感器及线路看是否有问题,其次油路,跳火先检查一下
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东风330打不着火。故障码是c1122。你好,C1122是右前加速度传感器故障码,检查ABS传感器线路,及传感器,ABS泵到ABS传感器得线路有没有电测量一下,线路正常,那就是传感器有问题!
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2014款东风风光330在正常行驶会突然熄火,熄火了就打不着火,打起不来油,过几分钟又打得着火了,随时出现,我换了几样东西都没解决问题您好,车辆出现偶尔打不着车,如果有油有电的情况下启动不了,建议重点检查汽油泵压力以及油泵滤网有没有堵塞。
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东风风光330打不着火 用电脑读的故障码是凸轮轴位置传感器(P0346)换了两个新的还是打不着 进气支管换的总成 有火有油 这该从哪儿下手根据您的描述以及提供的信息,该车辆缸压不足。建议您重新检查正时。或者是考虑该车辆是否是气门漏气。
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东风D51微卡,没有火,打不着车,车是正常打着,热车里。着了一会儿自己熄火了,
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