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技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-阎许，很高兴为你解答。 -
龙**海你好
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技师阎许你好，这种情况都是油泵泄压导致的。 -
龙**海高压油泵嘛
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技师阎许熄火后立马打车能不能着车呢？ -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
龙**海有时能着车，有时的等个一分钟就行
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龙**海我用的是431
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龙**海油压总是怠速时350Kpa
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龙**海数据流单位不符
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技师阎许 -
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技师阎许 -
龙**海加速时也可以升高
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龙**海
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技师阎许继续加速看看数据 -
龙**海油压调节器数据流只要一到了79.99%就熄火
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技师阎许 -
龙**海就是不熄火加油也熄火
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技师阎许 -
龙**海哦
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技师阎许是的。 -
龙**海可以维修嘛
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技师阎许 -
龙**海OK
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技师阎许好的，有啥问题随时沟通交流 -
龙**海好点
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技师阎许好的👌
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你好老师 12年圣达菲柴油D4EA发动机加大油或行驶途中自动熄火 报P1181燃油压力监测异常 读数据流看待速800转轨压怠速280 加油2000转的时候轨压600 加油到2000多转的时候轨压700多的时候 就自动熄火了 是不是轨压高了 还有柴油滤芯打着车一直翁翁响你好！清洗一下共轨上计量阀试试怎么样，一般加速熄火燃油压力过高熄火保护，是计量阀卡住的原因。再轨道燃油压力上压力低的问题，供油不好或高压泄油原因。
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这边有一辆华泰圣达菲08年款 1.8T 车之前是好的 因为烧机油高温换了发动机总成 之后启动可以打着车 但加不起油 节气门没反应随后熄火 节气门插头拔掉 用手控制节气门就有怠速 油压 缸压 都正常更换节气门位置传感器，检测其相关电路！
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我的华泰圣达菲1.8T在高速行驶过程中，突然熄火，等再次着车后，加油门转速也上不去始终在1700-1800，行车速度在77-78，行驶一段后就可能会熄火，再次着车后还是加油上不去，我的曲轴位置传感器是新换的，但是故障灯用电脑检测后还说是曲轴位子传感器有问题，请问是什么原因，各位大师帮帮忙！急急急你好根据您提供的信息显示曲轴位置传感器问题可以分析为，正时跳齿，曲轴位置传感器损坏，凸轮轴传感器损坏，线路老化导致接触不良，发动机电脑板芯片损坏。
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圣达菲柴油版2.0，前一段时间开始，跑着就自动熄火，回位钥匙需要等待数秒再开才能启动，发动机故障灯常亮，接着可以继续跑，但仍然会自动熄火。 油路清洗了，换掉了燃油共轨上面的两个压力传感器，问题还是没有解决。这个故障出现有几个月了，有时能跑几千公里不熄火，故障灯自然熄灭，最后一次出现后当天连续熄火数次，终于.....打不来车了，到修理店查了很多东西没有结果，只知道燃油共轨没有什么油没有压力。 在每次故障期间驾驶感觉就是--空档猛踩油门就熄火（转速最高到4000多一点）、行驶途中突然丢掉油门也熄火。 有一个月正常时间没有出现故障，最后一次故障之前没有任何异常，就加了一次油，本来邮箱还有三分之二的油，因为要出远路就给加满了，加了油之后跑了不到1公里就熄火了，就这样带病跑了1000公里，最终不能启动车了。 在这里恳请有知道的师傅帮忙！
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技师您好！我有一辆12年华泰圣达菲柴油车，行驶13万，前两天发电机皮带断了，没有熄火就一直开到家，吃完饭再去启动车就无法启动了，换了一块电瓶还是没用，找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束，换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题，电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙！检查一下，排除
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技师您好！我有一辆12年华泰圣达菲柴油车，行驶13万，前两天发电机皮带断了，没有熄火就一直开到家，吃完饭再去启动车就无法启动了，换了一块电瓶还是没用，找来修车的测试仪显示p0340凸轮轴传感器故障或线束，换了一个新的传感器还是没用。到修理厂检查正时皮带没有问题，电脑检测还是凸轮轴位置传感器或线路故障。请求您的帮忙！这种情况有可能是皮带断裂之后皮带水出去导致某些地方线路摔断
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修过柴油华泰圣达菲的师傅们，请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡，最近车子停车等待，或者堵车慢行时常出现，发动机转速不稳定有时还要熄火，当转速400之600转上下跳动时就加不了油，如果这时挂到D挡就会马上熄火，然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了！ 有一天我到修理厂玩走时启动不了了，我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了，开了一天后老问题又出现了，第三天又启动不了了，我检查了车头保险盒没有问题，我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气，车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了，我马上去修理厂换了个柴油杯，问题还是没能解决，今天我又排了下空气，暂时问题又解决了，不会超过一星期老毛病又会出现！ 请有真本事的师傅给点意见谢谢
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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断
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故障码P1181,最初是行驶34-40km突然熄火，现在怠速偶的熄火，空挡加速偶然熄火，或者车一行驶就熄火。
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没有怠速发着就熄火，正时也对你好，建议检查点火质量，拆下三元催化器试试，如果无效，打开气门罩盖检查正时相位
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