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技师阎许你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师阎许你好,只有在低速打方向会响吗?
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匿名网友速度稍微快点
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匿名网友有时候走烂路过减速带也是响
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技师阎许嗯嗯,知道了,就是那种咕噜咕噜声。
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技师阎许
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匿名网友4s换了减震器 顶胶 压力轴承 半轴总成 都不管用
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友左前方
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友好像是电瓶那个地方
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技师阎许
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匿名网友听着像是车外面响
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匿名网友以前是凉车响 现在是热车有时候也响
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技师阎许
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匿名网友左转弯就不响
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技师阎许
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匿名网友换半轴总成的时候 4s店师傅都检查 很紧固
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友没有
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技师阎许
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匿名网友有时从N挡挂D挡过着挂倒挡 咕噜响一声 这是怎么回事
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友变速箱位置
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友挂挡可以 就是咕噜一声 偶尔的会响
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技师阎许嗯,车子跑了多少公里了?
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匿名网友一万二千多公里
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匿名网友外面的修理厂 师傅怀疑变速箱机脚胶有异响
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技师阎许哦,那应该和变速箱油关系不大。
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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匿名网友怎么没声音呢
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技师阎许如果是偶尔会响,和变速箱机脚胶没有关系,在说一万多公里的车子机脚胶不会出现问题的,我现在怀疑是变速箱电脑版程序的事,你可以到4s店让他们给你把变速箱电脑版复位一下试试。
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匿名网友异响和变速箱电脑版有什么关联
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匿名网友那为什么直行不响
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许异响和电脑版没有关系,我说的是换挡顿挫,和变速箱电脑版程序有关系,明白了吗?
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匿名网友怎么又没声音了呢
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匿名网友哦
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匿名网友那异响是哪儿问题
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技师阎许你可以先给前轮做个动平横看看。
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技师阎许做下轮胎动平衡
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冬天右转弯左前轮有时候咕噜咕噜响或者是搁楞搁楞响 左转弯和直行不响 4s已经换过减震器 顶胶 平面轴承 也不管用 有时过减速带也是转弯的声音根据你描述的故障情况需要把左前轮的半轴外球笼和内球笼检查一下是否损坏了异响需要更换了,转向异响就半轴球笼和平衡杆胶套会发出异响,你平面轴承已经更换过了可以排除,下摆臂检查球头不松匡不会有问题,就重点检查半轴球笼和胶套
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冬天早上右转弯左前方搁楞搁楞响或者咕噜咕噜响听声音像是变速箱附近 有时候过减速带也是这个声音 目前已换了减震器 顶胶 压力轴承 半轴总成 转向拉杆球头 下摆臂球头 还有竖拉杆 都不管用换变速箱胶垫,以及从新安装变速箱下拉杆。
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各位师傅大家好,麻烦问一下,宝来13款手动每次起步时抖咕噜咕噜响怎么办,有说是刹车片发出来的,还有说发动机的,各位师傅遇到过吗?能解决吗,之前开的国产车也没这声音呀,十几万的车听了真不舒服,很low
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您好,我的车是15年9月提的15款1.6升自动舒适宝来,在行驶四千公里后右后减震部位出现异响,具体为行驶在水泥路或者铺砖路面等有细碎颠簸的路面时会有类似于咕噜咕噜的异响,大颠簸不明显。目前在4s店换过右后液压筒两根,弹簧顶胶双侧全换。没有改善。后来又把左右减震对调也没有效果。请问还会是什么原因?谢谢!
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2011款宝来1.6手动,换挡起步急加速过程中有呼噜呼噜有节奏异响,随着转速增高,异响节奏加快,过2000转速,异响消失或者被发动机掩盖;空挡滑行时,不加油无异响;原地不挂档加油也无此声音;座在驾驶位,感觉声音来自车头左侧。可以肯定不是流水声,很多大众车友也有此声音。不知道谁的解决了,请高手解答! 换过变速箱机脚,发动机机脚检查没有问题。前轮轴承看了也没问题。有说排气管子共振,排气管换了,没解决 有说盆齿轴承 导向轴承坏了 有可能吗?
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这个方法可行吗? 全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大 故障现象: 在驾驶室内,发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。 故障诊断过程: 找个安静的场地,让发动机怠速运转,确定声音为咕噜咕噜的声音,将发动机转速稍微提升, 会听到声音略有减小,节奏加快。将发动机熄火,打开发动机仓盖,将发动机正时上罩盖拆 下。 将发动机正时上罩盖拆下后,检查张紧轮的指针位置。 现在多见的是指针向顺时针方向偏过凹口。 在安全的情况下起动发动机并怠速运转,找一把长一字螺丝刀,按下图所示小心的用螺丝刀逆时针方向慢慢,慢慢地推动张紧轮上的指针,并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。(注意推动指针不能离凹口太远)这时就可以确认咕噜声音就是正时皮的噪音。 将发动机熄火,将正时皮带的张紧度向小调整,调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。(此调整可能要反复几次,达到声音最小时止,但注意正时皮带不能过松) 接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置,支点上的孔与车身上的孔要对齐,必要时调整。 如果此时声音还不能达到用户接受的程度,最后可以试下加装下图的平衡块试下效果。 拆下发动机支点中间的螺栓,将左下图中的组件装上。(螺栓30Nm+90度,垫片在平衡块下面) 故障原因分析: 正时皮带罩盖为较大密封空腔,其中还有中间的发动机支点部分,正时皮带过紧时的摩擦声音 在空腔内产生共振,通过发动机支点传到驾驶室内。 故障处理方法: 调整正时皮带张紧度,调整发动机支点位置,加装平衡块。 专用工具/设备: T10499、T10500N、扭力扳手 案例点评及建议: 因噪音传递复杂,噪音位置判断至关重要,前期诊断及检测手段是影响修复的重要因素。另维修过程中应注意规范、标准,避免因操作不当引发新的问题。
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大家好:大众2012款新宝来自动舒适型,目前已8万2千公里,最近只要车一动走在平路或者稍微有一点不平的路面车右侧都会有咕咚咕咚的声音,(咕咚咕咚声音是那种低频沉闷的声音,不是金属碰撞的声音)让修理厂检查摆臂橡胶块已经开裂,内球笼有一定的间隙,现已更换左右摆臂、左右内球笼、右侧顶胶和平面轴承及缓冲块和防尘套,试车故障依旧!(摆臂及内球笼未到4S店更换,4S店价格太高!) 今天到4S店检修,4S将前后轮胎对调,胎压调整到出厂设定值试车仍不能解决问题。随后上架悬空待速D档试车,4S小子在未踩刹车的情况直接从D档推到P档,整的变速箱齿轮吱吱响,车轮嘎然而止,妈的那个叫心疼,请教大师们不知道对变速箱有没有损伤? 现在咕咚咕咚的声音一直出现在任何路况的路面,请教大师们还得从何地方着手检查?
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2011款大众新宝来,自动挡,1.6L。 三个主要问题: 1,约4~5年以来,冬天低速过坑洼路或减速带,车前方出现噶几噶几的异响,异响具体位置不清楚,夏天无此现象。 2,近一年,高速上速度达到110~130km/h,踩油门的时候方向盘抖动,松开油门抖动立即消失。动平衡调试过,应该不是动平衡的问题。 3,冬天冷车启动,发动机有“塔塔”声,持续一两分钟后消失。 以上三个问题请专家指导故障原因如何维修。冬季的异响是两侧减震器上的脚皮套。因为脚皮套与弹簧接触。冬季较凉 脚皮套较硬 所以会产生异响。物理现象。一般车都会响。天气暖和或开一段时间就不响了。这属于正常现象。不必担心在确保动平衡以及底盘悬挂没有问题的情况下 第二个问题建议您检查检查发动机支撑 是不是发动机的振动已经达到支撑的极限值呢第三个问题因为冬季较凉或晚上放一晚上第二天打车机油比较粘。机油泵上油较慢 凸轮轴下面的气门拖缺少润滑 所以他会有搭搭的响声。冬季的机油应更换较稀一点的机油。还有开车之前要暖会儿车 这样会延长发动机的使用寿命 9小时前
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事先说明,此问题之前咨询过,并且去过多次4S店均未解决。 车是14款宝来手档,目前快3年5W公里了,之前大概在1年多3W公里左右的时候,出现左后轮低速过坑或颠簸路段,会发出一种咣当声,有点“像”金属的碰撞声 。主要特点: 1、低速时很容易出现(通常是在25-40码之间,速度快起来反而出现的少;但是速度快时出现,或者坑大时,异响并不会随之变大) 2、只是左后轮(右后轮没有,不过右后轮在速度快一点过一些大坑的时候,由于振动大左后轮也会发出异响) 3、声音不是特别大(但是能清楚的听到,声音的方向是从底盘传上来的,当的一声,有点“像”什么硬物体顶到底盘了。这只是我的主观感觉,因为一直是我坐驾驶 位听的,判断的大概方位是左后轮部分,因为每次也只是左后轮过坑时才会出现) 4、在转弯时,并且正好是左后轮单独过减速带,或者两个轮不同时过,非常明显(以前刚出现的时候,2个后轮一起过减速带很少会出现;但是现在时间长了,2个后轮一起过时偶尔也会出 现) 5、发生其他轻微碰撞时也会出现,例如倒车时左后轮碰撞到后面的马路牙,也会发生异响。 本人自己尝试过多种方法,也去过多次4S店都未解决: 1、4S更换了左后减震,未解决 2、4S更换了左后弹簧上面的顶胶,未解决 3、将后备箱,所有东西清空,备胎也拿下去了,未解决 4、放倒后座椅靠背,未解决 5、4S技工也多次查看过左后轮部分及其周围部件,无明显异常 由于本人平时比较忙,而且之前已经去了多次4S店均未解决,实在无力去4S店折腾;在此希望有解决过类似问题的师付给予针对性的建议,十分感谢!对左后轮平衡杆进行加固或加垫施工!施工完后再进行测试!
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03年大众宝来前右底盘过减速带或路面较颠簸时发出异响(就像什么东西要散架的响声),开汽修厂检查下球头,横拉杆球头,机油壳下的底板都未发现松动,请问是什原因造成的?另往右打方向转弯或掉头时,也会发出那个部位缺油样吱吱声,修配厂师傅判断是减震器下方的一个平面轴承缺油造成。不知是否不断正确,如平面轴承不及时更换会造成什么影响?
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汽车转弯有异响是什么原因,转弯时有吱吱异响有必要修吗
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