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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-林秀波，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺您这种情况的话，应该是问题不太大，我给您文字发送过去您看一下 -
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技师蔡旺检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况 -
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技师蔡旺您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！ -
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匿名网友喷油嘴，节气门都清洗了，火花塞换新的 -
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匿名网友还一个情况，怠速不稳抖动厉害的情况下，清洗节气门会有好转，开几天还是不行 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友听不到您的语音 -
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技师蔡旺抱歉，感谢您的耐心等待，这种情况的话，重点检查一下三元和氧传感器，然后把这个节气门体然后拆解下来进行清洗。 -
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技师蔡旺再读一下这个车辆的油压和和进气压力数据，车辆烧机油吗？ -
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匿名网友不烧机油 -
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匿名网友您的意思是把节气门整体拆下来清洗是吗？现在也是拆下来清洗的 -
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技师蔡旺拆下来清理之后做匹配了吗？ -
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匿名网友匹配了 -
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技师蔡旺那匹配了那个三元和氧传感器看了吗？ -
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技师蔡旺以及清洗一下内部积炭。 -
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匿名网友怠速不稳时跟缺缸似的，后面冒烟，味道刺鼻，修车师傅说是燃烧比过浓 -
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匿名网友您说清洗哪里的积碳 -
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技师蔡旺是混合气过浓对吧 -
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匿名网友应该是这意思 -
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匿名网友混合气过浓 -
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技师蔡旺这种情况我给您说几个点，一是检查一下那个三元有没有堵以及氧传感器有没有问题，再其次检查一下有没有漏气情况，最后的话看一下缸体内部积碳严重吗 -
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技师蔡旺混合气浓的话就是喷油多了，或者是进气少了导致的的问题 -
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技师蔡旺您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！ -
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技师蔡旺好的，谢谢
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你好，我的车是08年凯美瑞240V车型。跑了16万公里。最近三个月出现怠速不稳，怠速抖动，怠速还经常灭车。出现这情况时候，排气管冒烟，排气味道刺鼻难闻。清洗节气门后有好转，开几天还是出现这情况。目前喷油嘴清洗了，火花塞都是新的。请问这是怎么回事？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前应该是空气流量传感器的故障，但是症状一样并不一定原因一样，你这个需要读数据流确认一下。
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07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻，换过氧传感器，火花塞。喷油嘴和节气门都清了，故障灯没亮。平时5000公里做基础保养，换机油机滤，用的丰田纯牌机油。保养后症状消失，再跑3000公里左右，又出现上述毛病，其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火，等红灯灭火，量机油发现机油少了很多。这个怎么修？去了好几个地方都没修好
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我在国外购买了一台丰田2gr凯美瑞。3.5排量。因为不是很懂车，购买来时就发现发动机怠速就不稳定。忽高忽低。故障灯esp，vsc，发动机灯全亮。拿去维修。更换了点火线圈。火花塞。好了不到几天。灯又亮。加油门时候明显感觉车身剧烈抖动。排气管冒黑烟。怠速还是很不稳定。且车只要停在稍有坡度的地方。不管上坡还是下坡。熄火后无法再次点着！
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师傅你好，我的车是08年240G凯美瑞跑了七万多公里，今天换了原厂的火花塞和三元催化器，车子里原来是92号汽油我又加了半箱95号汽油，行使5公里左右发动机故障灯亮起，低速时车子缓冲有顿挫感，发动机怠速不稳，冒黑烟，油耗高23个，请师傅帮帮忙，车是怎么了，是油的原因吗
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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各位大神好！我的是丰田凯美瑞2007款车型、最近我的车有些故障一直解决不了、前面换了一对减震、半年前第一次换了一对二手的前减震、出现前面两边高低不均匀，左边低，右边高。用了半年，我昨天从新换了一对新的前面减震，上次换的弹簧也是新的，还是上次的老问题。（半年前我也换过发动机四个机脚脚垫，会不会跟这个有影响？）不一致有没有影响？）这是怎么回事呢？还有昨天，在低速行驶时加速，怠速不稳定，熄火，后排气管冒黑烟。求大神给个回答，谢谢！这个首先检查一下被牛仔火花塞是否正常工作然后处理一下发动机积碳清洗油路然后建议更换全新的减震器做一下动平衡
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你好！在吗？不好意思！向您请教个问题！我得车是丰田凯美瑞12款骏瑞2.0S 耀动版的，开了大概有80000多公里左右 最近一段时间发现 启动车是瞬间怠速过高可达到2000转！大概1分钟左右才恢复到800-9000转！ 节气门 三元吹化器！喷油嘴都清洗过了还有3滤都换过了！可是没有！这到底是什么原因个人建议你有两个方法，第一个是把进气道拆下来清洗一下，第二个方面就是在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂也可以达到清洗的效果。
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技师好，我的凯美瑞240G是08年的车，早段时间开着开着发现车有点抖，而且怠速不稳定，就去汽修厂让师傅检查，都检查不出什么问题来，说可能气门顶筒有间隙（之前修过发动机），后来突然等红灯的时候怠速一下子上串下跳，马上就熄火了，再点火又好了，将就着开了几天没有再熄火，过了几天再去汽修厂，师傅说可能节气门坏了，之后就换了节气门，开了半个月左右吧还挺好，前天开始开着开着把车停下来等红灯怠速就上串下跳的马上熄火，发起来又熄火，只能发起来马上加油开走不会熄火，不知道什么原因造成的。而且发起来之后汽油味特别浓，昨天路上熄火好几次，回到家停车挂P档，发现没熄火，闻排气管汽油味好浓，估计不是节气门坏了，想让技师分析一下！
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版，目前近14万公里，前几天发现机油尺下限，这距离上次保养仅2000公里，补了一升机油回到中线。车平时很爱惜，按时或者提前保养，油品都是中石油或者中石化，重不去私人加油站加油。所用机油如图，因是多年同学的店，机油质量没问题，平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况，怠速情况下排气管喷水，排气管也很干净，有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常，最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长，一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环，是否有其他方式解决烧机油问题，真心不想开缸。请各位大师帮忙解决，多谢！你可以把机油粘度提升到40级别的，粘度高一点机油消耗会少些，其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！
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