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技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳您好，车子目前有没有故障现象 -
李**感觉不出，只是高速是好像动力不太足
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李**有故障码
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技师刘佳哦哦，只有这一个故障代码对吗？进气VANOS -
李**还有另外一个，空气质量的
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技师刘佳有没有报排气VANOS故障？ -
李**还有另外一个，空气质量的
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李**
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李**没有
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技师刘佳嗯，可以拍一下所有的故障代码吗 -
李**就这两个
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技师刘佳好的，故障代码可以删除吗？ -
李**2A82和2D06
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技师刘佳嗯 -
李**可以删掉2A82，2D06删不掉
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技师刘佳嗯，应该是两个问题 -
李**但是跑一段时间，2A82又来了
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技师刘佳关于进气VANOS的故障有没有做过检查 -
李**换过两个电磁阀
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技师刘佳发动机前部的VANOS电磁阀吗？ -
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技师刘佳车子行驶多少公里了 -
李**是的进排气的
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李**开始是先调换，后来就换掉了
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李**10万
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技师刘佳调换后故障代码有转移吗？ -
李**没有
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李**还是偶发
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技师刘佳嗯，N52发动机对吧 -
李**所以就换新了
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李**也还是不行
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李**对的
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李**就怀疑伺服电机了
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技师刘佳故障大概行驶多少公里出现一次 -
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技师刘佳这个应该和伺服马达没有关系，伺服马达是控制气门升程的 -
李**不一定，几十公里也会出
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李**故障码说机械卡住是什么意思？
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技师刘佳嗯，有可能是VANOS链轮，或者油道泄压，堵塞 -
李**肯定不是伺服电机吗？
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李**或者说怎么判断伺服电机是否有问题？
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技师刘佳建议您拆检一下链轮是否存在异常磨损，然后清洗一下油道，缸盖侧面有两个螺栓拆下来清洗一下 -
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技师刘佳电机和VANOS没有关系 -
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技师刘佳他们是两个系统功能， -
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技师刘佳您说的伺服马达是缸盖中间的电机对吧 -
李**那个伺服电机不是控制进去的角度吗？
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李**是的
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李**缸盖的那个
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技师刘佳不是的，电机控制气门升程，角度是VANOS控制的 -
李**哦，那确定不坏就好
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李**哦，另外，还有个问题忘了说，就是冷启动时会报机油压低
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李**会和这个有关系吗？
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技师刘佳嗯，退一步讲电机坏了不会出现VANOS故障。检查一下油道或者链轮吧 -
李**热启动没有，行驶中也没有
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技师刘佳机油压力会影响，VANOS是液压驱动的 -
李**那电机坏了会有什么提示吗？
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技师刘佳先排除机油压力，如果压力没有异常，检查油道链轮 -
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技师刘佳电机同样会报故障代码的 -
李**最后再请教一个问题，拆过电机后，再装上怎么初始化？
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技师刘佳诊断仪的服务功能里面有个电子气门极限位置学习 -
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技师刘佳初始化影响不大 -
李**ISTD吗？还是ISTA？
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技师刘佳Ista -
李**好的，谢谢了
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技师刘佳客气了
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05宝马3系报2A61,2A63更换了伺服电机故障依旧是什么问题车辆描述的问题，根据车辆的实际情况需要接下来按照我的描述先更换继电器更换完成之后再测试观察，如果故障仍然存在的情况下，继续更换调车辆的发动机电脑，或者是尝试维修发动机电脑。
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大师你好，12年宝马3系320搭载N20B20D发动机，请问怎么测量电子气门伺服电机是否有存在断路，电机好或者坏详细电路图，测量方法，正常标准值图文已提供。
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我是宝马320，发动机故障灯亮检查是伺服电机传感器问题，还有5V超正常电压，起步前机油压力过高这个故障需要更换偏心轴电机，更换发动机缸体上的油压传感器。即可解决
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08年宝马320i 发动机故障灯黄灯量 有检修后 说是 假性故障 气门伺服马达不太好 目前处理 消除故障灯 隐患 有可能会亮 想问如何彻底解决根据故障码，建议检查VVT马达线路正常则建议更换VVT马达并检查偏心轴
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14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】14款宝马三系320il，已经换过火花塞，点火线圈，发动机机脚，还是怠速抖动，有时快要熄火，并无任何故障码，怠速下换到运动模式后抖动减少明显，打开机油盖闻到汽油味挺大，是什么问题？【车型：宝马3系】【车型：宝马3系】 措施:①根据电脑数据流分析，发动机前氧传感器处于过浓与过稀之间来回变化过快并且抖动怠速不稳。 ②检查发动机外观暂无明显漏油及漏气现象且打开机油加注口盖有浓烈汽油味传出，技术上建议更换高压油泵及发动机机油后试车检查。
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宝马3系325 n52b25发动机 开着开着突然给不上油 就像被切断动力像哮喘一样发动机喘气然后熄火 拔了伺服电机插座后恢复正常 间歇性发病 车无故障码 换过伺服电机 伺服电机垫 点火线圈 火花塞 进气翻板电机 气门室盖垫(我这款气门室盖是铝的只换的垫子螺丝用的都是新的)依然没有解决问题根据你的故障分析，最大的可能性是油路存在故障，建议从油路开始着手检查
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04款宝马318i，N46发动机转速超过两千转出现变速箱故障码，故障码详情如图，电脑清除故障码正常行驶一两天后还会出现同样问题。伺服马达已换3个了，问题还是同样出现，变速箱故障码出现后减挡顿挫非常明显像是突然踩刹车一样，不过就一瞬间。下车检查伺服马达卡死不工作了将伺服马达轻轻敲一下，重新启动车正常，但是转速不能超过两千转。超过后两千转变速箱故障码就会出现。您好，根据您的故障描述，该车的故障原因主要是发动机的输出扭矩达不到要求所引起的，可变气门升程系统故障会造成发动机扭矩下降，所以变速箱会报can扭矩接口，该故障需要检查可变气门升程系统部件是否卡滞，电机线路或者发动机电脑是否内部损坏，可以先尝试编程，不好用的话就要检修发动机电脑本身，回答完毕
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火，不管是前进还是倒挡都一样，深踩几脚油门就能正常开，发动机没有故障码是前氧传感器，但是这个故障码一直存在的，之前都是正常开，昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑，结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题，08款宝马e90 启动挂倒挡熄火，不管是前进还是倒挡都一样，深踩几脚油门就能正常开，发动机没有故障码是前氧传感器，但是这个故障码一直存在的，之前都是正常开，昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑，结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题，【车型：宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的，建议是去店里从新编一下。
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04年宝马e46 318i 37万公里 转速超2000就出现故障码，一个齿轮中间一个感叹号。3降2，2降1的时候顿挫感很强，刚换过伺服电机，还是同样的问题，故障码图片发给您。请问是什么故障？需要换什么？伺服电机需要做一个匹配，偏心轴传感器得换，空气流量计得换，前氧传感器得换，再检查一下进气部分有没有漏气的
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05年宝马320的报故障码，车子启动后容易熄火，车子还游车，抖动，已经换了伺服电机，还是一样的，电磁阀已清洗，他是开的好好的突然出现的，请问这个什么问题，谢谢测量建议参考我的描述完成车辆的检查，维修工作可以通过更换一个电池发来确认此位置的问题包括检查更换机油，然后进行试车最严重的情况下就是拆卸去杠杆更换机油单向阀更换正时链轮。
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三菱伺服电机报警代码
通常故障情况可由伺服驱动器上显示代码来初步判断，以下是几种常见的故障及其排查方法： 1、AL.E6 -表示伺服紧急停止。引起此故障的原因一般有两个，一个是控制回路24V电源没有接入，另一个是CN1口E
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机报警代码20.3
三菱伺服驱动器出现20.3故障报警代码表示为编码器故障。 第一，检查伺服放大器CN2插头与伺服电机编码器连接电缆是否完好，连接是否牢靠，检查编码器设置参数是否正确。 第二，检查电动机有无异常，有无明
专家讲堂
2022-10-26
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三菱伺服电机驱动器报警代码
三菱伺服电机驱动器报警代码AL31.1 故障：是电机超速报警。 原因分析： 1、输入指令脉冲频率过高； 2、加减速时间过小导致超调过大； 3、三菱伺服系统不稳定； 4、电子齿轮比太大； 5、三菱伺服编
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机驱动器报警代码表
伺服电机报警的代码： —— AL10 欠压。 —— AL12 存储器异常 —— AL13 时钟异常。 —— AL15 存储器异常2 —— AL16 编码器异常1。 —— AL 17 电路异常2 ——
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机报警代码21.1
AL21.1故障是编码器故障，三菱伺服报编码器故障原因一般在一下两点： 1、编码器线部分； 2、伺服电机编码器故障； 首先检查编码器线，三菱伺服编码器线是CN2接头到电机这头的连接线，或可以这样理
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机报警代码25.1
此警报为编码器内部故障，可能产生原因： 1、电机接地端是否正常接地。 2、编码器信号线，是否有与电源或大电流的线路分开，避免干扰源的产生。 3、编码器的线材是否使用隔离网。 解决方案： 1、请将UVW
专家讲堂
2022-10-25
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三菱伺服电机报警代码是多少
三菱伺服电机报警的代码有AL12，AL13，AL15，AL16，AL17，AL19，AL1A，AL20，AL24，AL25，AL30，AL31，AL32，AL33，AL35，AL37，AL45。 第一
专家讲堂
2022-10-26
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比亚迪宋有电但启动不了
比亚迪宋有电但启动不了问题分类1. 描述问题您的比亚迪宋车辆电池电量充足，但是当您尝试启动车辆时，却无法成功。这种情况对于车主来说无疑是非常困扰的，因为它会影响日常的行车需求和安排。2. 分析问题出现
比亚迪
2024-01-24
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伺服电机编码器故障代码
伺服电机报警代码故障分析 一 报警代码 21* 故障原因：编码器与驱动器之间的通讯中断，并激活了通讯中断检测功能。 应对措施：按照接线图，正确连接编码器线路。纠正错误接线 二 报警代码 23* 故
专家讲堂
2022-10-25
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伺服电机编码器故障及维修
伺服电机编码器故障及维修 (1)编码器本身故障：是指编码器本身元器件出现故障，导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。 (2)编码器连接电缆故障：这种故障出现的几率 最
专家讲堂
2022-10-25
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