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技师朱邦磊您好，故障码是什么？哪一年的车型？1.6的还是1.8的，还是1.6t的？ -
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技师朱邦磊启动机没反应的时候，电瓶电压正不正常。这是电脑里面有没有什么故障码？仪表上面当时有没有什么异常提示？以及起动机不转的时候，短接启动器继电器车辆能不能启动，和无法启动的时候启动机上面有没有信号电源线？启动的时候启动机继电器有没有工作？ -
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匿名网友 -
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技师朱邦磊嗯，这一块是这样的，我大概的一个启动的流程跟你说一下。首先我们点火开关的这个信号，通过线束传递到我们的车身电脑里面，也就是你点火开关的每个档位的信号通过线束传递到我们的车身电脑里面。车身电脑通过网络通讯线路传递到发动机控制模块，告知发动机当前的档位开关的一个状态以及启动请求信号。发动机控制模块呢，还要看一下我们自动变速箱档位的信号，有没有处于p档或者是空档位置，就是说这些条件满不满足。手动挡的话要确认离合器有没有踩下去。当这些条件满足之后。发动机控制模块才会控制我们启动机的继电器工作，并向我们启动器继电器的85号脚提供电源。继电器的86号在车身搭铁。这个时候的话，我们的继电器就会工作闭合电源经过长电源经过16号保险丝，然后经过启动机继电器的30号内部触点闭合然后87号对外输出，然后输送到我们启动机继电器的信号线上面。这个时候启动机完成运转。 -
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技师朱邦磊在这个同时要确认一下发动机的曲轴转速，在你去启动的时候，你看一下发动机电脑里面有没有转速的数据流，以及我们仪表上面的发动机的转速表的表针有没有升起来。以及车速信号正确不正确，这些是发动机电脑禁止启动的一些条件。把这些以及档位信号全部确认好，通过仪表的话可以观察到一部分，通过数据流的话再做一下判断。那么剩下的当你所有的条件都满足之后，如果车身电脑里面也已经收到我们点火开关的启动信号请求了，那么我们发动机电脑里面读取相关的数据流，看看有没有启动机的信号请求。就是确认发动机电脑有没有收到，如果收到信号了，你外在的一些档位信号，车速信号和发动机的转速信号，如果都满足条件的话，这个时候发动机电脑才会控制我们的这个继电器工作，并向这个继电器的85号提供电源的输出。也就是说你到时候验证的时候，先按照我上面说的做一下确认，如果外围的没有问题之后，以及故障码没有能够影响到我们车辆启动的话，这个时候找到这个启动机的继电器。然后拔下来，然后使用试灯测试86号有没有搭铁，如果有的话我们试灯一端接在继电器的86号查孔。试灯💡另外一端接到85号。然后在启动位置的时候看灯泡亮还是不亮，如果不亮就没有这个电源信号的输出。如果灯泡亮了，那这问题就小了，那么这个时候的话就说明你的继电器看一下有没有吸合。如果没吸合那就是继电器有问题，如果吸合了那么启动机没工作，那么确认一下30号有没有保险电源的保险有没有烧？以及30号跟87号闭合的时候，30跟87通不通。以及启动机继电器的87号线到达我们启动机上面的那根黄色的那根电源线啊，这根线有没有断？然后进行确认下，如果测试我们继电器的85号在启动的时候没有电源的话。那么你要确认85号线到我们发动机电脑板x1插头的29号。确认这个线有没有断？ -
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技师朱邦磊如果启动机继电器的85号线到发动机电脑板29号线线路没断的话，那么你在启动，在我们发动机电脑根部29号这个地连接出来一根线，看这个地方有没有电源，如果这个地方也没有。那么我们的启动请求信号由正常的情况下外围的条件都满足的话，那就是属于发动机电脑自身的问题。这个就是它的整个的一些控制原理和流程，以及它的检测步骤方法判断。下面的话我给你拍一下电路图，你一看的话可能就会更加清楚明了。 -
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊 -
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匿名网友太详细了， -
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匿名网友感激涕零 -
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技师朱邦磊详细一点的话可能你更好理解判断的时候可能会有一定的帮助，到时候的话做一下验证的时候判断一下看看是哪一块，然后的话根据我上面给你发的电路图以及我上面给你描述的，应该就可以找到一些问题点。呃上面电路图的话是因为最下面的那一个是全图，但是全图的话，由于由于小，所以可能不太清楚，然后的话把核心的给单独局部拍照了。 -
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技师朱邦磊不客气 -
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匿名网友盒子上面盖子没有了，那个是起动机的继电器 -
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技师朱邦磊 -
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技师朱邦磊这个图片上面的2号k02就是。 -
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匿名网友偶发故障，修好反馈给你 -
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技师朱邦磊在那个固定螺丝的旁边2就是，3 4继电器旁边。 -
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技师朱邦磊嗯 -
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技师朱邦磊到时候起动机继电器的话，可以到时候互换一个一起验证。
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18款别克英朗1.0T,发动机机舱微开电路-对蓄电池短路！发动机罩开关电路高，这两个故障码怎么也消除不了，是怎么回事，给分析下大师们，谢谢你看下机舱盖开关上面线束好不好？机舱盖锁块三根线，一根搭铁，两根信号。一根从车身模块出来，另外一根到发动机模块去。线束没问题怀疑机盖锁不行
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新款别克英朗。1.5的动力转向控制模块发出的无效数据。现在这个故障码清不掉。感谢，感谢哪位大师给解答一下。还有这个车发生事故了，气囊气囊电脑安全带全部都换了新的。报故障码。故障码是选装配件配置。这是什么意思？更换安全气囊模块后需要用诊断电脑匹配学习，建议到4s店用专用电脑匹配
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别克英朗15N，15款，32000公里，故障灯全亮，方向盘转不动。故障码是什么通讯故障，换了一个电瓶也没有解决，之前出现过故障灯全亮情况，电瓶补电后正常了一段时间。昨天突然故障灯又全亮，方向盘渐渐吃重，现在很难转动，现在换了一个新电瓶也没用【车型：英朗】因为你现在发过来这种故障码的话就是很明显。因为他们是在一块串的。线路是一定没断的，如果线路断的话，你发动机是启动不了的，而且的话其他模块也会报和发动机模块失去通讯也会报和变速箱控制模块失去通讯。而现在这几个模块的话刚好是处于他们中间，就是我们刹车控制模块和我们的电子助力控制模块，他们中间他们两个是连着的。在我们这个刹车控制模块之前的话，是我们的自动变速箱电脑和发动机电脑。而在我们电子助力转向机之后的是我们的车身电脑。和组合仪表。也就是说我们现在就是前面的跟后面的只有只说这两个电脑有问题。他们只和这两个电脑失去了通讯。所以当前的话你最大的问题的话，就是说是就算是比较严重的，也就是这两个电脑坏了。
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你好！我自己的11款，别克英朗GT，这段时间出现起动机无法工作，更换了启动机，还有启动继电器故障也没解决。请大师，帮忙分析一下您好根据您车的故障现象分析，如果电瓶上面的保险丝没有爆的，这种现象一般都是发动机舱的保险丝盒内部的起动继电器损坏了引起的，启动系统的控制线路都正常，，这种现象就需要更换发动舱的保险丝盒的！发动机电脑不容易坏的，一般都是发动舱的保险丝盒坏了引起的，点火主继电器集成在发动机舱保险丝盒里面的给您当地的汽配店讲好，那过来一个发动机舱的保险丝盒安装上试一下，如果测试好启动着车就可以的，不行退给他！在怀疑发动机模块！！建议您先找台同款车的发动机舱保险丝盒安装到您车上试一下，或者找个新发动机舱的保险丝盒安装上也可以的，看是否启动正常！如果好启动着车，启动都正常就是发动机舱的保险丝盒坏了引起的，更换就可以了！给您当地的汽配店讲好，那过来一个发动机舱的保险丝盒安装上试一下，如果测试好启动着车就可以的，不行退给他！在怀疑发动机模块！
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10款别克英朗仪表盘出现故障码，故障码是p0700，把油门刹车松开汽车不走动，过后五分钟重启汽车点火，仪表盘上的故障码没了，车子又能动了，现在车子停在楼下不敢开了，哪位大神给小弟解释一下这是啥原因啊？修还是不修呢？
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别克英朗GT，跑了65316。12年车。故障现象:行驶途中偶发性熄火，冷车启动不着，热车偶发性熄火。在别的地方换过空气流量计，点火线圈，曲位传感器故障依旧。有油，有火，曲位有信号，点火线圈工作，读故障码只有一个发电机L端子电路故障，把火花塞换掉以后 清除故障码后没有故障码 把凸轮轴位置传感器拔掉 如果能启动 更换凸轮轴位置传感器 不能启动 检查正时 能启动读取数据流 看看是否有漏气的地方
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10款别克英朗gt，没换碳罐之前有燃油修正系统过浓一缸组，有时候有有时候没有，发动机故障灯一直不亮，就是电脑读出这个故障码也不亮，原来亮，清码换了个空气流量计在没亮过。你好，发动机报混合气过稀，建议检查进气系统有没有存在漏气，混合气过稀，基本上都是漏气造成的问题，检查碳罐电磁阀，如果长通的话，建议更换碳罐电磁阀。
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别克英朗12年的1.6排量手动挡。发动机报故障码 发动机控制点火继电器反馈电压低。点火1 开关回路2。就这2个故障码 现在油门加不起来 发动机斗怠速1200转
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15年别克英朗 开起来自动熄火 第二天早上电脑检查发动机无故障 变速器控制模块失去通讯 清故障吗 这故障没出来了 到下午 出现这样一个故障 在发动机里检查出tcu控制模块扭矩请求报文校验错误 发动机着车之后 大概10秒之后 自动熄火 仪表上p档在闪个不停
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你好，刚买的别克英朗1.0t开出4s店30公里就发现发动机故障灯亮，后来检测有两个故障码出来，想4s店里换车，但店里不给换就维修了说好了，请问该如何维权，还有就是我把故障码发出来看看问题严重不严重问题不大，是发动机凸轮轴电磁阀故障，需要更换电磁阀。不会影响车辆后期使用，
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