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技师李文东车辆提示混合气调节故障和空气流量计故障车辆维修,建议就是拔掉空气流量计,测试经济系统是否泄漏空气流量计不要再查了,把车辆的燃油品质再提高一下,换高标号的汽油然后再试车观察一下,如果好了的话,主要原因就是空气流量计和汽油本身造成的问题,这款车辆对汽油要求比较高。
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您好
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空气流量计的故障是我自己拔插出来的
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技师李文东那空气流量计的就不用管了。
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漏气用烟雾测过,没有漏气现象
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但现在就是一直打火打不着,就像供油供不上一样。
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但是油路在换新的点火线圈和火花塞前就已经打过吊瓶试过。这个会不会跟喷油嘴有关系
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新的点火线圈和火花塞换上去,还能一把打着。路试也试过,只是加速加不上来,然后变速箱系统有报“EGS CAN 扭矩接口”的故障
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技师李文东你想办法给车里的汽油去换一下
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技师李文东我们遇见有这样的
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还有别的东西换影响吗
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技师李文东氧传感器也有可能
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技师李文东汽油压力不够
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技师李文东别的估计应该问题不大
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空气量计呢
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我从节气门那个位置喷化油清洗剂能打着一下然后立马就熄火
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宝马X5更换分动箱后,用道通匹配好了后试车,打死方向车跑不动
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15年宝马X5 维修分动箱后打死方向车辆抖动厉害,车辆不走。车辆的故障目前的故障判断就是分动箱的损坏。维修,建议是更换分动箱
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13款宝马X5,汽车涉水后出现4×4故障,更换分动箱以及电脑模块,还是出现这个现象。不是4S的配件,都是拆车件,代码也重新写过。13款宝马X5,汽车涉水后出现4×4故障,更换分动箱以及电脑模块,还是出现这个现象。不是4S的配件,都是拆车件,代码也重新写过。根据故障码有可能还是你换的分动箱有问题导致的。
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宝马e70X5,分动箱进水维修后,方向打死倒车,后轮卡死,不踩油门不动,往前走方向打到底同样故障根据你的描述和故障码是模块没有设码导致,需要从新编程设码看看怎么样。
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宝马X5方向重,故障一直存在清楚不了,后来检测更换了一块插车电脑版后,匹配好了正常了几天又出现方向重,但重新匹配后又可以用几天,这个有哪些因素根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况建议检查车辆的电瓶还有转向模块的供电和接地插针 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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13款宝马X5,汽车涉水后出现4×4故障,更换分动箱以及电脑模块,还是出现这个现象。不是4S的配件,都是拆车件,代码也重新写过。车辆目前需要拍一张故障码,在不拍照故障码的情况下不能直接确认故障,全部的可能故障原因,山东箱损坏分动箱电机损坏,分动箱控制模块损坏车辆根据目前的情况,重点怀疑分动箱内部自身已经发生损坏,建议提供诊断故障码上传验证确认一下。
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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宝马X5 3.5 11年 美规,换了一下电瓶,匹配了一下车身高度,然后出去试车,跑快起来的时候后面的空气悬挂会自动降到底。仪表出现车身调节高度失效。根据客户反应,建议按照标准流程匹配减震
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09年美规宝马X5 现已行驶11万多公里,更换了油底壳垫,波箱机脚胶,发动机机脚胶,前下摆臂后出现方向盘打死后车身抖动厉害,发动机数据一切正常,无任何故障码,求解?
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李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢【车型:宝马X5】李老师,你好,我目前人在中东迪拜,我的2011年美国生产的宝马X5,发动机为E70 N63 八缸的,启动时有两个问题,一个是有时候提示电池放电增大,而且故障黄灯一直会持续,。另一个是启动时显示发动机温度高,但启动后1分钟左右发动机温度提示就没有了,显示就会正常。会不会是电池亏电导致冷却系统零部件损坏?这个是水冷中冷器的水箱吧,熄火后这个地方感觉有工作震动,是不是这里导致的电池亏电。谢谢。 这种情况电瓶亏电一是要检查一下有没有漏电的现象这个就是需要测一下休眠电流有没有问题,还有就是电瓶老化导致自放电提示亏电。发动机高温提示就需要用电脑诊断一下看看有没有什么相关的故障码,还有就是烧机油的话这个是要看一个保养周期烧多少机油的,要是安你当前的公里数的要是轻微的烧机油的话可以先更换废气阀试试,
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