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技师陈超稍等,我先看下
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匿名网友我这辆宝马X5,13年的车,8万公里,最近经常后轴塌陷,中央屏显示底盘功能受限,报480db0故障,车辆有时停放两天都不塌陷,说不定一开出去马上就会塌陷,也许跑几十公里也不会塌陷,最开始我更换过气袋,气袋确实破裂,后经查找发现气泵保险熔断,保险丝装上去就自动升起来了,没过多久,又
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技师陈超气包换了两个了吗?
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匿名网友两个
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技师陈超好的,
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技师陈超剩下的把打气泵更换了就好了
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技师陈超打气泵功率下降,电路过载引起烧保险丝
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匿名网友现在更换气袋就没有烧保险了
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匿名网友可能是那是气袋破了,气泵工作时间过长,引起的烧保险
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技师陈超打气泵还是要更换的
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技师陈超打气泵带单向阀及保持压力的作用
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技师陈超不然就会出现您所描述的故障现象
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匿名网友保持住压力是靠分配阀吧
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技师陈超是的,
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技师陈超打气泵就带分配阀,
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技师陈超但是我们也遇到过换完分配阀故障依旧的
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匿名网友我换过分配阀
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技师陈超后来换打气泵就好了,
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技师陈超是吧,
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技师陈超您看,
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技师陈超我前脚刚分析完案例
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技师陈超您就说换过分配阀,
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈超?????
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匿名网友刚刚描述不能超过两百字
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技师陈超好吧,
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匿名网友您再过细给我分析下
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技师陈超没东西了,
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技师陈超空气悬挂系统:气包左右各一个,打气泵,分配阀,继电器
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技师陈超别的没坏过
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技师陈超来来去去就换这些东西,
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匿名网友那不就只能更换打气泵了?为什么我们在做执行功能时,能正常打气
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技师陈超说实话,
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技师陈超我也解释不清楚。
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技师陈超需要从打气泵内部构造说起
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技师陈超不敢换,肯定好不了
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技师陈超分配阀有一道气密性,打气泵肯定也需要有
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匿名网友我把气泵拆开,换过里面的干燥剂,清洗过气门阀片,
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技师陈超好吧,
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技师陈超没这样操作过,
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技师陈超换打气泵就可以解决了
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技师陈超有些东西太较真,车什么时候修的完
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技师陈超我们一天面对三十几台宝马,
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技师陈超如果不能做出快速判断,怎么把车搞出去
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匿名网友谢谢,我来和客户沟通换气泵,
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技师陈超好的,不客气
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技师陈超您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友你那有没有能够使用的二手气泵,我这客户因疫情原因,酒店亏损,想找个二手能用气泵
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匿名网友159277
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技师陈超这款的好像比较少
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匿名网友23223
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技师陈超平台不支持提供线下建议
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技师陈超您好!平台规定不能提供联系方式,如有违规技师会被封号处理。望理解,谢谢!
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技师陈超人工审核的
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宝马X5更换分动箱后,用道通匹配好了后试车,打死方向车跑不动
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15年宝马X5 维修分动箱后打死方向车辆抖动厉害,车辆不走。车辆的故障目前的故障判断就是分动箱的损坏。维修,建议是更换分动箱
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13款宝马X5,汽车涉水后出现4×4故障,更换分动箱以及电脑模块,还是出现这个现象。不是4S的配件,都是拆车件,代码也重新写过。13款宝马X5,汽车涉水后出现4×4故障,更换分动箱以及电脑模块,还是出现这个现象。不是4S的配件,都是拆车件,代码也重新写过。根据故障码有可能还是你换的分动箱有问题导致的。
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宝马e70X5,分动箱进水维修后,方向打死倒车,后轮卡死,不踩油门不动,往前走方向打到底同样故障根据你的描述和故障码是模块没有设码导致,需要从新编程设码看看怎么样。
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宝马X5方向重,故障一直存在清楚不了,后来检测更换了一块插车电脑版后,匹配好了正常了几天又出现方向重,但重新匹配后又可以用几天,这个有哪些因素根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况建议检查车辆的电瓶还有转向模块的供电和接地插针 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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13款宝马X5,汽车涉水后出现4×4故障,更换分动箱以及电脑模块,还是出现这个现象。不是4S的配件,都是拆车件,代码也重新写过。车辆目前需要拍一张故障码,在不拍照故障码的情况下不能直接确认故障,全部的可能故障原因,山东箱损坏分动箱电机损坏,分动箱控制模块损坏车辆根据目前的情况,重点怀疑分动箱内部自身已经发生损坏,建议提供诊断故障码上传验证确认一下。
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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06年进口宝马x5,启动困难,换过点火线圈和火花塞。刚换上去能一把打着车,路试会加速无力,很喘。后面就会自己熄火,在打火就打不着了
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宝马X5 3.5 11年 美规,换了一下电瓶,匹配了一下车身高度,然后出去试车,跑快起来的时候后面的空气悬挂会自动降到底。仪表出现车身调节高度失效。根据客户反应,建议按照标准流程匹配减震
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09年美规宝马X5 现已行驶11万多公里,更换了油底壳垫,波箱机脚胶,发动机机脚胶,前下摆臂后出现方向盘打死后车身抖动厉害,发动机数据一切正常,无任何故障码,求解?
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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