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技师李文东你好,请问现在换挡开关的指示都正常吗?电脑显示的数据流的正常吗?
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匿名网友换档开关有时候正常,电脑显示正常
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匿名网友仪表显示空白
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技师李文东你更换的是原厂的吗?
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技师李文东如果数据流显示正常,那说明电脑板没有问题。
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匿名网友原厂的
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技师李文东现在车子都能够正常行驶吗?
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匿名网友可以开,挂多几次档仪表没显示档位,就开不了
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技师李文东如果仪表盘没显示的话,电脑的数据流当时都是正常的吗?
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匿名网友正常的
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技师李文东根据你现在的故障码还有实际检测,我怀疑还是档位开关有故障,建议你再更换一个。
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匿名网友我也怀疑是,线路我也跟过,没事
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技师李文东是的,现在没有别的怀疑的了,因为电脑版数据都是正常的。
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匿名网友下午换一个再试试
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匿名网友谢谢师傅
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技师李文东好的,不客气的。
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1️⃣请问汽车ON线路、ACC线路、启动点火线,怎么找,有什么捷径窍门吗?2️⃣请问装暗锁开关分别装在这3个线路上,分别会有什么特征呢?如装汽油泵正极线不感应暗锁暗锁情况下用汽车遥控钥匙能使车全车电器通电,但是启动后马达会响,但是启动不了!3️⃣外接一根线从电瓶正极到油泵末端正极是否有影响,如若油泵正极线上加装了断油断电设备,这样子短接了还能断油断电吗?4️⃣宝马车锁车时用智能遥控锁车,开车门时用机械钥匙开车门,据说宝马用机械钥匙开车门时往ON方向停留大概10秒钟左右车门窗玻璃-天窗玻璃都会降下,然后拉开车门,车辆防盗系统会默认合法打开,继而防盗报警喇叭和双闪灯都不会启动,请问是这样吗?5️⃣汽车燃油泵继电器与启动继电器拔下来有什么办法可以短接临时使用呢?6️⃣11款宝马730Li燃油泵继电器与启动继电器在什么位置,麻烦描述稍微详细清晰一点!7️⃣燃油泵电脑插头在什么位置呢,拔除插头短接油泵正极线到电瓶正极还能点火,还能正常行驶吗?如果不能点火,把插头插上会有什么影响,需要用电脑清楚故障码才能启动吗?维修建议,根据不同车型和不同情况,具体来做决定的。
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宝马740 N54发动机 故障现象进气凸轮轴调节轮位置未达到。更换过进气凸轮轴调节电磁阀。位置传感器。两个凸轮轴调节电磁阀的机油道单向阀。线路也查了,发动机电脑也升级了,进排气凸轮轴,凸轮轴瓦盖。都是拆车,成色很好的。进气凸轮轴调节轮,拆车的。正时链条导轨一套带油压涨紧器。全新。老的拉长一个齿。每次故障都是开两天左右能出现。出现故障发动机不抖动。就是涡轮停止增压。熄火从开就好。车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,最终的维修建议是更换发动机汽缸盖总成,然后试车。
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老款进口宝马745Li(原车有很长段时间没有开了,电瓶严重亏电,接电后正常行驶),停车等红绿灯途中,刹车D挡挂P档,按电子手刹后,车辆自动熄火。在启动,发动机突突突突响,但是打不着火。提示车辆制动器出现故障。因本车电瓶亏电,一直打火后,车辆没电了。仪表盘灯乱闪,仪表盘左侧油表显示界面灯灭,右侧里程数显示界面灯亮。找拖车来拉,因挂上P档,不好拖车,挂了下档位(熄火中提示挂不了N,D,R档),然后仪表盘上N/P两个档位在仪表盘上来回乱跳,提示变速箱故障(然后又不提示了),叫朋友车来搭个电,有电后启动,所有故障提示全部消失,也不提示制动器问题,也没变速箱故障了。但是油门只要一松,车辆就会熄火,好像缺油(油箱有半箱油)。电量足够的情况下,车辆可以启动,就是油门一松就熄火,好像怠速上不来,档位也可以挂,可行驶不了。想请假下汽车大师,有哪几种情况会导致车辆如此这般?感谢
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一直没能确诊,03宝马E66 ,760,公里数16万,有踏踏踏踏的响声,有时候特别严重,响的也厉害,有时候不响,加速有时候秃噜,有回火的感觉,怠速有时候忽高忽低,还有放炮的声音,还有时候挂不上档,提前变速箱紧急故障,熄火后,重新启动就能挂上,开起来降档的时候有明显顿挫,检查过电脑,提示缺缸,现在油耗32多,比以前高不少,还有后排的音响没有声音,声音是不是关闭了,怎么调试,车现在还有漏电的地方,放两天不开电瓶就没电啦,主要是那个踏踏踏的声音,加上缺缸怎么根除,谢谢!!
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宝马ARS报横向加速度信息错误,偏航角度信息错误05款宝马7系740Li宝马ARS报横向加速度信息错误,偏航角度信息错误。根据车主提供的故障码发现所有的故障码都和DSC有关系,所以就让车主把DSC模块的插头拔掉在进行电脑诊断发现和之前的故障码明显不一样了,不过始终报横向加速度传感器,同时DSC模块也报阀门继电器故障这个继电器是在模块内部的所以有可能是模块内部短路了,建议车主先更换横向加速度传感器和DSC模块,换完以后看看还有没有其他故障
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06宝马750e66 n62发动机故障排气凸轮轴相对曲轴错齿05款宝马7系750Li 06宝马750E66N62发动机故障排气凸轮轴相对曲轴错齿。根据故障码是排气正时系统有问题了,这种情况首先要互道一下电磁阀和凸轮位置传感器,看看怎么样要是还不行就要考虑排气正时轮凸轮轴和油压,由于你已经更换了发动机模块和检查了传感器的线路,建议检查一下排气正时轮和凸轮轴有没有问题
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11宝马760显示地盘故障 480C02油位过低车辆行驶 482608 VDM接口信号无效 怎么处理您好,根据车辆故障现象,11宝马760显示地盘故障 480C02油位过低车辆行驶 482608 VDM接口信号无效,结合这车辆常见故障初步分析,减震漏气,打气泵异常,电脑进一步控制测试,或进行拆检减震泡水测漏。如果以上均没有异常,那么建议检查检查蓄电池电压,电脑是否记录相关底盘高度过底盘调节等故障码,再进一步检查蓄电池,高度传感器等。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题: 一:停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二:第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三:起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津!你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你测量下冷车的油压,看看是否正常,其次可以对调其它配件试试
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宝马735 空调开空调压缩机不工作,没有电,压力正常,开空调风扇也工作,电脑读出故障码为9c9304款宝马7系开空调压缩机不工作,没有电压力正常,开空调风扇也工作,电脑读出的故障码为9c93。此故障码和空调压缩机不工作没有关系。车主检查了车外温度和线路没有问题,断开空调压缩机插头后用电脑诊断模块没有报警所以怀疑空调模块有问题,和车主沟通说换了一个还是不行,还说没有编程,宝马车在更换模块的时候需要编程不然会造成工作不良或不工作,最后车主说ABS泵一直工作用电脑诊断也进不去有可能是损坏了,换了一个新的ABS模块后空调压缩机能正常工作了,分析有可能是ABS模块内部短路造成动力总线瘫痪或者是无法正常传输数据造成空调压缩机不工作的。
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