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技师王昌艳你好!刚看到信息
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技师王昌艳稍等
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龙**海好的
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技师王昌艳
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技师王昌艳主要考虑轨道燃油压力低
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龙**海
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技师王昌艳一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比
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技师王昌艳
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龙**海燃油压力调节器数据流怠速时到百分之79.99
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技师王昌艳首先排除喷油嘴回油怎么样,共轨上电机清洗一下,共轨上回油管回油怎么样,低压燃油供油怎么样,最后考虑高压油泵
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龙**海
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技师王昌艳燃油压力太低
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技师王昌艳应该达到25000kpa
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技师王昌艳启动怠速时
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龙**海按理说压力低的话燃油调节器不能开到79%
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龙**海之前调节器数据一到79%怠速必熄火
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技师王昌艳清洗共轨上电机
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技师王昌艳主要是压力问题
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龙**海油轨电机清洗过来
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技师王昌艳油压低
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龙**海刚刚看喷油嘴回油有回油
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技师王昌艳按照油路图排查一下
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龙**海那只能看高压油泵了
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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龙**海但是对比正常车数据流油压也是在300多kpa
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龙**海但是油压调节在20%左右
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龙**海431数据流
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龙**海
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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龙**海上边的图片是正常车辆的数据流
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龙**海他的数据流油压就是300kpa
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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龙**海我明白单位
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技师王昌艳
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龙**海但是正常车辆的数据流也是300KPa难道也得给正常车辆解决油压低的问题吗?
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技师王昌艳
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龙**海我也明白,咱们先不考虑油压问题,咱们就先假设油压是300bar那油压调节器啥情况它能调节到79.99%
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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龙**海是的
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技师王昌艳嗯
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龙**海我就是想问是不是油压相当高时油压调节器才开到79.99%
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技师王昌艳
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技师王昌艳
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圣达菲柴油故障码P1181 ,之前车辆行驶30~40km自己熄火,现在怠速着车时间一长就熄火,偶尔怠速加油就熄火。熄火前时油压调节器数据流是79.99%您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是高压泵内部的调速器故障导致的,需要更换高压泵处理的或者维修处理。
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我的车是华泰圣达菲1.8t,在行驶过程中收油减速就熄火,然后还能启动继续跑,发动机故障灯就亮了,这是怎么回事?根据所述故障现象清洗节气门,清洗后,匹配学习一下。曲轴位置传感器问题是熄火,或不能启动。只要不出现这故障码应该没有什么问题,不用考虑。助力转向压力传感器首先排除线路插头短路或断路问题,再更换传感器。希望帮到你
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12年华泰圣达菲1.8t手动挡,故障现象:1早上第一把着车有点费劲勉强一把着车,2凉车行驶油门踩不大,踩大了干踩加不上油,但是不熄3火换挡加速会连续顿挫几下,低速最明显,,4上坡路加速踩油门也这个情况,加不上油,也是不熄火,发动机转速有你好,根据你描述的情况,建议更换燃油滤芯,清洗喷油,还有公里数不准的话检查一下转速传感器,基本上都是转速传感器损坏导致的原因。
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我的华泰圣达菲1.8T在高速行驶过程中,突然熄火,等再次着车后,加油门转速也上不去始终在1700-1800,行车速度在77-78,行驶一段后就可能会熄火,再次着车后还是加油上不去,我的曲轴位置传感器是新换的,但是故障灯用电脑检测后还说是曲轴位子传感器有问题,请问是什么原因,各位大师帮帮忙!急急急你好根据您提供的信息显示曲轴位置传感器问题可以分析为,正时跳齿,曲轴位置传感器损坏,凸轮轴传感器损坏,线路老化导致接触不良,发动机电脑板芯片损坏。
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圣达菲柴油版2.0,前一段时间开始,跑着就自动熄火,回位钥匙需要等待数秒再开才能启动,发动机故障灯常亮,接着可以继续跑,但仍然会自动熄火。 油路清洗了,换掉了燃油共轨上面的两个压力传感器,问题还是没有解决。这个故障出现有几个月了,有时能跑几千公里不熄火,故障灯自然熄灭,最后一次出现后当天连续熄火数次,终于.....打不来车了,到修理店查了很多东西没有结果,只知道燃油共轨没有什么油没有压力。 在每次故障期间驾驶感觉就是--空档猛踩油门就熄火(转速最高到4000多一点)、行驶途中突然丢掉油门也熄火。 有一个月正常时间没有出现故障,最后一次故障之前没有任何异常,就加了一次油,本来邮箱还有三分之二的油,因为要出远路就给加满了,加了油之后跑了不到1公里就熄火了,就这样带病跑了1000公里,最终不能启动车了。 在这里恳请有知道的师傅帮忙!
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修过柴油华泰圣达菲的师傅们,请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡,最近车子停车等待,或者堵车慢行时常出现,发动机转速不稳定有时还要熄火,当转速400之600转上下跳动时就加不了油,如果这时挂到D挡就会马上熄火,然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了! 有一天我到修理厂玩走时启动不了了,我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了,开了一天后老问题又出现了,第三天又启动不了了,我检查了车头保险盒没有问题,我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气,车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了,我马上去修理厂换了个柴油杯,问题还是没能解决,今天我又排了下空气,暂时问题又解决了,不会超过一星期老毛病又会出现! 请有真本事的师傅给点意见谢谢
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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没有怠速发着就熄火,正时也对你好,建议检查点火质量,拆下三元催化器试试,如果无效,打开气门罩盖检查正时相位
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圣达菲2.0柴油版,怠速稳定,加不起油,加油就熄火,高压共轨换了还是加不起,没有故障码
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华泰圣达菲1.8t没怠速熄火,加不上油门根据所述故障码检查油门踏板相关线路并检查油泵压力。
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