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技师李小得你好，我是奔驰4S店技术技师李小得，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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技师李小得刹车踏板上面的刹车灯开关线路？ -
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技师李小得你好 -
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匿名网友是的 -
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技师李小得从插头根部断了？ -
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匿名网友是的 -
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技师李小得没法对线路的颜色？ -
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匿名网友是 -
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技师李小得 -
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匿名网友行 -
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技师李小得好 -
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技师李小得马上给你查 -
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技师李小得 -
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技师李小得你看一下 -
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技师李小得这是原厂资料 -
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匿名网友我说一下，您看对吗？ -
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技师李小得好的👌🏻 -
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匿名网友BK是黑色，BN是棕色，BH是白色 -
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匿名网友WH是白色 -
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匿名网友4是红白 -
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技师李小得对的 -
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匿名网友1是on电源12V -
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技师李小得看来你很有理论基础🐂🐂 -
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技师李小得是的 -
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匿名网友可是问题来了 -
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匿名网友我都接好了，刹车灯常亮 -
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技师李小得常亮？ -
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技师李小得故障码呢？报不可信吗？ -
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匿名网友我换一个试试 -
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技师李小得没有故障码？ -
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技师李小得制动灯开关信号实际值有没有呢？ -
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匿名网友这是个事故车，还好多没装呢 -
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技师李小得哦 -
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匿名网友我从C260 拆一个试试 -
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匿名网友C260能通用吗？要是外观一样的 -
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技师李小得是通用的 -
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技师李小得一样的 -
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匿名网友好了，谢谢 -
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技师李小得好的，不客气哈 -
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技师李小得祝老板生意兴隆 -
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匿名网友有故障码了 -
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匿名网友制动灯开关信号不可信 -
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技师李小得 -
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技师李小得现在报不可信了？还常亮？ -
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匿名网友踩下刹车踏板，刹车灯亮了，数据流没变化 -
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匿名网友报不可信了 -
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技师李小得你确定线路是没问题的吗？ -
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匿名网友短接黑白两线，数据就有变化，显示执行 -
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匿名网友刹车灯也亮 -
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匿名网友是不是这个开关也不行了 -
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技师李小得换的制动灯开关确定是好的吗？ -
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匿名网友这个不好说 -
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技师李小得你先装回原车看一下呗 -
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匿名网友再问一下，棕色的线是内部搭铁线吗？ -
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匿名网友原装的常亮 -
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匿名网友这个踩下踏板亮 -
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技师李小得对，棕色的线是制动灯开关的接地 -
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技师李小得另外两根开关的信号的高低信号 -
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匿名网友棕色的不接地 -
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技师李小得不接地？啥意思？对地测量没有阻值？ -
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匿名网友是的 -
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技师李小得你把插头拔下来测量2号针脚对地电阻多少？ -
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匿名网友没有阻值，无穷大 -
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技师李小得ESP电脑那边看过了？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友这个棕线是进了ESP电脑吗？ -
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技师李小得对，直通到电脑的19号 -
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匿名网友我刚才把这根棕线接地试了一下，数据有变化了 -
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匿名网友这根线直接接地行吗？对ESP有影响吗？ -
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技师李小得那就说明接地线确实有问题 -
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技师李小得你先看一下电脑插头那边针脚有没有问题呗 -
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匿名网友好的 -
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技师李小得好的👌🏻
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你好师傅，大众宝来后备箱打不开怎么办门板什么都没有，手刹前面只有个油箱开关，后备箱机械钥匙插口找不到，还有2010款吉利金刚雾灯线怎么接，如果有预留线是什么颜色，你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流，宝来后备箱的打开按钮可以从主驾驶门上的开关打开，也可以用遥控钥匙打开，但是后备箱没有钥匙孔的。如果遥控能打开则说明开关或者开关的线路出现问题。需要进一步排除。如果钥匙和开关都打不开，则只能从后排座椅启用应急拉线打开。对于您说的第二个问题，雾灯线你看看装雾灯的地方有预留线吗？还有开关有没有预留，如果有预留可以直接装灯，如果没有就比较麻烦了，重新排线
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03年宝来经典1.8T自动挡，刚发动起车来时没有刹车，行驶一段时间就有了，刚开始感觉刹车很硬，有什么东西往上顶一样，请问这是怎么回事，求大师帮助解决，谢谢！
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09年大众宝来，1.6排量，主驾驶玻璃升降开关不能控制四个门的玻璃升降，其他三个门都可以单独控制，检查了打着左前门链接出线断了，接好以后还是不起作用，不知道该怎么办了？是哪里的问题，该怎么检查？你好这位提问者，根据您的描述以及反馈，首先检查主驾电机插头的供电以及开关的信号电源线的信号是否正常。如果开关信号正常，则电机的通知模块出现问题，由于模块是和电机一体的，更换的话则需要更换电机总成
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09年的宝来，打开钥匙门刹车灯常亮，更换过刹车开关，不管用，另外刹车开关应该不在刹车踏板上面，有人说在刹车踏板上面，也有人说在刹车总泵上，我更换的是刹车总泵的开关，也看过朋友的宝来，和我的车一样，一款，年代什么都希望，他的刹车踏板上也没有开关，我需要检查什么，或者更换什么可以解决，另外还有一个问题是，凉车起步的时候，挂1档转速达到1700左右的时候直接就断油，踩一脚离合，再加油，或者松了油门再踩就又可以加油了，2档也有这个情况，凉车几乎每次起步都会这样，热车偶尔会出现，另外油门大点的话貌似就不出现这问题了这个问题建议你让专业的人员检查一下，你的车载模块应该是车载模块的问题。
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你好师傅，我这是04年大众老宝来，最近车老出现正常行驶点一脚刹车车就灭火，这种情况凉车的时候很频繁，我头几天换了一根管，车里一打暖风开外循环都辣眼睛，那跟管断了，换完事这跟管以后就出现这种开车上路点脚刹车就灭火的情况，我问过朋友说是节气门坏了，这跟节气门有关系么。这种情况的话，并不是节气门坏了，主要有两种情况 第一就是节气门脏了，导致的怠速进气量过低，所以引起的熄火，这样的情况把节气门清洗下就可以解决的 第二就是刹车真空泵这里的真空管路有问题引起的
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我的一汽大众宝来是2010年的车，现在开了12万公里，最近车子机油烧的厉害，去年有一次出现了机油灯报警才去加的机油，平时保养都是8000到1万公里做一次，不知道是什么原因，请大神们帮我分析一下，修车师傅说这个车烧机油是正常的。
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我的一部一汽大众宝来2014年1.6排量，行驶了31750公里后出现冷车启动，挂倒挡，踩刹车，底盘中间出现非常刺耳又大声的铁片摩擦的声音，开到4S店去检查，现场测试又没有了刺耳声音，然后从4S店开回来，放在家里车库5个小时，启动车子，挂倒挡，踩刹车，天哪！又出现刺耳的声音！求解！
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大众宝来。13年的，6万多公里，刹车软，有时候踩一下，踩到底才有，多踩几下就硬了，刹车泵换过，换上以后调试半天不管用，不知道是不是刹车泵不合适，还是怎么样，我就又把旧的换上了，以为有气，放气的时候，踩硬了，踩硬的时候还会往下走一点，放气，也没管太大的事，刹车油都换好多次了，总感觉气放不干净，检查分泵也没有漏油，有时候开车踩刹车，特别硬踩不动，放开在踩就会好，还有就是踩刹车，有时候会爆死那种，没有踩那么大的力，就会爆死，但是马上就会好，有时候踩刹车感觉会迟钝，这些问题困扰我好长时间了，去4S店检查，电脑检测一切正常，4S店也是放气，确定不了什么问题，求大师帮忙确认一下，怎么回事把刹车油更换了。排空气，还是不行。检查刹车总泵。泄压也是这样，也可以不忙更换总泵，把abs油管拆了对接试车，如果还是就是总泵问题，没有了就是abs泵问题
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你好！我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档，在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油，偶然是这样不是经常的，十次有一到两次左右吧，然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油，试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行，熄火再启动都不行，必须要踩两次以上上次，换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小，怀疑新换的油门踏板不匹配，建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大，我觉得是跟电路有关，因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解，有没有遇到过这样的情况？求解！你好，你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号，如果这2个没有检查出问题，那就需要检查油门踏板的线路了，排查了线路再考虑换油门踏板的事
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02年大众宝来1.8T加不起油，踩油门就熄火，深踩踏板能加得起油松踏板立马熄火，正时皮带记号是对的，凸轮轴链条涨紧器也换了还是一样，节气门、油门踏板都拆另一台车来装还是一样，电脑版拿去专业检修没有问题，保险丝也没有烧，发动机线速也拆开过没有发现断路或者短路现象，各位师傅这是什么问题重点检查进气压力和进气温度传感器。如果线路有故障，需要及时修复，如果线路正常，需要更换传感器。
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