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匿名网友真会段缸里面吗
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匿名网友断在钢里面要开缸吗
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匿名网友那我踩大油门开会不会积炭
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技师高金个人建议需要更换因为这款车采用的是ea888发动机,另外还带涡轮增压系统,所以火花塞。非常重要,一定要定期更换另外最好使用原厂件。
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大众Passat,换了缸,请问缸没装紧会导致机油灯亮吗?冷车不亮,就是要开了一段时间才亮,高速走的时候也不亮,要怎么解决。
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你好,我是2010款进口大众passat旅行版,遇到了冷启动困难,早上点火需要56秒才能打着火,到一般维修店,跟换原厂vdo的低压油泵,以后开始加油门1800—2300转,车身油管压力大,啪打车身,啪啪响。过了2300就没有了,又跟换修理厂要求换了高压油泵,汽油模块还是响,只是声音小了点。怎回事呀?可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。 如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
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大众R36,故障:1.发动机怠速抖动:2.多缸不规则失火:3.挂挡起步时怠速掉到400—500转,且伴随全车抖动。前期更换:喷油嘴、线圈、火花塞、空气流量计、气门室盖、进气支管(含废气阀),且全部为全新进口原厂件。重点检查一下怠速马达吧,然后看一下气门弹簧,现在您已经排除这个油路的问题了,空气流量计呢?再其次检查一下三元有没有堵塞
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各大师好,雪佛兰乐风行驶20多万公里了,冷车很难起动,冷车起动时用化清剂喷点进去马上着车,只要着车一天任何时间打火都好着车,(火花塞换的新的,喷油嘴己清洗,油压力测试正常,气知压力6个有点低)请大师们指教?
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您好,我的车是意大利购买的大众Passat旅行版,07年的车,柴油的,今天车子机油黄灯亮起来了,熄火后过了几分钟又熄灭了,后来检查发现机油只剩到min(最低)不知道是不是烧机油,车子已经开17万公里了,据说大众进口汽车发动机可以开40万公里左右,请问烧机油一般有哪些特征?
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我的车是10年的帕萨特R36,刚做完6万公里大保养,在进口大众华凌峰做的,现在是6万四千公里,冷车启动需要两次才可以,热车没问题,如果提前预热也没问题,直接打火第一次就会吭哧半天也不行,需要二次点火才可以,打着后也没有异常,开着也没问题,这几次我加95和98号油都不行,只要车子放一天就不行,放半天就是一次打着,不管隔夜不隔夜,就是不能过24小时。电瓶我没换过,不知道有没有关系,希望大师解答。建议在冷车不易启动时测量下汽油泵压力。这问题应该是汽油泵泄压引起的。检查更换汽油泵即可。
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正常很好的爱护和包养车辆,4s店说,8万公里就需要更换原厂的火花塞,更换4个居然要了我500元,请问大师,原厂的有那么贵吗?
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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您好 之前找过您 这次想咨询别的问题 16款帕萨特 四万公里 之前改装角牙避震 舒适度不如以前了 避震比较硬 今天跑高速的时候 跑到120左右的时候 感觉脚底下踩的油门踏板比较抖 想问一下什么原因 方向盘不抖 就是油门踏板感觉有些震 想问下是因为换避震的原因么 100迈左右没有这种情况你好,根据您提出的问题,如果行驶了4万公里,在行驶到120左右的时候,踩下油门感觉到踏板出现轻微抖动现象 这种情况可能原因很多 比如轮胎花纹有一定的磨损 传动轴出现不平衡现象 或者是发动机机脚轻微老化。或者是火花塞间隙偏大 点火性能差一些。 还有比如汽油油质不好 高负荷状态下爆燃性达不到正常要求 就会造成发动机轻微抖动,还有这种抖动现象就会传递到脚底板。我建议你重点到修理厂让维修人员帮你检查下火花塞 对于4万公里的车辆来说,火花塞已经达到了需要更换的条件 有必要的话需要更换新的火花塞,另外在使用完油箱里的汽油 重新加入高标号燃油,然后您上高速再试一下这种抖动现象能否解决 如果换完火花塞和汽油之后,这种抖动现象消失了,那么就正常了。如果换完火花塞和汽油还是出现这种抖动现象,就需要让维修人员帮你检查轮胎和传动轴以及发动机脚。这种抖动现象和你改装的绞牙减震器是没有多大关系的
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passat新领域里程表传感器是霍耳吗
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火花塞没坏需要换吗,火花塞9万公里没坏要换吗
火花塞是发动机的重要零部件之一,它负责点燃混合气体,引爆汽油,驱动汽车运行。然而,许多车主都会产生一个问题:火花塞没有出现故障,需要更换吗?火花塞行驶9万公里没有出现故障,是否需要更换?这是一个困扰着
汽车发动机
2023-08-21
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10万公里没换火花塞,10万公里没换火花塞正常吗
10万公里没换火花塞,10万公里没换火花塞正常吗为什么要定期更换火花塞在汽车的运行过程中,火花塞是一个非常重要的零部件。它负责点燃汽油混合气体,引发燃烧过程,产生动力。然而,随着汽油的燃烧和车辆的使用
汽车发动机
2023-08-21
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火花塞不换行吗,火花塞4万公里不换行吗
标题:火花塞不换行吗,火花塞4万公里不换行吗?了解火花塞的寿命和更换周期在汽车维修保养工作中,火花塞是一个重要的零部件,负责引发点火装置中的火花从而点燃混合气体,进而驱动汽车发动机运转。然而,很多车主
传感器
2023-08-23
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原车10万不换火花塞没事吗,10万公里没换火花塞
原车10万不换火花塞没事吗对于拥有10万公里行驶里程的汽车而言,是否需要更换火花塞一直是一个备受争议的话题。有人认为原车10万公里没有更换火花塞是没有关系的,而另一些人则坚持认为更换火花塞可以进一步提
汽车发动机
2023-08-21
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新车多少公里换火花塞,大众新车多少公里换火花塞
新车多少公里换火花塞,大众新车多少公里换火花塞了解何时更换火花塞对您的新车至关重要保持您的新车在最佳状态是每个车主的责任。其中一个关键因素是定期更换火花塞。火花塞是发动机运行的关键组件之一,它们在燃烧
汽车发动机
2023-08-21
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奔驰4万公里有必要换火花塞,怎样判断火花塞该换了
标题:奔驰4万公里有必要换火花塞,怎样判断火花塞该换了1. 火花塞的重要性燃烧室是汽车发动机最关键的部分之一,而火花塞作为燃烧室中的一个重要组件,直接影响着发动机的工作效率和燃烧效果。奔驰汽车在行驶4
汽车发动机
2023-08-21
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面包车几万公里换火花塞,火花塞坏了的4大征兆
面包车几万公里换火花塞,火花塞坏了的4大征兆了解什么时候需要更换火花塞是非常重要的作为面包车的主人,你一定很清楚火花塞在汽车引擎中的重要性。正确的火花塞可以保证引擎燃烧效果的最大化,同时有效降低了尾气
汽车发动机
2023-08-21
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奔驰车4万公里必须换火花塞吗,4s店换火花塞收了1000多
奔驰车4万公里必须换火花塞吗?4s店换火花塞收了1000多奔驰车火花塞更换需要按照实际情况来定对于拥有奔驰车的车主来说,修理和保养是必不可少的事情。而其中一个常见的问题就是是否需要在行驶4万公里后更换
汽车发动机
2023-08-21
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奥迪2万公里换火花塞有没有必要
如果奥迪车辆行驶2万公里以上,保养手册也注明2万公里更换,建议更换。如果超过2万公里还没有更换,可以继续短时间使用,但是会有一定的损坏和故障风险。因为火花塞本身的工作状况可能处于不良状态,此时需要定期
故障维修
2022-05-11
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2万公里要换火花塞吗
一般来说,汽车行驶2万公里后需要更换火花塞,这要看汽车的使用状况。如果火花塞处于正常工作状态,则无需更换。用车后期需要定期检测。需要注意的是,不同材质的火花塞使用寿命也不同。如果一辆车用的是大部分材料
故障维修
2022-05-11